Обзоры аппаратуры
Вот именно, старых.
А что с тех пор изменилось, простите? Еще две руки у человека выросли или пальцев прибавилось?
Вот именно, старых.
Валькеровские Дево слизаны с новых футаб.
Все остальное как было так и осталось, ну экранчики чуть больше стали…
Появился функцонал доступный, как ни странно, только самым дорогим (топовые футабы/мультиплексы) и самым дешёвым (турнига/танарис/дево) пультам. На твёрдом середняке функционал так и остался уровня каменного века >_<
На твёрдом середняке функционал так и остался уровня каменного века >_<
Ну почему, например 8-ая футаба - прошиваешь и получается монстр, которому рядом с прошитой турнигой не стыдно 😃
Или эти, как их, средние спектрумы (скажем 8,9,10) - которые относительно недавно выпущены. Функционал тоже отличается от старого середняка.
Другой вопрос, что весь этот функционал не является определяющим для работы аппаратуры.
За ссылку kim51 спасибо, благодаря ей выудил старую тему “Брендовые войны” аж 2011г. rcopen.com/forum/f4/topic222454
К сожалению коллегами по хобби не обзавелся, так что осталось в магазинах щупать.
Есть мечта, которую я надеюсь реализовать (не судите строго) с помощью FPV попасть в кабину боевого истребителя времен 2-й мировой. На подходе МИГ-3 2-х метровый, в кабину упакую камеру и куплю комплект очков. Поэтому и понадобилась апа классом выше.
К сожалению коллегами по хобби не обзавелся, так что осталось в магазинах
Ну это совсем не проблема, скоро весна,выберете себе тусовку поближе, и, если Вы адекватный человек, примут как родного.
А что с тех пор изменилось, простите? Еще две руки у человека выросли или пальцев прибавилось?
не передергивайте 😃
изменился подход. если хотите, философия.
подвес стиков, тактильность переключателей, удобство пользования меню
логические переключатели давно появились?
согласен, под fpv достаточно тараниса, а 3D, или F3A пилоты выберают совсем другие аппы
Есть мечта, которую я надеюсь реализовать (не судите строго) с помощью FPV попасть в кабину боевого истребителя времен 2-й мировой. На подходе МИГ-3 2-х метровый, в кабину упакую камеру и куплю комплект очков. .
А вот это утопия на ближайшие несколько лет, если вообще осуществимо. Если и получится когда либо лететь, то сесть , я думаю вообще нереально. Поставьте Мига в очередь на просто радиоуправляемые полеты лет этог через3-5. Такой подход , как Вас, это ошибка у 99% новичков. Сейчас , как учил В.И. Ленин- пенопласт, пенопласт, и еще раз пенопласт. (Типа Бикслера). Полукопии и так то в основной своей массе еле держатся в воздухе из-за большой нагрузки на крыло, а Вы еще хотите к нему прикрутить кирпич с аппаратурой ФПВ. Забудьте.
А чего топчю клаву, новички редко прислушиваются к полезным советам. Но , может, в этом случае будет не так.
Интересно F3A, не знал, что такое.Полез в Яндекс, выдал ссылку на страницу f3a-huryliov.by , а у пилота ТАКАЯ апа, если я не ошибаюсь ее стоимость около 2000 евро.
kim51 я и не говорил, что МИГ мой первый самолет. Вообще то я свой первый собрал планер в 1969г. У меня фото есть даже. Архивы подниму, выложу. Основные навыки я приобрел в авиамодельном кружке, сначала на Стромынке (СВАРЗ), потом дворец пионеров в Сокольниках. Но это были кордовые, бойцовки и гоночные. Радио было только у единиц. Мой первый пульт был самодельный на 27 Мгц, дискретный на 2 команды. Чтобы планер вернуть.
Пенолеты есть 2 штуки. Один от Мультиплекса и летающее крыло. Активно летаю, т.к. живу за городом и в 25 метрах от моего дома есть огромное пустое поле и тупиковая автодорога, которая условно может считаться ВПП.
а 3D, или F3A пилоты выберают совсем другие а…
Наиболее требовательны к аппаратуре - спортивные планера.
