Эскизный проект простого летающего крыла.
Задумал построить простое летающее крыло из потолочки. Требования-простота изготовления, доступные материалы(потолочка,линейки,фанера?), возможность таскать видеоаппаратуру.Крыло должно быть медленным.По этому решил поставить простой плоско-выпуклый профиль 16%. Посидел , нарисовал первый эскизный проект.Площадь управляющих поверхносей ещё не считал.Размах 1.5 м хорда 0.4.Вот уже думаю-не многовато ли? В общем-ругайте!
Идея хорошая, похож на бойцовку. Видеоаппаратуре будет мешать винт спереди. Площадь элеронов маленькая очень, руль высоты огромен.
По этому решил поставить простой плоско-выпуклый профиль 16%
Профиль должен быть S образным в любом случае. Можно использовать элевоны в вашей конструкции. Для этого стреловидность нужно сделать назад, увеличив плечо. И в центровку попасть будет проще.
Двух сегментные элевоны контрятся с одной сервы.
Задумка-поставить две камеры на “сгибах” крыльев.Одну вперёд,другую назад.Как работают элевоны,я не очень понимаю,тем более от одной машинки.Рв,конечно надо уменьшать, а элероны,наверное можно поместить на основном крыле.S бразный профиль сложно выклеивать.Мечталось просто обернуть потолочку вокруг деревянного лонжерона.
S бразный профиль сложно выклеивать.Мечталось просто обернуть потолочку вокруг деревянного лонжерона.
Или крестик снимите, или…
Как работают элевоны,я не очень понимаю,тем более от одной машинки
На всех летающих крыльях элевоны эффективнее чем раздельное управление. От одной сервы я нарисовал две тяги просто. И получился один элевон сразу на центроплане и на консоли.
а элероны,наверное можно поместить на основном крыле.S бразный профиль сложно выклеивать
Тогда ничего хорошего от управления ждать не стоит, не хватит эффективности при вашей компоновке. S образность делается при склейки, подложив линейки под заднюю часть.
.S бразный профиль сложно выклеивать.
А какие проблемы сделать наборное крыло из той же потолочки?Тем более,что у вас конфигурация крыла простая.Делаете нервюры нужного профиля,пару лонжеронов,кромки,и приклеиваете обшивки.Ни чего сложного нет.
От одной сервы я нарисовал две тяги просто. И получился один элевон сразу на центроплане и на консоли.
А я бы сделал четыре сервы.На каждую рулевую поверхность по серве.Тогда миксами можно сделать интересные варианты настроек.
Тогда миксами можно сделать интересные варианты настроек.
Я вижу, что выйдет только воздушный тормоз, но модель по задумке автора и так медленная.
На всех летающих крыльях элевоны эффективнее чем раздельное управление.
Откуда такая уверенность?
А велосипеды все плодятся!
А велосипеды все плодятся!
Ценю Ваше чувство юмора!Если можно-ссылочку на подобную модельку…плиз!
Откуда такая уверенность?
элементарно, площадь больше значит и эффективность.
Задумал построить простое летающее крыло из потолочки.
А будет простой фюзеляж и простой стабилизатор ?
“Просто крыло” на практике , в полёте , окажется сложным , наступали уже многие на такие “грабли”.
А чтобы не быть голословным вот пример
крыло не моё .
У ЛК и так маленький диапазон для настроек центровки .
Расстояние от ЦД до ЦТ у прямого крыла маленькое , без стабилизации крыло не устойчивое .
У стреловидного крыла за это отвечает законцовки и S-профиль . У КОС за это отвечает центральная-задняя часть крыла , S-профиль и большой вертикальный стабилизатор .
У вашего крыла , только движок в роли стабилизатора .
По типу бойцовок , движок тащит всю модель , выключил и модель становиться плохо управляемая .
И без обдува такие маленькие элероны не будут рулить на малых скоростях .
А если без элевонов , можно сделать похожую на такую www.masteraero.ru/radio_mode_samolet-84_bk.php .
элементарно, площадь больше значит и эффективность.
Гениально.
Книжки по ЛК читать не пробовали?
От блин… Ну Вы дядя Вова даёте 😃 Ретроград 😃
Что в тех книжках можно такого почитать? Буков непонятных много, да и кто их пишет? Старые пердуны невылязящие из кабинетов 😃
Хотя с другой стороны… мы моделисты имеем право строить что бог на душу положит… Творчество масс, так сказать… По прошествии некоторого времени и расколачивания некоторого количества моделей…появится желание почитать книжки.
В общем-ругайте!
Уберите V, увеличьте размер вертикального стаба в 3 раза, используйте тонкий S-образный или симметричный профиль. Будет хорошо летать лишь бы пилот справился:)
Уберите V, увеличьте размер вертикального стаба в 3 раза, используйте тонкий S-образный или симметричный профиль.
Бойцовка получится. 😃 А чел жаждет ТВОРИТЬ!!!
Книжки по ЛК читать не пробовали?
Пробовал и не только по ЛК, и в любом самолёте эффективность управляющих поверхностей растёт с увеличением их площадей, и плеча. Вы наверное сравниваете с реальными, так не везде нужна избыточная эффективность.