еще одно простое субботнее утро...
всем доброго времени суток!
перед работой заехал к знакомому в ДТШ с вопросом нет ли у них на складе Талок 7см (с предложением махнуть на Радугу 10Р или купить за деньги), на что тот ответил что на складе надо смотреть, а в сейфе валяется одна, после чего мне в руки попал двигатель “Талка 7А”, на мой вопрос что должен? ответ был - а забирай так, ты ж мне недавно чертеж распечатывал 😃
дорога на работу как то особенно короткой показалась, надеюсь на красный не проскакивал и ни какую бабушку не задавил по пути
попутно возникшие вопросы: двигун без глушака - это сильно плохо? какие возможны доработки в домашних условиях (по образованию я токарь-фрезировщик, так к слову) может чего заполировать надо или фазы газораспределения выставить, или еще чего нибудь несильно сложное
лежит сейчас красавица разобранная в банке с бензином…
знакомый рассказал про один экземпляр Талки который на стенде всегда в обратку запускался и продолжал работать в этом направлении, из-за чего такое могло быть?
Добрый день.
Талка старых или поздних серий, какая пара? Старая если на картере факел нарисован.
Если старая с черной парой то это уже драгметалл, очень хороший моторчик покрутил и полетел. Поздние как мне известно требуют добалансировку кривошипа, установку бандажа, наклепку стальной пластины на заднюю крышку и ваяние глушителя т.к родных ни у кого не осталось.
Та которая с виду самая новая, на самом деле самая старая № 216
лежит сейчас красавица разобранная в банке с бензином…
А фотокарточку?
факел то нарисован, но он нарисован под выхлопным окном
сколько их оказывается много то разных в природе
попутно возник вопрос, я еще видел очень похожий двигатель, выхлопное окно квадратное (как на первом моторе) но на нем вообще ни каких маркировок не было, это кто?
на счет цветная пара или нет, как определить? на МДС она цветная - это видно невооруженным глазом, всегда считал что если пара цветная - то это будет видно снаружи гильзы и об этом обязательно будет указано в паспорте к мотору, а у OS MAX 40LA она цветная??? ведь об этом нигде не сказано, с виду чугун чугуном, но один запил надфилем (на гильзе) заставил меня проиграть в споре ящик пива
фото помытого движка
кстати, а чего у них лапы изначально не засверлены? типа у нас самообслуживание 😃
вес движка 215 гр
кстати, а чего у них лапы изначально не засверлены? типа у нас самообслуживание 😃
Ну типа если ты моделист, значит у тебя должны быть руки " Несверленая", типа целка😁
а пары у них черные, цветные не встречал. Вроде Саленек переделывает на цветмет и делает из них песню. Хотя если самоль не вылезет из 1200, плюс 5% нитры, то её заглаза без всяких переделок.
еще бы летать научиться… а то я в школьные годы на старты выходил сразу с тремя моделями (как на бой)
топливо у меня на лето галлон “байрон’а” 10%-го имеется
топливо у меня на лето галлон “байрон’а” 10%-го имеется
Байроном наверно нельзя, всеж втуленый мотогчик. Ему бы касторочку, желательно немецкую, нахудой конец нашу медецинскую.
топливо у меня на лето галлон “байрон’а” 10%-го имеется
[/quote]
Галлон - это четыре дня тренировок 😁 А моторррчик у Вас из крайних, такие жиклёры в серию не шли…
Для Саныча - кокилей в Иваново было несколько, отсюда и различия в отливках. В своё время имел беседу с Герасимовым… Номера на отливках НИ О ЧЁМ не говорят. Это про Ивановские моторы Талка-7. Акробат - это да, но хде они?
Байроном наверно нельзя, всеж втуленый мотогчик. Ему бы касторочку
спасибо, учту, только что об этом так же почитал в поиске (по слову талка)
Галлон - это четыре дня тренировок 😁 А моторррчик у Вас из крайних, такие жиклёры в серию не шли…
…
Талка-7. Акробат - это да, но хде они?
нууу, кому на четыре, а кому и на пару лет хватит… (понимаю что это не правильно, но у меня к сожелению так, надеюсь пока)
Талка-7. Акробат - это один двигатель? (я думал, что Акробат самостоятельный мотор)
Талка-7. Акробат - это один двигатель? (я думал, что Акробат самостоятельный мотор)
[/quote]
Как сказать…Внешне - похожи, отличие в балансировке вала и материалах пары. С Акробата и Талки 2,5 всё начиналось… А потом появились бдительные завистники… ☕
Для Саныча - кокилей в Иваново было несколько, отсюда и различия в отливках. В своё время имел беседу с Герасимовым… Номера на отливках НИ О ЧЁМ не говорят. Это про Ивановские моторы
Вот вот… Уж больно меня жиклер ( аля конец 80х) смущает, и ваще мотор выглядит как новодел и номера у меня только на двух моторах, другие вообще без номеров.