Селедка Ф3А-шная рядом не валялась по потребностям в настройках аппаратуры с планером 😃
А нормальное фпв - может быть требовательным к числу каналов 😃
[QUOTE=MiG77;5563338]Интересно F3A, не знал, что такое.Полез в Яндекс, выдал ссылку на страницу f3a-huryliov.by , а у пилота ТАКАЯ апа, если я не ошибаюсь ее стоимость около 2000 евро.
kim51 я и не говорил, что МИГ мой первый самолет. Вообще то я свой первый собрал планер в 1969г. У меня фото есть даже. Архивы подниму, выложу. Основные навыки я приобрел в авиамодельном кружке, сначала на Стромынке (СВАРЗ), потом дворец пионеров в Сокольниках. Но это были кордовые, бойцовки и гоночные. Радио было только у единиц. Мой
первый пульт был самодельный на 27 Мгц, дискретный на 2 команды. Чтобы планер вернуть.
Пенолеты есть 2 штуки. Один от Мультиплекса и летающее крыло. Активно летаю, т.к. живу за городом и в 25 метрах от моего дома есть огромное пустое поле и тупиковая автодорога, которая условно может считаться ВПП.[/QUOTE
У большинства из нас детское авиамодельное прошлое, а в Радио моделизм большинство приходит значительно позже.
Про пенопласт я писал применительно к ФПВ, тем более с Ваших же слов следует что ВПП для Мига нет. Или для Вас Миг просто как одноразовая посуда. Тогда , я думаю можете и ВПП осилить в одиночку
kim51 упаси боже МИГ выпустить в полет на не подготовленной ВПП. И в одиночку не рискну. Это для меня цель. Промежуточных этапов будет много.Один из них переобучиться на новые двигатели. То чем я великолепно владел и запускал (Ритм, Радуга и т.д.) теперь не актуально, а в импорте не ориентируюсь совсем. Мой сосед по дому (тоже бывший авиамоделист, с Украины)глядя на пенолет с электромотором, говорит, не то! Звук где нормальный?
А сейчас мне нужна аппаратура с которой я бы смог работать дальше. Вот и столкнулся с дилеммой 16 тыр или 60? FlySky FS-i10 или PROFI TX12 M-LINK 2,4ггц
владел и запускал (Ритм, Радуга и т.д.) теперь не актуально, а в импорте не ориентируюсь совсем.
Современные движки в разы проще в эксплуатации и настройке, осваиваться там практически не потребуется, если умели совладать с советскими.
… с электромотором, говорит, не то! Звук где нормальный?
- Если модель-копия - можно синтезатор звука с динамиком поставить. Можно получить такое звучание, что ДВС завянут от зависти 😃
- Если не копия, а для души - воткните электромотор позлее, чтобы появился звук “разрываемого винтом воздуха”. Или если винт толкающий. Там звук тоже на зависть многим ДВС получается, только при этом еще и дикий избыток тяги.
с дилеммой 16 тыр или 60? FlySky FS-i10 или PROFI TX12 M-LINK 2,4ггц
- Почему только эти два варианта???
- В руках разное подержите, попробуйте в меню поковыряться (встретившись с живыми моделистами, у которых в пользовании разные аппаратуры).
2 варианта это как крайние позиции, между ними кто попадает в этот ценовой и функциональный диапазон. Перечислять не стал, они и так на слуху.
не передергивайте
изменился подход. если хотите, философия.
подвес стиков, тактильность переключателей, удобство пользования меню
логические переключатели давно появились?
Ну вопрос был про формы аппаратуры, а не про философии разные.
Ребята а где почитать про логические переключатели?
Наиболее требовательны к аппаратуре - спортивные планера.
Селедка Ф3А-шная рядом не валялась по потребностям в настройках аппаратуры с планером
зачем Вы так сразу пугаете топикстартера 😃
afa14, Костя, давеча писал, что трещотка на канале газа-атавизм. Так что кто кого пугает…
afa14, Костя, давеча писал, что трещотка на канале газа-атавизм. Так что кто кого пугает…
Имею 2 Футабы 8 и 9. На 9 трещетки изначально нет, вертолетная. И что из этого. Она хуже работает.?
И кто- то же писал. Костя, ты? что: подвес стиков, тактильность переключателей, удобство пользования меню
логические переключатели давно появились.
Появились, при этом про трещотку ранее написал как атавизм. Костя, а кто тебе такое право давал писать , что трещотка атавизм, а подвес стиков это ново, а? Может быть каждому своё? Но это не должно было выглядеть этаким “советом” с сарказмом. Все люди разные. Люди вишь как неправильно понимают меня, а цитировал я тебя😁
Имею 2 Футабы 8 и 9. На 9 трещетки изначально нет, вертолетная. И что из этого. Она хуже работает.?
Я рад за вас
И вам не болеть!
Склонился к FlySky FS-i10 , подкупает интуитивное меню настроек и русское меню