Вопрос про дизельное топливо. Тёрли уже сто раз, но может отдельной темой закрепить?
МК-16, МК-17, МК-12, РИТМ, Сокол, Метеор, МВВС и др. раритеты
Павел Владимирович,гонку со стенки снять незабудте,ту которая с передним выхлопом
Нет, НИЗЗЯ ! Гонка раритетная, а эксперименты с Памятниками Наследия Культуры и Спорта НЕДОПУСТИМЫ ! Это КОЩУНСТВО ! (Ты, Володя посоветуй ещё со стенки “Дракон” оригинальный 1972 года выпуска Б.А. Киселёва снять, на него Метеор красноголовокомпресный установить и запустить этот комплект ! Если “секретная” жидкость Имени Ивана Галенкова окажется дееспособной, тогда следующим этапом будем пробовать с другими постулатами. КМД после экскриментов “имени Козмича” приобрёл нездоровый нагар, как на донышке поршня так и с его обратной стороны - всем клубом три дня и три ночи чистили !
эксперименты с автостартом тоже прошли не в сторону автостарта,режим вялый мотор греется.тобиш завёл холодный мотор прогрел 30-40сек,и мотор начинает давится,отжался упали обороты.тотже двигатель на топливе с правильным эфиром работает Шикарно,для полётов блинчиком и показательных боёв по кругу на пилотажках топливо с автостартом самое оно,главное чтобы ветра небыло
П.С.всем от меня привет передавай
Керосин заменен на уайт спирит(за неимением).
В этот раз обороты меньше, думаю что для проверки привезу концентрат, а керосин с касторкой на месте добавим сколько нужно.
Винт большой слишком стоит вот и не раскручивается.
Вот для сравнения, как он работает без добавки к топливу.
мотор не жалко ? аль халявный ? лапка вместе с куском картера отлетит
Керосин заменен на уайт спирит
Это нормальная практика.
Желательно брать финский лакка-бензини 1050 или 1032.
лапка вместе с куском картера отлетит
полюбому,из-за вибрации мотора тоже режима недобьёшся
Ерунда какая-то…
примерно так оно должно работать!
!
Вниманию Ивана Галенкова !
Советом клуба (родители и попечители) ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ завтра 24 марта 2013 г. комплексные тренировки на кордодроме в Чертаново НЕ ПРОВОДИТЬ, в связи с объявлением штормового предупреждения и резким ухудшением погодных условий. Сегодня 23 марта 2013 года несмотря на более-менее лётную погоду многие ребята находясь на тренировочных полётах сильно замёрзли,
а нам ещё ехать в г. Россошь через 6 дней, где по прогнозам метеорологов так же погода может преподнести “сюрпризы”.
В любом случае на кордодроме с 12 часов 24 марта 2013 г. будут на тренировке Самые Стойкие и Бесстрашные : Алексей и Фёдор Шилины, Геннадий Кухтин и Алексей Сергеев.
Предлагаю перенести ЭКСПЕРИМЕНТ с “секретным” компрессионным топливом на более комфортные условия.
Ну в таком случае я успею подготовится и подобрать наилучшее соотношение компонентов топлива.
Это правильное решение ! В суровых климатических условиях можно проводить эксперименты с уже начальными показателями, а не начинать с “нуля”, когда из - за малейших погрешностей может быть сорван весь Проект.
Я считаю, что сначала необходимо добиться БАЗОВЫХ и ПРОМЕЖУТОЧНЫХ результатов, а затем продолжить испытания в более экстремальных условияж.
примерно так оно должно работать!
Дикая мешанина.
Мотор МК-16, а паспорт кажет от МК-17, к тому же, не дав прогреться, забеднил мотор. Постеснялся бы показывать такое.
Я вобщет про то как оно крутится должно, а не про то, чей там паспорт!
Постеснялся бы показывать такое.
И с чегобы это?
Я вобщет про то как оно крутится должно, а не про то, чей там паспорт!
И с чегобы это?
С паспортом тут всё понятно. Сергей наверно имел в виду, не нужные хаотические движения, да и не в ту сторону.
Мотор крутит человек не опытный, он просто получает удовольствие от заводки и бурчания мотора.
Сегодня обрезал винт 9-4" до 7-4", обороты поднялись, однако настроить мотор сложно, карбюратор тут отвратительный, хочу поставить нормальный жиклер.
Уважаемые джентельмены,неужели эфиру хана?Намедни залез в интернет,хим.фирмочка на терр.АЗЛК продает все.Эфир серный пожалуйста.Свободная продажа частным лицам.Себе купил литров 5.
Какая цена и какая упаковка ? Скиньте адресс, телефон . Мы берём в г. Железнодорожный (Московская обл.) 8(495) 5225311 по безналичному расчёту.
В связи с тем что предварительные испытания состава топлива еще не закончены, в это воскресенье ехать на кордодром смысла нет.
Так же появились еще некоторые мысли по поводу эффекта от моей добавки, она все таки гораздо больше похожа по действию на амилнитрит чем на эфир, что печально, но все таки представляет некоторый интерес.
Эксперименты показали что перекись ацетона действует подобно амилнитриту (ускоряет воспламенение), поэтому заработать не получится, если кому интересно пробуйте на двигателях сами.
Везите свою "перекись ацетона"и другие заменители эфира, амилнитрита к нам завтра (в воскресенье) на кордодром , и мы их испытаем в полётных условиях ! Ждём Вас к 12 час., завтра погода будет лётной !
Без проблем, приеду если интересно.