ЛК - выбор
Аквалак это лак для мебели и деревянных покрытий (ступени лестниц, паркет) водорастворимый. Смотрите в магазинах стройматериалов или запустите поиск по форуму
Кстати о птичках: пока такой лак протрётся, можно долго тереть…
Я брал Аквалак торговой марки Полиэр - с картинкой жирафа, он паркетный. Вот он poli-r.ru/catalog/model/2.html
колеруется любой пастой пригодной для водных красок типо teks.ru/cgi-bin/art.pl?mode=ART&CNUM=275
Кстати Черкашин, также посоветовал мне сделать лонжероны из бальзы, а армскотчем предложил только пузо у аппарата оклеить (крест на крест). А что не надо?
Лонжероны из бальзы. Надежнее и дешевле 2 удочки купить по 85 рэ они у нас в уфе например. Ошкурить только колены надо чтобы краску снять.
Повторяю про скотчи - фтопку это. Я делал. Чтото от него улучшается чтото ухутшается. Армскотч можно, но только на кромки. Больше не надо. Я лепил да отлепил. Это - шаг назад! Скотч - общепринятая технология, но не лучшая!!! Зачем тогда так делать?
Я брал Аквалак торговой марки Полиэр - с картинкой жирафа, он паркетный. Вот он poli-r.ru/catalog/model/2.html
колеруется любой пастой пригодной для водных красок типо teks.ru/cgi-bin/art.pl?mode=ART&CNUM=275
Лонжероны из бальзы. Надежнее и дешевле 2 удочки купить по 85 рэ они у нас в уфе например. Ошкурить только колены надо чтобы краску снять.Повторяю про скотчи - фтопку это. Я делал. Чтото от него улучшается чтото ухутшается. Армскотч можно, но только на кромки. Больше не надо. Я лепил да отлепил. Это - шаг назад! Скотч - общепринятая технология, но не лучшая!!! Зачем тогда так делать?
Прошу извенения у Черкашина “лонжероны из бальзы” - это моя описка. В повторном сообщении я поправился, а это не смог удалить. Конечно же - элевоны из бальзы. Это было написано в состоянии “аффекта” 😃 , между сообщениями я смотался на речку, часика на 3, на охоту и на обратном пути встречкой оторвало левое зеркало и поцараполо дверь. Конечно не смертельно, но неприятно. Насчет лака и красителей всё понял, сегодня смотаюсь и куплю.
С уважением,
Veres.
Прошу извенения у Черкашина “лонжероны из бальзы” - это моя описка. В повторном сообщении я поправился, а это не смог удалить. Конечно же - элевоны из бальзы. Это было написано в состоянии “аффекта” 😃 , между сообщениями я смотался на речку, часика на 3, на охоту и на обратном пути встречкой оторвало левое зеркало и поцараполо дверь. Конечно не смертельно, но неприятно. Насчет лака и красителей всё понял, сегодня смотаюсь и куплю.
С уважением,
Veres.
при етом можно лонжероны сделать из бальзы, оклеив ее например стеклотекстолитом 0.35 мм как коробку… 😒
при етом можно лонжероны сделать из бальзы, оклеив ее например стеклотекстолитом 0.35 мм как коробку… 😒
Меня вот, мой двигатель (DT2213/20) волнует, потянет ли он такую большую птицу, да еще с 3-мя Li-po, да в перспективе маленький цифровик? Хотя в П-же рекомендовали именно его. Какие винты лучше выбрать? Я пока купил 9х5 и 8х6.
С уважением,
Veres.
RV3DGO de RA0LHK. Приветствую коллега. С интересом слежу за темой, В ближайшие дни начну стоить ЛК. Удачи в Вашем начинании.
RV3DGO de RA0LHK. Приветствую коллега. С интересом слежу за темой, В ближайшие дни начну стоить ЛК. Удачи в Вашем начинании.
RA0LHK de RV3DGO. Пивет! Вот, в связи с засилием на крыше польских TV антенн с широкополосными усилителями и вытекающими отсюда последствиями, пришлось перебраться на 40 мгц. Спасибо за пожелания и Вам удачи!
73!
RV3DGO.
Меня вот, мой двигатель (DT2213/20) волнует, потянет ли он такую большую птицу, да еще с 3-мя Li-po, да в перспективе маленький цифровик? Хотя в П-же рекомендовали именно его. Какие винты лучше выбрать? Я пока купил 9х5 и 8х6.
