Типа продвинутым новичкам 2. Первый Импеллер.
Ну не, ныряющая модификация - фуфло, а вот подводная автономка минут на 5 - это да!!!
И где его искать, через эти пять минут?
а вот подводная автономка минут на 5 - это да!!!
Эко тебя , Юра , разбирает !
ныряющая модификация - фуфло
Что то не видел ни где такого фуфела.
И где его искать, через эти пять минут?
Понядно где, по зову времени, в акватории Средиземного моря…😃😃😃
Юрий, Сергей, привет! Зимой 13, когда делал из импеллерника Зефира летающий самик, познакомился с ремонтником в МДС, Игорь Д-к.
Захожу в его “цех”, на потолке Экстрачка 2,0, Тирекс 700, в углу в чехле Графит 4,0, на одном столе Каталинка, а вот на втором - американская подлодка красоты безумной! 1,5. Чего зазвал - можешь навесное (пушку и пр копийные) из США выписать? Порешал, тему пролистал… Не, нужно либо Красное море, либо как у бундесов огромный стеклянный бассейн на ринге, где они между минрепов гоняются…😛😁😆
Так, с подлодками на ботовскую тему плиз!
нужно либо Красное море
Не надо нам не красное не белое, нам и дома не плохо отдыхается. Центр, Сокольники, Путяевский пруд.
Не самая удачная посадка, Ха, зато в ноги.
Потом приловчился, даже по воде рулить не надо, выезжает на пляж как за здрасте. Вот уж удивительный летак это Шило получился и пешком походить и вжарить без проблем, планирует без движка великолепно и это при его то весе и размере, 1600 гр сча полетный, против 850 от стока. К тому же простой как три копейки.
Ну и напоследок побашил на Спарте, после последнего краша проверить на крепкость корп, неделю назад налетел на бревно, здорово разбил днище, а это не пена, нагрузки на три порядка выше, но циакрин и здесь рулит+ листовой авс-пластик. Норм все вышло, держит.
yadi.sk/i/xQ9aOcrxWP7C1w
Ты обнаглел в конец , дразнишься , а народ слюной захлёбывается…
Теперь вопрос .
Летаешь ты кругами против часовой , а я с большим желанием - по часовой , а на спине ,порой, по часовой и круг не могу закончить…?
Да по часовой больше, а в инверте только по часовой, пробовал против, круг с Оклахому получается с залетом за спину, руки-крюки.
получается с залетом за спину, руки-крюки.
Разнорукие мы с тобой.
Это всё в башке прогнозируется.
Ты молодой , тебе - налево , а мне налево , только в инверте(раком) и то не до кончины…
для внуков самый прикол.
Надо облетать завтра, очкую маленько, но ручки чешуться.
Разобрался вроде, мало этой Сушке 8 каналов, но больше нет, а двух одинаковых приемышей нету, но вроде и так все запихал, ждемс, надеюсь не на морковке, прикольный летак, материал корпа только полное шайзе, не то что циакр, момент сраный разъедает.
Нормально пойдет не дрефь , глаза бояться а руки делают , ты почитал у Алехандра как рули поставить ?
Ай молодца , обмыть не забыл???
А каже? Ромчиком, все по фен-шую!
А каже? Ромчиком, все по фен-шую!
Твой аппарат самый крутой и ты на высоте !
Молодец.
Комментаторов на мыло…😅
Ору и визгов громче чем хреновозбалонсированные импы…,
Посмотрите чего с импами можно по балансу сделать.
От туда, за счёт правильного баланса, можно ещё процентов 10 тяги достать.
Обычную пену, а видимо из неё сделан фюз, из ерр будет тяжелее, необходимо клеить либо UHU PORом, либо разведённой спиртом эпоксидкой.
Делайте КАКАПУЛЬТУ 😉, викидывайте все лишние, шасси, и прочью хрень, и будет вам зммечтательный аппарат 😃!!!
хреновозбалонсированные импы.
Да это присутствует, один даже стартует с задержкой. Как лечить?
Да это присутствует, один даже стартует с задержкой. Как лечить?
Как обычно.
Молоток, зубило, далее по списку…😃
А, ну понятно.
Шасси 260г веса и с руки пойдет , но придётся любимой бронью обтянуть некоторые детали .
Обычную пену, а видимо из неё сделан фюз, из ерр будет тяжелее,
Это вряд ли, Большая Гадюка от ТафтХобби как раз из епп и она не сколько не тяжелее, а по размаху больше 1500мм против 1200, просто Сушка древняя модель, моей семь лет, а вообще с 12 года делают, если не с 11, может тогда еще норм пены не было. Трех хозяев сменила, а небо только позавчера увидела бедолага.
Надо все переклеивать, после двух полетов просто разваливается в руках, как она не разлетелась в воздухе еще хз.
Заборники,шасси, лючки, обтекатели, фонарь кабины, да все практически на соплях.
но придётся любимой бронью обтянуть некоторые детали
Кромки и весь низ фюза полюбас.
Комментаторов на мыло…
ХаХаХа! Это да, наша Рудневская банда! Все спецы, хотя летаю на реактивной тяге только я, но куда без них, дружеская поддержка тоже помогает.
Не было печали , купил Андрюшка , неглядя , порося…
Разберёшься сам.
Не купил Боря, слава Будде, дали полетать, настроить. Себе бы не в жизть не взял с таким материалом, к тому же с полным карт-бланшем на краши и другие неприятности получил, а я люблю всякие гиморы похоже, так что сижу обклеиваю, переклеиваю. Летак то интересный.
Вот похоже из любопытства и подвязался , заодно и знаний в коробочку ,так держать !!!
А, ну понятно.
Я, табе, ужо несколько раз эту космическую технологию описывал…
Запиши уже, гденить на пачке сигарет…😃
Вынимаешь имп, если он откручивается, если нет то имеешь с ним близкие отношения, не вынимая из корпуса …😉
Снимаешь кок.
Отпускаешь цангу крылчатки. Делаешь метку маркером на лопасти крылчатки и корпусе импа. Придерживая жопку двигателя, чтоб вал сьоял на месте, смещаешь крылчатку на небольшое расстояние, допустим на пол лопости, затягиааешь цангу, кок не ставишь. Включаешь двигло, достаточно 30% мощи, оцениваешь уровень вибрации.
Отпускаешь цангу, и повторяешь всю операцию заново, т.е. далее смещая поворачивач крылчатку относительно вала мотора. Проходишь, таким макаром всю окружность, и ввбираешь местоположение крылчатки относительно вала мотора, с наименьшей вибрацией.
Далее, подобную фитчю, проделываешь с коком импа. Китайцы, в большинстве случаев, на дешманских импах, ставят каплю компауда на внутренней поверхности кока, и смешая его положение отномительно крылчатки, находят положение с наименьшей вибрацией.
Первым делом, правда, необходимо проверить крепление мотора к корпусу импеллера, поскольку бывает что мотор просто не затянут.