Добрый день.
Талка старых или поздних серий, какая пара?
Пара черная. Ресурс небольшой. Работать будет долго, но максимальная мощность будет лишь в течении 100 полетов.
У меня переделанная “Талка”. Вернее там от нее лишь картер. Самолет 1400гр. таскает как пушинку. Автор переделки гарантирует нормальный полет до 1600гр. С обкаткой затрахаетесь, но оно того стоит.
Ему бы касторочку, желательно немецкую, нахудой конец нашу медецинскую.
Слышал из авторитетного источника, что в нашу медицинскую касторку сахар добавляют. Это для того чтоб пациент ее (касторку) проглатывал, а не блевал себе на лапсердак. По этой причине медицинскую лучше не использовать. Но может быть что я и не прав. Гонял на ней “китайца” 90 часов. У китайца поршень стерся нафиг. Но истинную причину установить невозможно.
Все хвастаются своими Талчонками , чтож и я своей по такому случаю
Вот таким комплектиком с зап.частями на будущее я приобрел её полтора года назад.
Купил из принципа, когда наткнулся в барохолке в тему о продаже и меня взбесила обычная полемика народа по обгаживанию всего ради скидки в несколько целковых, несущих бред не представляя о чем.
Вот приобрел по выставленой цене, в надежде что найдется какой нибудь одаренный пионер в городе которому этот механизм пригодится. Увы напрасные надежды , а сам я не пилотажник. Решил что пусть уж останется для истории.
Да насчет топлива и сам помню с малолетцтва и хозяин предупредил - топливо ей 75\25 и никак подругому с маслом .
Иначе она высыпится очень быстро.
следом за субботним утром наступило утро воскресное
это я решил обновить новую столешницу-стапель
а потом и воскресный вечер
я так понимаю касторовое масло можно спросить в аптеке в рецептурном отделе, а где метанол искать?
всем доброго времени суток!
перед работой заехал к знакомому в ДТШ с вопросом нет ли у них на складе Талок 7см (с предложением махнуть на Радугу 10Р или купить за деньги), на что тот ответил что на складе надо смотреть, а в сейфе валяется одна, после чего мне в руки попал двигатель “Талка 7А”, на мой вопрос что должен? ответ был - а забирай так, ты ж мне недавно чертеж распечатывал 😃
дорога на работу как то особенно короткой показалась, надеюсь на красный не проскакивал и ни какую бабушку не задавил по пути
попутно возникшие вопросы: двигун без глушака - это сильно плохо? какие возможны доработки в домашних условиях (по образованию я токарь-фрезировщик, так к слову) может чего заполировать надо или фазы газораспределения выставить, или еще чего нибудь несильно сложное
лежит сейчас красавица разобранная в банке с бензином…
знакомый рассказал про один экземпляр Талки который на стенде всегда в обратку запускался и продолжал работать в этом направлении, из-за чего такое могло быть?
Привет Зигзаг!
Все так хвастаются Талками, я тож хочу!
Лежит еще приобретенный летом ноблер, но из-за отсутствия движка не хочется собирать!
Джузеппе прислал много фоток ( огромное спасибо ему! Серега СПАСИБО! )по модернизациии, но проект заморожен из-за движка! Может у вашего знакомого найдется одна или пару Талок на складе для меня? Ес-но за деньги!
С ув.Ярослав.
Может у вашего знакомого найдется одна или пару Талок на складе для меня?