С уважением,
Veres.
Судя по макс. нагрузке 18А двиг вполне достаточный. Вообще большая мощность нужна не в полете, а для старта и быстрого набора высоты. На своей Вороне-2 я большую часть полета с выкл. мотором налетоваю - с Торнадой тоже самое у вас будет. Если легко соберете без скотчей и прочего хлама на лекких лонжеронах - без проблем. Какой вес у фотоаппарата будет?
Кроме краски-лака незабудьте найти стеклоткань тонкую для усиления кромок - это не надо откладывать на послеоблета!
Если будет тяжело летать - идите в рыболовный магазин и купите резинку рыболовную а на планере предусмотрите крюк. У мну тоу опыта мало но об этом писалось - найдете в списках - ЛК форумы и статьи…
============
RA0LHK de VORONA 😁 . А не секрет так поделитесь какое вы строить будете 😒
Судя по макс. нагрузке 18А двиг вполне достаточный. Вообще большая мощность нужна не в полете, а для старта и быстрого набора высоты. На своей Вороне-2 я большую часть полета с выкл. мотором налетоваю - с Торнадой тоже самое у вас будет. Если легко соберете без скотчей и прочего хлама на лекких лонжеронах - без проблем. Какой вес у фотоаппарата будет?
Кроме краски-лака незабудьте найти стеклоткань тонкую для усиления кромок - это не надо откладывать на послеоблета!
Если будет тяжело летать - идите в рыболовный магазин и купите резинку рыболовную а на планере предусмотрите крюк. У мну тоу опыта мало но об этом писалось - найдете в списках - ЛК форумы и статьи…
============
RA0LHK de VORONA 😁 . А не секрет так поделитесь какое вы строить будете 😒
Лак и колор сегодня купил, точно такой же (с жирафом), а вот с тонкой, плотной стеклотканью, пока проблема. Думаю ее решу, тут неподалеку в Черноголовке, есть у меня товарищ (тоже коротковолновик) он руководитель модельного кружка. Они из нее делают корпуса р/у ракет. Попрошу у него несколько плос, думаю не откажет. В качестве фотокамеры есть мыльница Сaplo G3 C , с батареями- грамм180.
C уважением,
Veres.
Лак и колор сегодня купил, точно такой же (с жирафом), а вот с тонкой, плотной стеклотканью, пока проблема. Думаю ее решу, тут неподалеку в Черноголовке, есть у меня товарищ (тоже коротковолновик) он руководитель модельного кружка. Они из нее делают корпуса р/у ракет. Попрошу у него несколько плос, думаю не откажет. В качестве фотокамеры есть мыльница Сaplo G3 C , с батареями- грамм180.
C уважением,
Veres.
Имхо тяжеловата для Торнады 180 г… Какие там батареи - может запитать от борта? Хотя должен полететь. Как обюлетаетесь - попробуйте погрузить потихоньку свинццом самолет дабы реальную грузоподъемность определить.
ЗЫ. Может ваш друг ракетчик вам забабахает стартовые ускорители как у шатла заодно 😁 Круто будет!!! Планеристы некоторые так и запускают - я тут видел фотки в разделе Планеры)))))))))))))
Имхо тяжеловата для Торнады 180 г… Какие там батареи - может запитать от борта? Хотя должен полететь. Как обюлетаетесь - попробуйте погрузить потихоньку свинццом самолет дабы реальную грузоподъемность определить.
ЗЫ. Может ваш друг ракетчик вам забабахает стартовые ускорители как у шатла заодно 😁 Круто будет!!! Планеристы некоторые так и запускают - я тут видел фотки в разделе Планеры)))))))))))))
Камера- это далекое будущее, сначала летать научиться надо и не просто, а хорошо, иначе ни каких фотокамер не напасешся. Не знаю как насчет твердотопливного ускрителя (дороговато будет, хотя и вполне реализуемо), а вот пару маленьких НУРС под крылья - это вполне. 1Канал, как раз для поджига имеется и понтово, особенно вечером. 😃
С уважением,
Veres.
