Режим Тренер/ученик и возможно ли соединить старые или бюджетные пульты с разьемом под симулятор?
Попробуйте киньте бензинку размахом 2.5 метра. Будет интересно посмотреть!
Тренировка нужна или желание.
yandex.ru/video/preview/?filmId=144475190052616049…
Попробуйте киньте
Думаю и ты сможешь. В Новосибе регулярно бросают…
Вот поймать в руку пока не удовалось.
У меня все проще, самолет, самый народный, CESSNA 150- самоделка по видео, но бить не хочется, да и настроение у молодежи можно подпортить! Основной вопрос, Если соединить 2 пульта ARTECH Не сгорят?
Если есть провод-шнурок=Вы его и подключите.
Шнурок обеспечит единственно верное соединение.😁
Основной вопрос, Если соединить 2 пульта ARTECH Не сгорят?
не сгорят!!!😎😒😁
вот и Цессна-150 ну она 140 см в размахе
Вячеслав.Увы,кидал 2.8м размах .Чел купил мотопланер и проверяли центровку , причем как оказалось -не напрасно,догружали нос еще одним акком…Поле у нас с наклоном,500-600м до посадок-кустов. Просто каши больше ешьте по утрам, как я,доедая за дочерью ее завтрак 😛:P. А так-хозяин -барин : хошь ,бросай, не хошь- не бросай.У каждого свои закидоны 😦
Николай,1,4м у меня тоже есть.Ей более 8 лет.По ФПВ .Колес нет и РН заклеил намертво.
На фотке перед облетом. С РН и сервой РН на фюзе.
А это сеседский мальчик ,8 лет. С 7 лет летает (я научил). Запускает ее с рук и бегает в поле, сажу то на травку…
Тренировка нужна или желание.
С мотором на взлетном, да. А разговор шел про проверку на планирование перед облетом, а не запуск с рук облетанной модели.😉
А новые модели я сначала босаю на планирование
Че ж вы такие невнимательные. 😃
Запускает ее с рук
Выше же написал по вашим словам. Проба на планирование перед облетом возможна ну так до 2.5 кило веса. И я имею ввиду не планер который имеет качество более 20.
А тренер с его профилем хорошо если качество 10 будет, то хорошо. Смысл так напрягаться и бить модель если можно попросить ее облетать опытному пилоту. 😃
Стою немного сзади обучаемого ,в экстренных случаях пульт перехватываю,
Лет 35 так назад, когда шнурок был большой редкостью, а симулятор вообще не существовал, инструктор стоял сзади обучаемого и руки инструктора проходили под его подмышками.
Так тнструктор без перехватки пульта очень быстро мог исправить ошибку. А самое главное положив свои пальцы на ученические показывать движение ручками.
С мотором на взлетном, да. А разговор шел про проверку на планирование перед облетом, а не запуск с рук облетанной модели.
Полностью согласен.(извиняйте)
Проба на планирование перед облетом возможна ну так до 2.5 кило веса.
многовато будет (ИМХО). да и зачем, если ЦТ знаешь. Остальное в полёте.
Наьлюдал такие броски с морковкой и сильным разочарованием . неполетавши.😒
4-х перечисленных режим тренер есть только на 2-х последних. А о совместимости я и не слышал. Так как же это работает, есть ли стандарты, защиты от “не квалифицированного пользователя”=“дурака”?
И здесь извиняйте.
Вопрос в том, что не смотря на честно отлетанные часы на симуляторе первый раз взлетать стремно, и хочется подстраховки,
Николай , вы летаете нормальео и сыну можете доверить. Такую модель не убить с одного раза.
многовато будет (ИМХО).
Я согласен “богато”. Написал “до” в зависимости от модели. Тренер еще можно метнуть, а пилотажку с симметричным профилем уже вряд ли.
Вячеслав.Тема для НОВИЧКОВ. Снимаю шляпу.Ваш совет не бросать на травку пилотажные модели от 2м, принимается, не пойму как сам не догадался это посоветовать.С 2-я красными дипломами ВО, на дэбила вроде бы не смахиваю. 7 лет назад, начинающий пилот (я научил летать на Цесне 150, у него -эйфория ) позвонил мне и спросил, смогу ли я облетать и настроить 2,6 м пилотагу,которую он хочет купить-я честно отказался, а сейчас -легко облетал бы .В ангаре у меня сейчас 32 самоделки,а было бы более 60. Очень много раздолбал при первом запуске и по неопытности именно из-за ЦТ. Та же Цесна 150,если делать СТРОГО по чертежам и применять РЕКОМЕНДУЕМУЮ электронику ВСЕГДА с задней центровкой. И я писал про мотопланер, купленный с рук . Кинули, добавили в нос еще один акк-полетел. Мы с Вами надавали советов, а ТС и другие начинающие выберут то,что им подходит. В споре рождается истина,но не на форуме.На форуме-это балаган (что часто вижу в других темах).Да и тема то была …про шнурок
Очень много раздолбал при первом запуске и по неопытности именно из-за ЦТ.
что мешает сначала рассчитать центровку, а потом нормально взлететь?
что мешает сначала рассчитать центровку, а потом нормально взлететь?
По тому что только в полёте живут самолёты и расчётная/предлагаемая ЦТ может нуждаться в корректировке.
Борис-Ваш ответ, ответ практика, у которого большой опыт и много леталок разных размеров. Да и от темы ушли.Поэтому не буду приводить свои личные примеры на моделях,летающих совсем с другим ЦТ, указанным на чертежах.
личные примеры на моделях,летающих совсем с другим ЦТ, указанным на чертежах.
Совершенно верно. Опыт: 30лет пользуюсь формулой из книги “Мерзликин В.Е. - Радиоуправляемые модели планеров” стр.90. Цт от Хt=0.12-0.36Аго до Хf=0.2-0.36Аго.
Практически подобрал, что комфортнее всего летит в моих руках модель с Цт Хt=0.14-0.36Аго.
Проверено на разных типах радиоуправляемых моделей: планер, тренер, пилотажная.
Для кордовой пилотажной подходит Хt=0.12-0.36Аго.