Журнал кордовиков из Австралии - Australian Control Line News
просмотрел весь 2000 год, ничего полезного не нашел 😦
Я тоже!
однозначный напрашивается вывод, что у кордовиков Австралии нет ничего интересного
скучные люди и журнал фигня, но есть!
😃
А Лины новой ни укого нету?
Невольно сравнивал с “Моделист-конструктор” - вот это журнал 😃
“Моделист-конструктор” - вот это журнал 😃
январский, февральский? или за прошлый 2013-й что то там было хорошее?..
Жалко, что только древние номера…
Я насчитал всего лишь 5(пять) классов гонок в которых проводятся соревнования, естественно
однозначный напрашивается вывод, что у кордовиков Австралии нет ничего интересного
что то там было хорошее?..
не знаю:) я уже не пользуюсь журналами 😃
В ПОСТЕ 7 подшивка американских журналов. ПРОСЬБА К ВНИМАТЕЛЬНЫМ ЧИТАТЕЛЯМ. Делайте сюда ссылки на интересные статьи. Там должно быть много материала Билла ВИШНЕВСКОГО, ТЕОБАЛЬДА, СТОКТОНА и других, вместе с НАСА разрабатывающих рекомендации и полезные советы. В частности о сопротивлении корд, скоростных винтах, резонансных трубах, проектировании моторов и т.п. СПАСИБО!!!
там все в картинках и ооочень дофига:) и не по Русски 😁
в те года, такой ассортимент моторов и моделей… в уме не укладывается в какой же мы жопе жили…
в какой же мы жопе жили…
“Жопа-не жопа”, а трусы были крепкие, железные…
там все в картинках и ооочень дофига:) и не по Русски 😁
в те года, такой ассортимент моторов и моделей… в уме не укладывается в какой же мы жопе жили…
что считать этим местом - качество - сомневаюсь что модели наших спортсменов были хуже как в плане конструкции так и качества -
массовости - тоже сомнения большие - у нас на городе было 9 экипажей гонщиков из них 3 экипажа мастерских - результаты соответственно , - 10-15 бойцов - тут спорно по составу - ну МС 2- экипажа ,пилотажников 10 - 3 МС , скоростников 8-10 человек - 2 мастерских результата как правило , копий штук 5 серьезных
свободников - по 10-15 человек в классе - МС реальных 5-6 человек - про зональные - Россию- тем паче СОЮЗ - не говорю - результаты соответственно
- вот в чем отставали так в радио - это точно и не потому что не хотели - просто эту тему не кто не двигал и покупные модели не приветствовались
передовые технологии + участие серьезных структур в продвижении моделизма - вот был залог успехов
какие моторы ,модели, какие механизмы производили моделисты СССР - капиталистам и не снилось
теперь этого точно не где нет и не будет - разве только что в Китае
капиталистам и не снилось
После 70-ых годов, а до этого пользовались западной техникой. По массовости, аргументировать нельзя. У меня пара старых журналов, так вот в пределах города Детроита, на клубных соревнованиях кордрвиков было больше 200 участников, а на первенстве Англии 2009 года, только пилотажников Ф-2Б, было 80 человек. Что касается журналов, то американские на 90% рекламного характера. Отличные были у англичан и французов, шведов и немцев, много технологии, репортажей, чертежей, а о соц журналах, все знают, отличная была информация, пока не комерциализировались. Польские “Планы моделярские” до сих пор считаются самыми информативными среди копеистов.
- вот в чем отставали так
Александр, вы всё переводите на спорт, а там на массовость из которой появлялись спортсмены- фанатики. Посмотрите какой выбор доступных движков массового потребления был.
передовые технологии + участие серьезных структур в продвижении моделизма - вот был залог успехов
какие моторы ,модели, какие механизмы производили моделисты СССР - капиталистам и не снилось
Только вот почему-то трубу на скорости не моделисты СССР довели до рекордного использования…
Да и в нынешние времена - раздельные топлива на различные заправки тоже не СНГ придумали… Так что не надо столько пафоса…
Ну и не забывайте, то что вы называете залогом успехов, исходило от единиц - все остальные (скажем 99 процентов) просто копировали модели или технику, которая принесла разработчику явный успех - великолепные примеры этому модель F2D - Славы Беляева, моторы трёхканалки американцев и т.д. и т.п…
Естественно никто не умаляет вклад СПОРТСМЕНОВ СССР в развитие АВИАМОДЕЛЬНОГО СПОРТА, но не в развитие авиамоделизма вообще - на западе на это работала целая индустрия!
Патриотизм это хорошо, но не до безумия… Кордовый моделизм зародился не у нас, в следствии - массовость и развитость, не наши коньки:)
А вот за смекалку и находчивость нашим спортсменам памятники ставить надо, но это индивидуальность в форме болезни, до сих пор так…