Камера- это далекое будущее, сначала летать научиться надо и не просто, а хорошо, иначе ни каких фотокамер не напасешся. Не знаю как насчет твердотопливного ускрителя (дороговато будет, хотя и вполне реализуемо), а вот пару маленьких НУРС под крылья - это вполне. 1Канал, как раз для поджига имеется и понтово, особенно вечером. 😃
С уважением,
Veres.
Эт точно! я вот тож понемногу инфу собираю… Тем более ракетомодельных движков как гуталина…
Ну наконец- то пришла посылочка с Торнадо Ха-Ха 😁 , винтами, Ли-повыми аккумуляторами, а главное с USB интерфейсои для FMS, 65 км от Мосвы ехала ровно неделю. Подключил пульт, попробовал 😉 - значительно труднее, чем управлять моей Шнивой. Рулить, вроде бы рулю, а вот припарковаться в нужном месте пока не получется. Вообщем, интересно. Завтра с утра в гараж, шкурить крылышки и элевоны. Наверно надо сделать дощечку с двумя планками-упорами для кромки крыла и его торцевой части, положить туда крылышко и шкуркой на брусочке его обработать. Затам сделать аналогичную для элевонов и бработать их. Не знаю пойдет ли такая методика, раньше этим не занимался. Элевоны ужбольно хлипкие, как бы их не сломать сдуру (с него- чего хош сломать можно) 😃 . Ну, а стеклоткань на эпокси, это дома, температура в гараже,думаю уже не подходящая. Терниста и не дёшова дорога в небо. Худо бедно, а уже -17000р., а ведь это только начало… 😎 Но всеравно интересно, как посмотрю клипы, про кариды с Торо, хочется побыстрей подняться на крыло и рубиться до последнего миллиампера. Немного пафосно, но от души.
Veres/
Элевоны конечно бальзовыми заменить 😦. В инструкции про зашкуривание что-нить сказано?
сделайте по минимуму, как написано в инструкции по сборке… и не спеша вставайте на крыло !!
Шкурить особливо пенопласт нужно оч осторожно!! Сначала потренироваться на кошках… Подобрать номер наждачки силу прижима при зашкуривании и тд…
Наждачку нужно наклеить на ровные даревяшки разного размера ( например ПВА ) ни в коем случае не возить по крылу просто листом… и не увлекайтесь сдерёте лишку заделать будет сложнее…
Элевоны конечно бальзовыми заменить 😦. В инструкции про зашкуривание что-нить сказано?
сделайте по минимуму, как написано в инструкции по сборке… и не спеша вставайте на крыло !!
Шкурить особливо пенопласт нужно оч осторожно!! Сначала потренироваться на кошках… Подобрать номер наждачки силу прижима при зашкуривании и тд…
Наждачку нужно наклеить на ровные даревяшки разного размера ( например ПВА ) ни в коем случае не возить по крылу просто листом… и не увлекайтесь сдерёте лишку заделать будет сложнее…
Не знаю правильно ли? Крыло хочу пройти сначала 200 номером, а затем 400, а вот элевоны мне кажется достаточно пройти разок 400-м и на этом закончить, уж больно они хлипкие, луше после оклейки стеклом пошкурить. В перспективе, кончно нужно сделать из бальзы.
Veres.
Не знаю правильно ли? Крыло хочу пройти сначала 200 номером, а затем 400, а вот элевоны мне кажется достаточно пройти разок 400-м и на этом закончить, уж больно они хлипкие, луше после оклейки стеклом пошкурить. В перспективе, кончно нужно сделать из бальзы.
Veres.
Ошкуривать крыло сильно ненадо если под покраску. Кромки под проклейку получше прошкурьте.
Элевоны родные выкинуть сразу надо. Делайте из бальзы. “Скупой платит дважды”. Для темпеста 22 элевона я сделал за вечерок
не имея опыта! Чертеж сделайте сами по размером родных.
Вам до Мск 65 км и Шниво есть. Нафиг заказывали по почте??? Сгоняйте докупитьи бальзу 1 мм на обшивку и 3 мм на какрас элевонов - копейки.
17 тыс затраты да в начале. Потом будет немного, если будете жить в рамках своей сил. устнановки. А аппаратура так надолго (если каналов и микшеров достаточно).
По лонжеронам решили вопрос??
