Wing Dragon первые опыты...
Я тоже новичок, в симуляторе провел еще меньше времени, но самолет уже есть. осталось дождаться когда чуть-чуть спадет жара (в 10 утра +30С, вечером +40С в тени). Пока тренирую аккумулятор и себя в симуляторе. 😃
Самолет - с элеронами, р/управление на 2,4 ГГц, называется Wing-Dragon Sportster RTF. покупал по 3800р, за доставку естественно заплатил. В планах - замена мотора, регулятора и аккумулятора на более "продвинутые, заказ уже сделан. А пока буду летать на том, что есть. 😃
Сегодня с утра поставил на зарядку штатным блоком аккумулятор от дракоши, он проработал на среднем газу всего 5-6 минут… (заряжался 5 часов!!!) Есть подозрение, что зарядник недозаряжает аккумулятор - так как схема простейшая, скорее всего при напряжении в сети меньше 230 В ток заряда слишком мал.
Поставил на заряд самодельным ЗУ со стабилизатором тока. Вечером посмотрю, как будет разряжаться после 5 часов заряда…
…И еще - там в носовой части есть кусок отформованного пенопласта, по форме носа, в нем выемка, по размерам под приемник подходит. …
Это под аккумулятор. Его в самый нос.
Приемник и рег с помощью 2-х стороннего толстого скотча на боковые стенки за сервами (в сторону хвоста)
Спасибо за консультацию!
Завтра поищу в автомагазине двусторонний скотч, дальше - по обстоятельствам.
Тут мне еще посоветовали вместо пенопласта использовать “пленку с пупырышками” , как думаете - подойдет? Батарея вроде при работе не сильно греется…
а зачем? с пенопластом батарея в самом носу, если рядом с батареей что то будет, то в случае краша есть вариант, что батарея своим весом помноженным на скорость пройдется по этому чему то.
приемник или рег такого обращения не выдержит и расплющется.
Ну, вот я и думаю - куда бы подальше от аккумулятора прикрепить приемник и регулятор?.. Скорее всего, действительно “под крыло” куда-нибудь… 😃
Это под аккумулятор. Его в самый нос. Приемник и рег с помощью 2-х стороннего толстого скотча на боковые стенки за сервами (в сторону хвоста)
а я положил приемник между акком и сервами. там как раз по размерам место под него, и обернул приемник поролоном. что может убрать? может поломать? вроде удары были оочень серьезные, аш корпус помялся (сплющился, сервы срезало обе, винт поломался), приемник вроде цел. без симулятора конечно трудно в живую учиться, кнопки не дают понимания и вырабатывания рефлексов, часто путаюсь именно какую ручку куда…
Плохо,что в инструкции четко не указано - что и куда прикреплять…
Итак, после 5 часов заряда током около 250 мА аккумуляторы чуть нагрелись -считаю, что зарядились. Проверять буду завтра утром - ночью жужжать нельзя, очень уж громко… 😃
Штатным заряжал - так аккумулятор был холодный даже после 6 часов, не выдает родная зарядка нормального тока в моих условиях. Может, у них в сети там 240 В?
Штатным заряжал - так аккумулятор был холодный даже после 6 часов, не выдает родная зарядка нормального тока в моих условиях. Может, у них в сети там 240 В?
я штатным заряжал пока не стал нагреваться- 7.5часов, зарядка слабая для такого акка. но теплый дает минут 10 лету. засекать невозможно- полеты короткие, в землю…
как приспособить цангу 3.0 для вала дракоши 2.3мм? в магазе при покупке втюхали да еще с моторамой, винты тоже 3мм. попробовал сделать из винтика, не совсем получилось. завтра еще попробую. жаль сверел подходящих нет- 2.0 и 2.5, да и ось отверстия попасть трудно, будем пытаться, летать неначем. а шлицы родной цанги почему то не раздвигаются, думал на вал что нибудь намотать типа фольги, так не влезет
я штатным заряжал пока не стал нагреваться- 7.5часов, зарядка слабая для такого акка. но теплый дает минут 10 лету. засекать невозможно- полеты короткие, в землю…
Я и говорю - сэкономили производители…
А что полеты такие короткие - ветер сильный? Или налет в симуляторе небольшой? 😃
А что полеты такие короткие - ветер сильный? Или налет в симуляторе небольшой?
