Kesl40''
По-онял! 😃 Да и надо сказать этот Изополин или Изофлекс или бамбр-мамбр 😃 фиолетово как его обзывают! Как -то подпропал…
…google.com/…/ogqjWOAiGkaiyAZjKkjIV-FHg7EEiI9sF5ij…
Вот резал из пенопласта 40-45гр. ядро и обтянул этим самым изо-мизо… Но если это крылышко неловко заедет в туловище 😦 И вес уже приличный при размахе в метр - 600-700гр. Оно жесткое.
Вот видео с борта KESLa.
А во-он рыбаа-ак 😦(( !!! А я тоже хачу-уууууууу!
Сидит рыбак, подлетает крыло, передняя часть в виде головы пеликана, отщелкивается клюв. Жалобный голос из потрохов - “Дядь, дай рыбку, плиииз?” 😃
А есть идеи как сделать кесл разборным, и не набираю очень много веса?
А есть идеи как сделать кесл разборным,
А если попробовать сделать на шарнирах складной, сложил по полам и все)?
А если попробовать сделать на шарнирах складной, сложил по полам и все)?
Хм-м… А можно добавить? Почему пополам? Идет борьба за компактность? Тогда как минимум вчетверо! А шарниров полно в хозмаге!
Отличные, прочные, нагрузочная способность избыточна, ведь двери на них висят! Поскольку, я если правильно понял, для сторонников компактности, вес не основной критерий, то стремиться к этому нужно!
А вот еще революционная мысль! Только сейчас пришло в голову! Итак, назначен день полетов! Укладываем в коробочку с пультом:
- Мотор с винтом и рег.
- Две пары серв, на всякий случай.
- Э-ээ… А как бы всё!
И не забыть кошелек!
Маршрут к месту полетов через хозмаг. По дороге внимательно смотрим под ноги, их полно валяется, карточки от симок или иной кусочек пластика.Скотч, клей, одноразовые ножницы и ножичек, всё в хозмаге! Там же потолочка. День отдыха, замечательно! Дети вырезают, детали. (Не давайте им в руки клей! Склеят руки нафиг! Кто будет бегать за моделью?) Жена аккуратно обтянет скотч. Нам остается установить сервы и двиг! Дети радостно прыгают вокруг! Торжественный момент полетов. Время пора? Отрываем сервы, снимаем двиг, утилизируем оставшиеся от полетов обломки. Счастливые и отдохнувшие определяем маршрут домой через гастроном, пополнить запас каллорий! Стоп! А коробку с пультом забыли? Нет? А-а! Вот она!
Ну и зачем весь этот сарказм? Далеко не у всех есть авто, а тащить на поле пешком дуру метр или метр сорок весьма неудобно, не говоря уже о постоянно пялящихся прохожих. Или есть велосипед, и нужно крыло уложить в рюкзак плюс еще фпв аппа. По поводу веса,. вот и спрашиваем, что бы придумать дабы лишний вес не нагонять.
Ну и зачем весь этот сарказм?
😉
А ето, штоб вопрошающих заело! И что б они, (решив утереть нос, всяким там!!!) Взяли и сделали, что другим не удавалось! И мы бы порадовались на них! Сказали б - “Эх! Во молодежь! Ну раз… и сделал! Ну во голова! А чья школа?!” 😒 😛
Ла-адно, специально для ленящихся почитать, rcopen.com/forum/f94/topic236295/208 !😉❗
Тему про кесл 32 весь прочел. По ссылке автор говорит что конструкция получилась слишком тяжелая.
Андрей, вот о чем и речь. 😦
Крыло можно создать и легким и прочным, и складным! И для этого необходимо взять материалы: Углепластики, суперпрочные пленки, придумать ко всему этому какие нибудь пазловые соединения и защелки. Подогнать все до микрона. И наслаждаться. Только для начала нужно иметь очень прочный, тугой, толстый кошелек! А у кого есть таковой, тот на полеты на машине ездит!
А взять дешевое дерьмецо, и заделать из него тоже самое… Свойства дерьмеца-то не исчезнут! Надо свойства иные, а не…
Ну можем мы обмотать все это тремя слоями скотча 3М - полетит! А начнем скотч срывать, что будет? Клочки. Но не скотча…
Напрягают размеры, согласен! Потому и говорю, клей не складывается, ну значит надо клеить на месте! А после полетов закинуть в кусты и запомнить место.