Я тут экспериментировал на этут тему. Сделал пробный лонжерон - бальза 5х10 мм рейку сделал длиной метр и с 2 сторон на эпокси наклеил стеклотекстолит 0.35 мм - получилось отлично. Если есть где взять стеклотекстолить 0.35-0.5 мм или хоть просто текстолит 0.5 мм - то это хорошее решение для вашего ероплану.
Ошкуривать крыло сильно ненадо если под покраску. Кромки под проклейку получше прошкурьте.
Элевоны родные выкинуть сразу надо. Делайте из бальзы. “Скупой платит дважды”. Для темпеста 22 элевона я сделал за вечерок
не имея опыта! Чертеж сделайте сами по размером родных.Вам до Мск 65 км и Шниво есть. Нафиг заказывали по почте??? Сгоняйте докупитьи бальзу 1 мм на обшивку и 3 мм на какрас элевонов - копейки.
17 тыс затраты да в начале. Потом будет немного, если будете жить в рамках своей сил. устнановки. А аппаратура так надолго (если каналов и микшеров достаточно).
По лонжеронам решили вопрос??
Я тут экспериментировал на этут тему. Сделал пробный лонжерон - бальза 5х10 мм рейку сделал длиной метр и с 2 сторон на эпокси наклеил стеклотекстолит 0.35 мм - получилось отлично. Если есть где взять стеклотекстолить 0.35-0.5 мм или хоть просто текстолит 0.5 мм - то это хорошее решение для вашего ероплану.
Ну, дык ктож его знал, что 65км, идет по почте целую неделю! Да и уплатил, будь здоров. Посылка, в которой товара на 5655р, мне обошлась в 6400р. 😦 Все, с почтой завязал.
Элевоны, в перспективе, конечно из бальзы. Пока оклейка стеклом. Тут дело не в скупости, а в желании побыстрей подняться в небо. Технологией работы с бальзой, пока, не владею. Все эти реечки надо ровно нарезать, ровно склеить, затем прошкурить под прфиль и аккуратно оклеить пленкой, на раз такое не получится. Даже когда буду делать, то наверно из целой пдастины, в которой потом вырежу как фрезой, (заточенной, тонкостенной трубкой (ф-25мм)) отверстия для облегчения конструкции.
Лонжероны (длинной примерно в половину крыла) в комплекте имеются - стекопластиковй стержень (монолит ф-5мм), тяжелый как лом, сегодня поеду в рыболовный маг. куплю либо две удочки, либо, если повезет, 2 колена подходящего диметра. Я раньше покупал такие для распорок антнны (полые хлысты ф-6мм, длинной прим. 700мм). Ну, вообщем, процесс пошел! 😃
Кромку крыла, после ошкуривания, надо UHU-ем опрыскать или стекоткань, можно прямо сразу на эпокси?
С уважением,
Veres.
Ну, дык ктож его знал, что 65км, идет по почте целую неделю! Да и уплатил, будь здоров. Посылка, в которой товара на 5655р, мне обошлась в 6400р. 😦 Все, с почтой завязал.
Элевоны, в перспективе, конечно из бальзы. Пока оклейка стеклом. Тут дело не в скупости, а в желании побыстрей подняться в небо. Технологией работы с бальзой, пока, не владею. Все эти реечки надо ровно нарезать, ровно склеить, затем прошкурить под прфиль и аккуратно оклеить пленкой, на раз такое не получится. Даже когда буду делать, то наверно из целой пластины, в которой потом вырежу как фрезой, (заточенной, тонкостенной трубкой (ф-25мм)) отверстия для облегчения конструкции.
Лонжероны (длинной примерно в половину крыла) в комплекте имеются - стекопластиковй стержень (монолит ф-5мм), тяжелый как лом, сегодня поеду в рыболовный маг. куплю либо две удочки, либо, если повезет, 2 колена подходящего диметра. Я раньше покупал такие для распорок антнны (полые хлысты ф-6мм, длинной прим. 700мм). Ну, вообщем, процесс пошел! 😃
Кромку крыла, после ошкуривания, надо UHU-ем опрыскать или стекоткань, можно прямо сразу на эпокси?
С уважением,
Veres.
Кромку лучше на эпокси сразу. УХУ он типа резинового - с эпокси не дружит. Пропитайте ткань (она какой толщины у вас? Если токая то надо несколько слоев). Полоску ткани берите шириной 3-4 см. Потом накладываете на кромку и прикатываете шпателем. Лишнюю смолу долой! Когда высохнет - шкурить.