неа, у него больше нету
если найду клад Талок, то будешь вторым в очереди, первым Джузеппе зачикался
если найду клад Талок, то будешь вторым в очереди, первым Джузеппе зачикался
И меня тоже запишите 😁
сегодня была еще одна простая, самая обычная среда…
а началось все в понедельник, на работу зашел знакомый (он сейчас уже стал взрослым, лет 20-ть ему стукнуло, он перестал строить самолеты и стал встречаться с девушками, я думаю, временно, лет через пять вернется опять в авимоделизм, яж вернулся)
так вот, в ходе непринужденной беседы выясняется что у него (кроме всех прочих моторов что я видел на его RC-моделях) имеется еще один двигун про которого я не слышал ранее, новый, руководитель подарил 8-мь лет назад, какой движок Вы спросите, “Акробат”, а чего тут удивляться… у нас в Павлодаре, в кого не плюнь, попадешь либо во владельца Талки, либо во владельца Акробата, я то их за свою авиамодельную карьеру в глаза не видел ни разу, а тут задался целью стать обладателем одноканального пилотажного мотора, и менее чем за неделю у меня их стало уже три, но это я забежал малость вперед…
сегодня утром приходит этот знакомый ко мне в гости уже с мотором, на уговоры продать, ни в какую, типа еще самолеты строить и летать, двигателей мало, а на ослика не хватает, у меня успевает проскачить мысля купить ему осла сорокового, взамен Акробата, но четко представив что выходит жирновато, в последний момент вспоминаю что взамен могу предложить Радугу 10Р, на что кент и согласился, одним словом - махнул не глядя
Акробат - красавец! только свечки, футорки с жиклером и опорной шайбы под винт не хватает, ну чтож делать, будем искать
на обеде еду опять в ДТШ (там кстати сразу три авиамодельных кружка, для такого города как наш - это даже явный перебор по количеству, тем более в одних стенах), ну и иду уже к другому преподавателю (не к тому что мне Талку задарил), помнится мне на стене у него висит модель с двигателем “no name” но очень похожим на Талку, двигатель (с его слов) нерабочий, микротрещина в картере, режим не держит, НО футорка то с жиклером на месте, на предложение продать - отвечает забирай так, все равно не рабочий же, и вот еще в придачу разбитый об асфальт Акробат (на нем тоже и фоторка и жиклер на месте)
итого имеем: к утреннему Акробату, прибавились разломанный пополам Акробат и Талка с микротрещеной в картере
дальше интереснее, разбирая уже на работе новую Талку - трещину я у нее так и не нашел, но обнаружил что у нее гильза повернута на 180 градусов, как он вообще мог работать? с его же слов, работает, но слабо, на режим не выходит, я пока не уверен, но мне кажется что двигатель будет жить, но пока не заведу (весной) решил сильно не радоваться
еще интересный момент, у разломанного на пополам Акробата гильза над выхлопным окном синего цвета, видать конкретный перегрев был, вы спрашиваете почему, все просто, поршень (ну соответственно и бошка цилиндра) развернуты на 180 градусов, дефлектор на поршне расположен в данном случае рядом с выхлопом
что за русская народная привычка все на 180 градусов разворачивать?! и это сразу на двух моторах, которые попали мне в руки от одного и того же человека
ну вот такие в общем пироги, фотки завтра, как только движки соберу
******************
подскажите где метанол с касторкой искать?
Мужик! Хорош - захлебнуться можно!
Мужик! Хорош - захлебнуться можно!
ну, порадуйтесь за собрата…
яж не ради хвастовства пишу
самому не верится что такое может обломится в течении одной недели 😵
фотки
на крайнем правом двигателе нет никаких обозначений
обратите внимание… да и так видно на что следует обратить внимание
Добрый вечер.
Метанол видимо надо искать у мотогонцов, они его бочками стаскивают откуда-то. Те у кого приобретался метанол говорили что они основные покупатели. Касторка используется на некоторых маш.заводах. Наши моделисты таскали ее
с УУАЗа она там идет как какая-то смазка в мех.приборах. Касторка кстати очень хорошая, на итикетке написано Индия. Касторку еще картингисты льют в гарь, у них поспрашивать надо-бы.
картингистов у нас в городе уже нет, кончились
касторку нашел сегодня в одной из аптек, два литра, последняя, на банке написано 2003 год, срок хранения 5 лет, для меня видать специально хранили, майд ин Индия
мотогонцы - это кто?, если мотоциклисты, то на фиг им спирт метиловый?
Мотогонцы - имеются в виду спидвей по льду. Им не на фиг, им в бак.
Всем привет!
У меня случилось тоже, субботнее утро!!! Вернее вечер среды, пришла посылка с движками Акробат и Талка-7А, был безумно рад, как кот от валерьянки. Талка немного юзаная, но состояние на отлично, а Акробат новый. Страно на Акробате не написано, что он Акробат и видон такой не онрятный, кто-нибудь может просветить по этому движку? Может это ранняя версия или поздняя какая-нибудь кооперативная? Странно в комплекте к нему нет глушителя и отверстий под него. На лапках тож целка не сверленный.
С ув.Ярослав
Привет Всем!
Вчера созвонился с продавцом (большое спасибо ему) отпал ответ на вопрос, Акробат под № 272 оказался одним из первых движков из этой партии и был куплен у самого мастера этих движков. Поэтому у него неопрятный вид. Был произведен на заводе (Плохо раслышал по телефону, ну вроде ЦАМЛ) в Москве.
С ув.Ярослав