Search in topic
Выбор лопастей

HikeR:

в третий раз повторяю, нагрузка на моторы уменьшилась. взлетные обороты для стоковых лопастей ~1800 об/мин, для экстримовских ~1700, для AIRY достаточно 1600-1650 об/мин.

Ток моторов замеряли? Обороты — это ещё не нагрузка. Можно иметь меньшие обороты, но большую нагрузку на моторы (= труднее крутить).

WFrag:

Ток моторов замеряли?

ну вот для кого я пишу, пишу…

HikeR:

потребление тока на стоковых моторах меньше, чем со стоковыми лопастями.

народы, если я говорю, что нагрузка уменьшилась, значит основываюсь на чем-то, а не просто воздух сотрясаю. еще до замеров куча косвенных факторов подтвердили этот факт, стоковые моторы были не раскаленные, а просто горячие, висеть в комнате на одних и тех же акках получалось немного дольше. наверное представляете себе, как приходилось изворачиваться, чтобы завесить ламу в квадрате 2х2, лазерным тахометром снять обороты (причем несколько раз по мере разряда акка), потом подключить вольтметр и амперметр, привязать верт к табуретке (чтобы исключить влияние “подушки”), выставить ранее снятые обороты и снять показания в вольтах и прочих амперах.

повторять сие действо мне совершенно не желается, по крайней мере до приобретения какого-нить Elogger-а, а результаты прошлого эксперимента опрометчиво снимал на камеру, чтоб не возится с бумажками. флешку почистили еще до того, как скинул на комп, но вот что осталось в памяти, так это обороты и токи, >4А на стоке и <3.6А на AIRY при висении.

если кто проведет аналогичные эксперименты и огласит свои результаты - с удовольствием выслушаю и в букмарки занесу.

а на экстримовских лопастях нагрузка уменьшается или увеличивается?

вам 5 комплектов как раз хватит чтобы разобраться с нагрузкой 😉

ну если исходить из логики hikerа то должна уменьшиться, так как экстрим длинне штатных:) А вам не кажется что моторы просто греются из за меньших оборотов:) И то что усилия на лопостях они развивают меньше, ведь чудес не бывает. Ладно подцеплю элогер и замерю.

Как сейчас качество у экстримовских? Слышал что из другого пластика делают.

Сломать можно любые лопасти 😉 Учитесь летать без крашей. Экстрим ломается, в разы меньше конечно чем стоковые, но тоже ломается. И алю цапфы не берите если надумаете, я поставил…пустая трата денег, ибо стоют они дохрена, а смысла от них чет я ну никак не ощутил, вернулся на пластик.

Умудрился сломать экстримовскую лопасть, причем упал с 2 метров (перехлест словил, и это с алю-держателями и валом +8мм!!). В итоге одна лопасть отломилась прямо у основания, а другая отломилась с краю примерно 1 см (при этом лопасти скотчем проклеивал!). В общем, буду пробовать AIRY)))
Тов. Hiker, какие посоветуете? AX3 или AX5 (моторы экстрим SE)?

есть постоянно падать, то маленькие, а если летать - то большие ;)

Падать вроде отучился, это из за перехлеста рухнул) Как дела с тягой обстоят у АХ-03, по сравнению с экстримом?

а какая тяга может быть у лопастей, которые по площади меньше, по профилю площе, а по длине короче, чем экстрим?
ведь было это уже все, обсуждалось. нужна тяга - берите длинные лопасти, ценник ненамного отличается.

Новую тему открывать не стал, спрошу здесь, ибо по сабжу…
Отличаются ли черные лопасти HM-53#1-Z-01 от сине-серебряных HM-53Q-Z-01 по крепкости/упругости, размеры у них одинаковые?

Up, что ли 😊

Размеры одинаковые. По х-кам тоже. Синие красивее 😃