Search in topic

вопрос по двигателям профи f-2-a

либо Брк. Некоторые делают из них.

Видимо, подразумевалась БрХ, бронза - на 99% Сu и 0,5% С. Благодаря высоким значениям теплоемкости и теплопроводности, низкому коээф. расширения, а так же простоте нанесения хрома - очень прилична в паре с 28 - 30% Si-алюминиевыми сплавами ( сейчас их вроде диспалом называют).
Один недостаток - требует нежного обращения - Не ронять!

Один недостаток - требует нежного обращения - Не ронять!

Вы,с этого места,подробнее-высыпется хром из гильзы…треснет сама гильза?

Ни то и ни другое, просто это практически чистая медь и при неудачном падении на твердую поверхность можно получить насколько микрон эллипса.
Кстати, исключительно из личного опыта, на БрБ2, а тем более ЛС 59, результаты были значительно хуже.

Видимо, подразумевалась БрХ, бронза - на 99% Сu и 0,5% С.

Нет. Именно кремнистая бронза БрК.

кстати есть пруток БрБ2 диам 40 длинна 200

Судя по тому, что обе бронзы - БрХ и БрК- идут на электроды сварочных станков, тепловые характеристики у них должны быть близкими. Возможно, БрК чем- то и лучше.

Видимо, подразумевалась БрХ, бронза - на 99% Сu и 0,5% С.

И где такое найти можно?

Поправка - 0,5% Cr.

Нет. Именно кремнистая бронза БрК.

Если мне не изменяет память БРК - это кадмиевая бронза… В юнные годы делали с неё гильзы на КМД. И она была очень твёрдая - намного твёрже чем ЛС

[gel;2951916]кстати есть пруток БрБ2 диам 40 длинна 200

Саш,если пруток в дефицыте и достать трудно то поступи так с уже имеющейся заготовкой-переговори с кузнецом и он твою заготовку сделает в диаметр 25-28мм и “вытянется” заготовка по длинне-250-300мм.,что есть не лишнее!Правда и риск есть к изменению в составе сплава (какая,либо составляющая могет банально выгореть…)

Не надо ковать.

БРК - это кадмиевая бронза

Разночтения могут возникать по причине неполного названия материала, но люди утверждают, что делали именно из кремнистой.
www.cad.dp.ua/gost/files/GOST18175-78.pdf

Кому что нравиться - если результат высокий - я считаю перспективнее ПРОФИ
если применить руки и творчество то Росси - с применением современных материалов ,подшипников ,труб - летает он 260-270- только надо брать старую модель двигателя -гильза 18 мм , у новых 18,5 - вываливается из принятых размеров
естественно свои проблемы
По мне Росси ближе понятнее,стабильнее - особенно для начинающих

По мне Росси ближе понятнее,стабильнее - особенно для начинающих

Вот бы “поженить” их вместе…Росси и супер-пупер оловянистую гильзу (шучу я так)…Сори не в теме-у Профи сколько каналов-3,5?

Каналов или “дырок” в гильзе? Кто как считает…
У старых Росси ещё и вал - десятка… Слабоват-с…😌

в профи каналов было 3 .сколько сейчас не знаю,
да не плохо бы потроха Профи да в картер Росси - но не все преставиться

Каналов или “дырок” в гильзе? Кто как считает… У старых Росси ещё и вал - десятка… Слабоват-с

до 12 мм легко растачивается

до 12 мм легко растачивается

Ага… И опять в печку совать придётся…😌 А вал новый? Хде взять?

Сделать!..А потом,новый картер сделать!

до 12 мм легко растачивается

Оставшейся стенки хватит?

А вал новый? Хде взять?

От цсткама кр.

Ага… И опять в печку совать придётся… А вал новый? Хде взять?

У Сары в ящичке вал беру ,хотя ты прав – проблема ,разговаривал с людьми хотят 100 зеленых

• а про печку легко ,
  а вот антологичных картеров не где не встречал - может плохо искал ?
  Но не знаю случая чтобы картер сам развалился или подшипники ослабли ,в старые времена на бою лоб в лоб - жиклер отлетел футорка смялась ,ребра половина отлетели - а он собака запустился как не чем не бывало полетел дальше - вот так

разговаривал с людьми хотят 100 зеленых

Во… За кота в мешке…😌 И, насколько помню, мотыль 4мм…