пульт не калибруется в симуляторе, а на кнопках- не то. а так летал конечно , но результат практически один- привет земля. доживет ли самик эти несколько часов полета? пока привыкну к управлению. сейчас проблема- винт!
По поводу симулятора - программу PPjoy ставили? или SBjoy?
У меня на стационарном компе стоит одна из них, вроде вторая, сначала запускаю ее, потом симулятор. Причем запускать приходится в записи “администратора”, с “обычными” правами почему-то не идет, лень разбираться.
Шнур использую самодельный. подключил к “линейному”, а не микрофонному входу.
Об аккумуляторе: после зарядки на самодельном устройстве “газовал” на полу с уровнем от примерно 30 до 50% полного газа минут 25, если не больше. Полный газ давать все время не стал - движок жалко. 😃
Вывод: самодельная зарядка (ток заряда - импульсный, 100Гц после выпрямителя, ток заряда -около 250 мА, время - примерно 4,5 часа) справилась вполне успешно! “Родной” зарядник пусть отдохнет… 😃
Посмотрел -программа SmartPropoPlus называется, у Вас она есть? поможет… 😃
это уже компьютерные дебри. их я победить не смогу. цангу добью как нибудь, а комп не моя стихия. сзади три разьема- порбовал во все вставлять- 0.
Там возле разьема написано Mic -это для микрофона, обычно розовый, другой Line-in - у меня к нему подключено, амплитуда сигнала большая, для микрофона многовато.
На пульте от дракоши возле гнезда так и написано - Simulator.
Использую программу SPPlus (Smart Propo Plus), которую запускаю перед запуском симулятора. Пульт при этом должен быть включен, в колонках у компьютера должно быть слышно характерное “жужжание” (если его нет - ищите, в настройках компьютера, не отключены ли микрофонный вход или линейный вход, или"задушены" ползунки регуляторов.
Ну еще здесь почитайте
rc-aviation.ru/mgamesim/44-pilotsim/104-fms
может, что пригодится…
(хотя тут и тема не про симуляторы - но сам маялся с этой проблемой…)
Итак, убедился в превосходстве самодельного зарядника…
Заряжал током около 250 мА в течение примерно 5 часов. Напряжение на нем достигло 11,88 В, потом оно стало уменьшаться, аккумулятор стал чуть нагреваться и я его отключил. Думаю, это будет получше, чем “родной” зарядник.
Если кого интересует - могу описать схему, создав новую тему. 
Там 3 транзистора, несколько резисторов и трансформатор с выпрямителем. Схема держит ток заряда на установленном уровне. Отключение - вручную.
Пока не придет посылка с “нормальным” зарядником (месяца через два…), буду так заряжать.
Пришла посылка с заказаным крылом и трёхлопастным винтом для Дракона 3.
Вопрос знатокам, в какую сторону вращаеться винт если смотреть со стороны хвоста. На нём ёщё на одной лопасти стоит размер 8х3 , эта надпись если смотреть на винт с хвоста или с носа ?
Ответ важен у кого Дракон 3 орегинальный из упаковки и установки все только от производителя без собственных переделок и дороботок. 😃
Пришла посылка с заказаным крылом и трёхлопастным винтом для Дракона 3.
Вопрос знатокам, в какую сторону вращаеться винт если смотреть со стороны хвоста. На нём ёщё на одной лопасти стоит размер 8х3 , эта надпись если смотреть на винт с хвоста или с носа ?
Ответ важен у кого Дракон 3 орегинальный из упаковки и установки все только от производителя без собственных переделок и дороботок. 😃
Ну у нас такой непеределанный.
Самик на даче, посему посмотреть не смогу, но скажу точно, что профиль лопасти выпуклый. Выпуклостью ставить вперед по полету.
Ну у нас такой непеределанный.
Самик на даче, посему посмотреть не смогу, но скажу точно, что профиль лопасти выпуклый. Выпуклостью ставить вперед по полету.
Приветствую.
Спсибо за информацию , методом пробного или научного тыка думаю разберусь , но если вас незатруднит, когда будете на даче посмотрите на самик ещё пожалуйста.
Спасибо.😃
подскажите пожалуйста какой оптимально из недорогого купить двигатель бк и регулятор?
подвернулась неожиданная командировка в москву завтра, хочу заехать в rc okean и там отавариться, а то с китаем дело растянется до зимы! осталось выяснить где это находится…
когда будете на даче посмотрите на самик ещё пожалуйста.
Не раньше чем через неделю, а то и через 2:)