Ещё пилотажка
Вот такая получается по мотивам той, которую увидел здесь. Ну, почти. Осталось склеить элероны, обтянуть и состыковать. После того, как закрыли нашу моделку, устроил себе мастерскую в бытовке, потеснив садово-огородные бебихи супруги. Теперь она ворчит, что я стал ещё больше времени проводить “в моделке”, благо ехать никуда не надо.
😃
Видеоотчеты с будущих полетов будут?Очень интересно как полетит сие творение.
Видео - не уверен. Фотки, наверное, будут.
И я строил по этим чертежам ) Правда, тоже с изминениями
Гаргрот - жесть!!! 😃
Гаргротик тоненький и низенький. Эти шпенёчки я подклеил, чтобы позже врезать их в фюзеляж. Так крепче получится. Хотя… если придётся сажать на спину, один фиг - киль отскочит.
И я строил по этим чертежам ) Правда, тоже с изминениями
Ну да. Профиль у меня свой был, с трапецией, форкиль делать тоже не стал. Кроме того - фюзеляж сделал из пенопласта с твёрдой бальзой. Получился довольно лёгкий аэроплан. Прочность особого значения не имеет, поскольку жизнь, как я понял, у этих самолётиков короткая.
Я профиль оставил как на чертеже, полностью изменил обводы фюзеляжа, но плечи сохранил, и по совету руководителя кружка увеличил размах. Вес получился 1035 гр, мотор 4 куба. Фото немножко позже будут
Фигасе! Да это совсем другой самолётик получился. Симпатичный и должен хорошо летать. Я свою пока делал уже прикинул, куда машинки для радио воткнуть можно.
Вот такой самолет у меня получился
Здорово получилось - мне нравится.😃 я бы с удовольствием поимел бы чертёжик…
Вот такой самолет у меня получился
Цельнодеревянный??? Лобик проще зашить, чем ставить полунервюры и по закоцовкам чё-то не то…
Я свою пока делал уже прикинул, куда машинки для радио воткнуть можно.
Как обычно. Две в фюзеляж и две в консоли.
Здорово получилось - мне нравится.😃 я бы с удовольствием поимел бы чертёжик…
Завтра сделаю
Вот такие чертежи
Фюзеляж: носовая часть - липа 12 мм, ширина 70 мм, хвстовая балка - сосна 12х4, заполнена пенопластом, бобышка под стабилизатор тоже липа. Форма стабилизатора - Як-6, был бесхозный на кружке, подошел по размерам, форма киля - РТ-17 Стирман. Стаб и киль - наборные из липы. Крыло: Лонжероны сосна 7х5 без сужения, передняя кромка - сосна 4х5, нервюры и полунервюры - липа 2 мм, задняя кромка - составня из бальзы. стенки лонжерона в первых двух секциях от фюзеляжа - липа 3 мм, дальше потолочная плитка. Лобик крыла зашит бумагой (коричневая, как мешки от цемента), крыло обтянуто лавсаном. Фюзеляж обклеен такой же бумагой, окрашен нитрой. Колеса от ХоббиКинга ф50 мм.
На чертеже ЦТ неправильно указан, у меня получился 70 мм от передней кромки
Архив с полноразмерными чертежами: ifolder.ru/17650072
Файлы jpg
За качество не пинайте, рисовал в фотошопе
Спасибо большое! Здорово, оперативно и достаточно информативно.
Уже пробовали в воздухе? Впечатления, пожелания? Не совсем понял насчёт лобика - перед обтяжкой лавсаном, нервюры и полунервюры обтянуты крафт-бумагой? На каком связующем? Нитро или ПВА?
Да, облетали в то же день, когда покрасил. В общем впечатления только положительные. Я летаю взлет-полет оп прямой-посадка, мне показалась устойчивой в прямом полете, не раскачивает. Парень, который модель облетывал, сказал, что дерганая она, нада нос догружать. Летает быстро, как бойцовка, нужно еще пробовать с разными винтами летать. Больше ничего сказать немогу
Лобик да, крафт бумагой обтянут. Мы тянем так: бумагу с двух сторгн губкой мочим, каркас мажем ПВА по периметру и контролируем процесс натяжки, чтобы края не отрывались. В данном случае тянул одним куском бумаги верх и низ, клеем промазывал только лонжероны и корневу и концевую нервюры. Если поверх бумаги красить, то пару слоев эмалита с промежуточным прошкуриванием. Меня руководитель кружка так научил, мне нравится, удобно. Только бумага много краски впитывает, точнее взвешивать пока нету возможности, но как-нибудь обязательно сделаю
а это мой пылесо:oперерыв между последним самолётом 16 лет