Всё! Патентую способ!
Мотор на какой высоте от среднего слоя приподнят?
Выкос мотора делал или всё в ноль?
Винт, при резком газе модель скручивает? ,какой винт оказался более подходящим?
дуру метр или метр сорок
Кстати, вы эти “дуры” сравнивали в живую?! Вот метр сорок это действительно “дура”…
У меня как раз есть обе эти “дуры”. Могу сфотать для наглядности! Так что метровый Кесл это просто воробей! 😃
нужно крыло уложить в рюкзак плюс еще фпв аппа.
Андрей, если еще и ФПВ аппа, то тут уже наивно говорить о рюкзачке. Сижу смотрю на свое крыло, вот если законцовки сделать съемными, и из картона сделать коробочку, то получается не так уж громоздко.
1000х500х100мм. Коробочку вертикально На велосипед, сзади багажник. А багажник немного доработать что-то типа того:
Ящичек. Боковушка для наглядности отсутствует. На скорую руку. Боковинки - картон.
У меня очки шарки, приемник с батарейкой передатчик РУ, все помещается в рюкзаке. Остальная аппа на модели. А в продаже есть разборные ЛК кроме Multiplex Xeno?
Ну а метровый вроде да, не такой уж и большой. Я сейчас на скае летаю, вот так коробочка большая 😃
А вообще я удивился что у вас на метровом кесле с гопро скорость довольно не высокая, нагрузка на крыло то существенная.
Спасибо за идею 😃rcig не нашел писали ли вы свою установку на метровом кесле, какой мотор, винт, регуль? Если вес грамм 700, для вертикального полета моторчика 45 грамм тягой примерно 500 должно хватить.
нагрузка на крыло то существенная.
Андрей, у Ская плщадь крыла 35.5 дм2
Length: 1180mm (46.4")
Wingspan: 1680mm (66.1")
Wing Area: 35.5dm2
Wing Loading: 36.6g/dm2
Weight (approx): 1300-1800g
У нас Скай с полным фаршем электроники, ГоПро на пантилте, шасси, Аками имеет вес 2.6 кг Летает нормально.
Кесл мой метровый с ГоПро по калькулятору имеет площадь 31 дм2 и реальный вес 0.8 кг.
Где же тут существенная нагрузка на крыло 26 гр/дм2 ??? 😃
У меня щас видео почти готово, сегодня выложу. Новогодний полет КЕСЛа. Посмотрите как он летит.
Это я на глаз прикинул 😃 А без мотора он у вас планирует?
Ждем видео.
Игорь, вопросы к Вам:
Мотор на какой высоте от среднего слоя приподнят?
Выкос мотора делал или всё в ноль?
Винт, при резком газе модель скручивает? ,какой винт оказался более подходящим?
Борис, можно поинтересоваться, а на кой?!
Отвечаю.По причине скорой кончины упаковки подкладки под ламинат.Осталось 3 листика а перспектива прикупить в ближайшее время равна 0.Привёз из Казани пачечьку-больше не впихнул в машину,а оранжевого пенопласта 6 листов 1200 на 600.
Игорь, вопросы к Вам:
Мотор на какой высоте от среднего слоя приподнят?
Выкос мотора делал или всё в ноль?
Винт, при резком газе модель скручивает? ,какой винт оказался более подходящим?
На какой высоте? да кто его знает…
Выкос - вдоль верхней поверхности…
На резкий газ особой реакции не чувствую. Мотор у меня на пределе, так что резкого газа нет, практически весь полет 80-100% газ! Нужно помощнее поставить моторчик.
Винт APC 8x4.
На фото все секреты. Крыло делал по размерам из головы. Основная задача была проверка профиля крыла. А получился отличный аппарат, я даже не ожидал!!! 😃
Игорь, еще вопрос. Где Вы берете этот скотч. И не вижу FPV.
Крыло делал по размерам из головы
От руки чертили? Масштабированных чертежей нет? А в чем плюс выноса двигателя выше крыла?