мои клоны "алулы"
Вот еще один вариант-почти, полная копия-даже вес такой 198гр. Из отличий -сразу же фрезеровано место под аккумуляторы и прёмник-поскольку Ц.Т. уже определен. Фрезеровал своей приладой-для зальников. Нормально фрезерует на большую глубину-только аккуратно двигать нужно. Переместил сервы под крыло-сверху все красиво стало. Но при первых же залетах сломал шестеренку сервы. Тут вот описал ремонт сервы. rcopen.com/forum/f87/topic269659
Сделал “башмачек” для мордочки-полностью закрывает носик. При грубых посадках спасает на 100%.
Так и не придумал крепление башмака-по прежнему заклеиваю по периметру изолентой.
В другой разработке пытался обойти уязвимые места конструкции. Сделал киль на двух угольных пластинах. Снизу он проклеен тоже угольной пластиной. Для амортизации при ударных нагрузках. При той-же геометрии фюзеляжа сделал его подлинее-чтобы перемещением аккумулятора играться с центровкой. Усилил крючек для заброски-помимо двух фанерных кружков-внутри крыла еще одна пластина из фанеры. Вся эта конструкция заклеена на эпоксидке.
Все это добавило 8гр.На летных качествах не отразилось. Сервы крепил на мой любимый двухсторонний скотч.
Решил-поскольку ветра нет нужно делать мотопланер. Увеличил площадь крыла. Потолочка более толстая 4мм. Средний слой облегчен дырками-крайние фрезером-старался как мог. Усиление угольная пластина 6х0,5х750мм. Киль на двух угольных пластинах 3х0,5мм.
Маленько моей технологии-как делал качалки и прочее.
Пока не могу сделать фюзеляж-обдумывал несколько вариантов.Пока нет однозначного решения.
Для мотопланера решено сделать складной винт. Поскольку с прошлого лета осталось много сломанных винтов-нужно использовать. Вот попытался.
Оранжевый вариант не получился-одна кривая дырка свела все на нет.Черенький отбалансровал и поставил на мотор через пропсейвер.Лопасти на заклепках.Нормально работает-не бъет-хорошо складывается.Чтобы все было в шеколаде нужно сделать кондукторы-для сверления отрезания. Чтобы не было кривых дырок.
Чертежами (шаблонами…) на Алулку поделишься?
Тоже заинтересовался ею…
Спасибо!
ПС Огромное спасибо за идею винтов - тоже от малышей накопилось лопастей ломаных…
Аккуратно, с фантазией. 😃
Как летит? Видео?
Пока не летел на моторе-буду еще раз переделывать фюзеляж.Опять не нравится. Чертеж выложу в понедельник.
Это я удачно заглянул в тему! все понравилось! За чертежи-выкройки тоже был бы благодарен!
И я не откажусь от чертежика!
Маленькое и большое крыло-клетка 1х1см.Нужны какие подробности -спрашивайте.
Маленькая неточность аккумуляторов 5х1,2 все на 6V вес сборки 57гр. Довольно тяжело получились однако.
хоть эта ветка и для ЛК, но для алулы есть своя ветка в разделе планеры. А самолетик душевный вышел. На счет крутки, не забывайте у обратной стреловидности положительная крутка, а лучше без неё, ведь алула тихоходный самолетик.
хоть эта ветка и для ЛК, но для алулы есть своя ветка в разделе планеры. А самолетик душевный вышел. На счет крутки, не забывайте у обратной стреловидности положительная крутка, а лучше без неё, ведь алула тихоходный самолетик.
Таки -ето расчет такой на верке алулы я в какой заднице буду-а здеся первый. К тому-же она без родословной у меня-так дворняжка.Тихоходный “душевный самолетик”.
Возникла идея сделать крыло для зала. По той-же выкройке АЛУЛЫ-но в две ступеньки профиля KFm. Вот думаю применить все самое легкое оборудование и уложиться в 100гр. Думаю, что делать с фюзеляжем.
Вот буквально на следующий день собрал и облетал зальный вариант.Фрезером облегчил все что мог. Поставил начинку
http://www.parkflyer.ru/32568/product/10625/------приемник
http://www.parkflyer.ru/32568/product/9028/-------акк
http://www.parkflyer.ru/32568/product/5459/----сервы
http://www.parkflyer.ru/32568/product/101187/----мотор
http://www.parkflyer.ru/32568/product/10047/-----винт
В последний момент сдохла одна серва, пришлось заменить на две 500е-вес получился 125гр
Сделал усиления из карбона 0,3х5х40 одну врезал в крыло другую поместил вдоль задней грани второго слоя на крыле. Но все равно после облегчения получилось хлипко-сделал растяжки из рыболовной плетенки попустив через отрезки трубочек от ушных палочек.
Облетал в зале сегодня. Летит по прямой оч хорошо-дури мотора хватает с избытком-легкая птичка получилась. Даже висит свободно-но не долго-не могу понять как управлять крылом в этом положении. Лихо крутит мертвые петли буквально на месте.Прекрасно планирует с выключенным мотором. Результаты-управляемость элеронами не очень.Нужно будет увеличить площадь элеронов или поставить третью серву на рудер. В результате разбил модельку(Потомственный камикадзе-мое звание). Мне очень понравилось-буду делать еще варианты.
да не утруждайтесь особо с облегчением, заводская алула с мотором шикарно себя ведет в зале, вот видяйка с просторов Ютуба, тут и в зале и на улице
Спасибо за видео-вот этот боевой разворот у меня и не получался в зале, кручу резче-сваливается. Начинаю разворачиваться более плоско-места не хватает. Видно нужно сначала на улице потренироваться-там место больше.
если сваливается, значит срыв потока на крыле, может профиль не тот, попробуйте вырезать из пены.
Вчера закончил моторизированную Алулу-не терпелось облететь.Наконец-то определился с фюзеляжем. Ну прям срочно!!! Полетел в хороший ветер 6-8мс. Сильно болтало, ну вроде справлялся, при заходе на посадку порывом просто перевернуло аппарат кверху ногами-сломана моторама и хвост. Сегодня все собрал в кучу по кусочкам-восстановлю выложу фото окончательного варианта.Планирует с выключенным мотором очень хорошо-вот только складной винт не поставил.
6-8м/с это для такого легкого аппарата много , на ней до 3м/с еще можно летать комфортно, а потом борьба с ветром за управляемость, + турбулентность при посадке, у меня тоже не раз переворачивало 😃. Какой у вас вышел вес модели с мотором?
280
ну при таком весе (был у меня самолетик) против 5 м/с можно летать, но лучше когда меньше. а чтобы прогребать ветер, нужен оборотистый мотор. не менее 2000об/вольт тогда и проп поменьше.
Сегодня с товарищем по “борьбе” полетели маленько. Ветер 3мс.Коротко и приятно.
Как-то не так она летает, за воздух не держится, больше похоже на парашютирование, и старт очень круто вверх, у меня стартует более полого, и в конце старта имеет выше скорость, что не дает ей провалиться. Попробуйте поиграться с центровкой, добавь те грузик на нос, грамм эдок5-10, покидайте, посмотрите что измениться, а во время планирования держите “на ручке” или сама ровно летит?