Незабудьте и заднюю кромку прокрепить также - она не на удар а на разрыв!
Стеклопластик в крылья если ф5-6 имхо тонковато. Нодо 8-10 мм трубки иначе жесткость маловато будет точно!
Ну и Даже когда буду делать, то наверно из целой пластины, в которой потом вырежу как фрезой, - так не делают кажись. Ниразу не видел. Проще склеитьть решетку и оклеить 1 мм бальзой а не обтягивать.
Тут дело не в скупости, а в желании побыстрей подняться в небо. - скорость подъема в небо прямопропорциональна жизни самолета. Чем быстрее слепите тем дольше ремонтировать имхо вобщем 😦
Кромку лучше на эпокси сразу. УХУ он типа резинового - с эпокси не дружит. Пропитайте ткань (она какой толщины у вас? Если токая то надо несколько слоев). Полоску ткани берите шириной 3-4 см. Потом накладываете на кромку и прикатываете шпателем. Лишнюю смолу долой! Когда высохнет - шкурить.
Незабудьте и заднюю кромку прокрепить также - она не на удар а на разрыв!
Стеклопластик в крылья если ф5-6 имхо тонковато. Нодо 8-10 мм трубки иначе жесткость маловато будет точно!
Ну и Даже когда буду делать, то наверно из целой пластины, в которой потом вырежу как фрезой, - так не делают кажись. Ниразу не видел. Проще склеитьть решетку и оклеить 1 мм бальзой а не обтягивать.
Тут дело не в скупости, а в желании побыстрей подняться в небо. - скорость подъема в небо прямопропорциональна жизни самолета. Чем быстрее слепите тем дольше ремонтировать имхо вобщем 😦
Во блин! Сидел печатал, печатал и потом щелкнул мышкой и все пропало. Теперь все сизнова. Стеклотканнь померил микрометром, получилось-10мк, думаю достаточно в один слой на кромки крыльев. На элероны пообещали-3мк. Не знаю как в Темпесте, а в ТХХ, тот монолитный стержень, который идет в комплекте, с большой натяжкой можно назвать лонжероном. Крылья с двух сторон на него насаживаются как шашлык на шампур. Скорее, это некая центрирующая, стягивающе-армирующая балка (во как загнул). Проходит она параллельно основанию треугольника, образованного задними кромками крыльев. Выше его вершины примерно на 4-5см. Толшина крыла в этом месте около 9 мм, так что боле толстой заменить нельзя. Выше поставлю еще одну покороче.
Ну и потом у ТХХ все таки крылышко поменьше, чем Темпеста. Сегодня ездил покупать зеркало на Шниву и купил карбоновые трубки Ф-6, длинной 70см, вот одну поставлю вместо этого “лома”, а со второй помудрю, наверно прорежу еще канавку и сделаю что то типа лонжерона от середины крыла к окончанию встык с имеющейся прорезью. Ну, а что касаемо жизни самолета, то думю, что как у любой первой тренировочной модели, жизнь у него будет не долгой. Так что все ноухау будут уже на второй модели. Однозначно- это будет ЛК, что конкретно, время покажет.
С уважением,
Veres.
В темпечсте у мну лонжероны стеклопластик 18 нач. трубк. … 16 конец трубки мм гдето)
В темпечсте у мну лонжероны стеклопластик 18 нач. трубк. … 16 конец трубки мм гдето)
В штатном варианте, по-моему, такого не предусмотренно и это уже не Темпест, это прямо-таки птица Рух !
(см. ск-ку Сибат-мореход, не путать с одноименым политическим движением на Украине,) 😁
Друзья, ну что же ни кто не подсказал, что стекловолокно, перед оклейкой нужно отжечь. Случайно наткнулся на эту информацию. Да, вот такой я чайник!
Veres.
В штатном варианте, по-моему, такого не предусмотренно и это уже не Темпест, это прямо-таки птица Рух !
(см. ск-ку Сибат-мореход, не путать с одноименым политическим движением на Украине,) 😁
Друзья, ну что же ни кто не подсказал, что стекловолокно, перед оклейкой нужно отжечь. Случайно наткнулся на эту информацию. Да, вот такой я чайник!
Veres.
Отжечъ? Зачем?! Что ето у вас за стеклоткань?