Кордовые учебно-тренировочные

Hobbyist

В упомянутой группе один человек посоветовал сразу поменять жиклёр - он, как написал, знаком с этими двигателями не понаслышке, с “родным” жиклёром этот мотор заводится и работает очень неустойчиво (хотя это верно не для всех экземпляров).

VitalikV
Serge2013:

50x50, что подойдет. Проходил

Так образец есть, да и исполнитель должен быть из тех кто летал на этом моторе и понимает что делать. А не просто токарь, потому и посоветовал поискать людей среди спортсменов.

Hobbyist

Вот не было заботы, купила баба порося…

Serge2013

Сегодня попробовал летать на стандартном топливе без нитры и синтетики. Вывод такой: как только они закончатся, перейду на этот стандарт и буду дальше летать на нем. Особой проблемы в этом не увидел.

11 days later
y_oleg

Кто нить пользует моторы ЕNYA 29-35го размера? Ка они на пилотаже себя ведут,а то инфы почти нет по ним.

VitalikV

На форуме тут вроде обсуждали ранее, хорошие моторы. Ну а подходят для пилотажа или нет, это зависит от того как настроить. Собственно как и любой другой мотор.

Пилотаж можно и на АСП летать, просто мотор тяжелый и под него надо проектировать самолет, а если брать любой спортивный, то они под легкие моторы рассчитаны, и начинается, хвост грузить, самолет регулировать и т. Д.

На сайте еньи много кордовых моторов, на них японские пилотажники летают. Воттолько притащить в Россию сейчас трудно.