Search in topic
Бесколлекторный генератор

Можно ли использовать Scorpion HK-4540 Motor в качестве генератора?
На каких максимальных оборотах его можно вращать (с охлаждением) и сколько вольт/ампер он будет давать при этом?
Какая потребуется для этого мощность?

продолжаю задавать кучу странных вопросов 😒
Если не трудно то посоветуйте что то подобное но подешевле)

Владимир, лучше бы вместо кучи странных вопросов озвучили цель получения ответов на эти вопросы. Возможно вы просто не там и не то ищете для своей цели.
Не думаете же вы, что прям все дружно бросились рассчитывать вам параметры использования этого двигателя в качестве генератора? И собственно строить эту схему генератора?
Или у вас цель из кучи запчастей под рукой соорудить какой-то суперпепелац?
Не подумайте что я хочу вас обидеть. Просто у вас один вопрос страннее другого, при этом ответ лежит на поверхности. Уж если занялись что-то проектировать, то как бы желательно иметь хоть какую-то инженерную подготовку

Superunderwriter:

иметь хоть какую-то инженерную подготовку

…что бы поставить пару опытов.

Есть темы про ветрогенераторы, а там все чудеса рассказывают. Модельный электродвигатель,без перемотки, как генератор не вариант(маловато будет, даже мобилку не зарядит). Если хочеш ветряк сварганить, то возьми велодинамо и крути его чем угодно(винтом,ротором).
Шаговик пойдет. Солнечная батарея. Медь и цинк(сталь) в соленой воде(батарея в спасательном жилете).
Есть еще в ютубе-" асинхронный генератор".
Парень интересуется альтернативными источниками питания(возраст познания и это похвально). Пусть ищет себя.

prists:

в качестве генератора?

Да,

prists:

На каких максимальных оборотах его можно вра…

Обороты только подшипниками ограничены. Реальные требуемые обороты зависят от напряжения, которое хочется получить.

prists:

Какая потребуется для этого мощность?

Механическая мощность на валу - не должна быть выше его номинальной электрической мощности при работе в качестве мотора.
Вырабатываемый ток при номинальном напряжении будет примерно вдвое меньше максимального продолжительного тока, который этот мотор жрал бы при работе мотором с оптимальной для него нагрузкой на валу.

Охлаждение нужно принудительное воздушное, если мотор авиационный. Если взять машинковый - возможно хватит радиатора.
Или - не нагружать его на полную мощу, заодно дольше прослужит.

Недостаток БК-шника в качестве генератора лишь один: жесткая зависимость напряжения от оборотов и слишком уж мелкие и тщедушные подшипники. Хотя на ветряки в основном таки ставят бесколлекторники с магнитами, от модельных моторов они отличаются только сверхнизким КВ и, часто, осевым, а не радиальным, расположением м-поля. Для повышения эффективности надо делать преобразователь после выпрямителя, чтобы мотор мог эффективно работать на разных оборотах.

Вообщем идея такова
Поставить с другой стороны винта генератор (такой же мотор который крутит винт)
Как я понял он будет компенсировать 50% его энергопотребления
Но хотя бы примерно сколько генератор заберет мощности у мотора?

Вот я действительно не въезжаю. Если винт крутят - значит есть энергия, генератор нафиг нужен. Если энергии нет - тогда нужно использовать винт как ветрогенератор, но начнутся сложности. Обязательно нужен винт изменяемого шага, переключение мотора в режим генератора и т.д. Как-нибудь точнее сформулируйте задачу.

Albert:

Как-нибудь точнее сформулируйте задачу.

Автор темы интересуется вечным двигателем.
Думает пристроить генератор к мотору и получить 50% чего-то из ничего.

Ничего не понял. Мотор-винт-мотор в качестве генератора? А зачем? Он будет приводится от мотора и компенсировать энного затраты? Или мотор отключается и генератор будет крутиться от потока воздуха?
Какой то необдуманный perpetuum mobile

Ну предположим это квадрокоптер
С низу винта мотор пусть будет 200амппер максимальный ток
С верху винта мотор (генератор) 200 ампер
Как то так…
Но всё же я так понимаю что мотора не хватит что бы круть еще 1 такой же мотор с винтами :с

Вы бы общую концепцию изложили, время и средства сбережете…

Берем ветрогенерато с диаметром ротора 3метра, цепляем под коптер(дабы струя воздуха от винтов в пустую вниз не шла),выход ветряка через преобразователь на зарядку липольки, лишнюю энергию пустить на освещение.-юмор.
Если бы так было, то вечный двигатель существовал бы.
Это Володина новогодняя шутка такая.

Владимир, на ваш вопрос есть ответ в прекрасной книге “Занимательная физика” Яна Перельмана

в Инете полно видео- вечный двигатель реально существует! Только он работает не так;)
Для этого создается клуб людей “с незамутненным рассудком”, вступительный взнос- 10000рублей))
После этого делаются правильные ролики на ютубе, которые приводят туда все новых и новых членов. Ролики смотрятся, бабло идет. На это бабло существует клуб. Все происходит само! Вечно!😮
И даже сверх того генерирует некоторое количество дармовой энергии (профит) 😃

А если свет выключить, тут и вечный двигатель станет и бабло уйдет.

А кто сказал что вечный двигатель может работать в любых условиях?
Вопрос только в получении энергии больше чем затрачено:P

KBV:

…клуб людей “с незамутненным рассудком”, вступительный взнос- 10000рублей))
После этого делаются правильные ролики на ютубе, которые приводят туда все новых и новых членов.

Это плохая схема, каждая тысяча показов всего (хотя учитывая текущий курс рубля - аж целый) бакс приносит, а показы видео с вечными двигателями не очень набирают, так как уже давно произошло насыщение дебилов, которые в них могли поверить и решили посмотреть 😃

А вот годный вариант, который реально отбивается - написать книгу о проектировании вечных двигателей. А чтобы критики не очень возмущались - назвать повычурнее: “теоретические подходы к созданию сверхъединичных генераторов”😆 Буржуи уже вовсю такое пишут и издают, собирая по 15-20 баксов за каждую книжечку. В общем, как было очень точно замечано, вечный двигатель может и не существует, а вот выработка с их помощью денег - вполне реальна! 😎

Вечный двигатель вращения денег,по средствам лохов.