Посоветуйте в покупке Walkera Lama 3
Вчера во дворе безветрено было - школьный футбольный двор, и ровный и огороженный, без собачьих “мин”
Попробовал поднять установил тренировочные “ноги”
Верт вел себя адекватно.
Сначала немного кренило влево, еще до подъема. Отрегулировал тримммом.
В результате на 40% газу начинал подъем, ровный, без крутежа и непонятных рывков.
Выше 1,5 метра не поднимал. Немного водило “унитаз” - как потом обнаружил есть небольшая бабочка нижнего винта.
С 10 минут упражнялся - подъем полет вперед-назад посадка, боком посадка и наконец разворот.
Развернулся четко и быстро, без просадки или подъема по высоте. Значит углы атаки вычислил правильно.
Садился ровно, но чуть мешали порывы ветра.
В конце завалил его на бок при посадке, долбанулся лопастью о хвост.
Проверка систем дома выявила сбитый шаг на этой лопасти (отрегулировал), ее расслоение (проклеил).
Заодно промазал всю механику, потому как у китаезов все сухо, металл по металлу идет.
Заказал из китая ЗИП - 2 комплекта лопастей, 2 шасси, комплект тяг и пластиковую кабинку - на случай крашей… Делов то на 60 баксов 
Ладно, модель “пошла”, родные сервы работают нормально, несмотря на серию крашей. 
ЗЫ Из основных выявленных при доводке моментов, что не давали летать - нецентрован (тяжелый нос), абсолютно хаотичные длины тяг и соотвественно углов лопастей, криво собранные лопатки флайбара (одна изготовлена (!) что имеет угол 3 градуса), в приемнике некорректно выставлен был диапазон регулировки шага от руддера. Описание прилагаемое к верту - ориентировано на иной передатчик, хотя сама программа управления и комплект передатчик-приемник - без нареканий.
установил тренировочные “ноги”
зачем на 400D треньки ? 😮
А кто писал про 400D ? 😮
Вроде я про Ламу 3 пишу, да и тема ТС названа про Ламу 3…
А “треньки” потому как кроме выловленных косяков производителя, есть еще невыловленные…
Да и опыт управления этим вертом минимален, посему лучше опыт с “треньками” нарабатывать, чем крашить и ждать по 3-5 недель пока запчасти
придут…
На предыдыдущем верте без тренировочных раскосяк летаю…
треньки нужны в основном от опрокидывания вертолета по крену - что свойственно классике и вообще не свойственно соосной схеме вертолетов - которые сами себя стабилизируют двумя противоположно вращающимися лопастями.
Спорить не буду с теоретиком…
…не надо сравнивать простейший коллекторный нерегулируемый 400Д с Ламой3 с управляемым шагом и 1 БК на оба винта…
Крениться может ЛЮБОЙ летающий вертолет.
Основное, что сам имел - предотвращение ветрового крена в ЛЮБУЮ сторону при посадке и удара лопастями о землю с последующим перехлестом лопастей встречно вращающихся винтов, повреждением лопастей и приводов.
Вместо ветрового крена - может быть любая причина, хоть не настроенный, хоть посадка в движении из за ошибок в пилотировании…
От чего в данном случае они и предотвращали, кроме крайнего полета, когда ветер+“борзота” в управлении привели к перехлесту, удару лопастей и сбою шага на одной лопасти
Прочитал инструкцию в соседней теме - вчера сидел:
- Отбалансировал ротор, одна лопасть страшно тяжелая была. Теперь не бьет.
- Проверил подключение серв - все ОК. жужат ровно.
- Проверил ЦТ - нос тяжелый (может аккум неродной сказывается), пришлось 20 гр (5р+5р+2р!!!) на хвост положить
- Проверил сервы - вроде ОК не заедают, тарелка в горизонте
- Поставил Моду 2 - как стик поворачиваешь, так и клонится тарелка. Единственно - иногда не выравнивается сразу обратно на горизонт, ты уже стик вернул, а тарелка закошена, потом через 2-3 секунды выходит.
Вроде все ОК кроме последнего…
Начал в на ламинате поднимать - крутит вправо, начинаешь компенсировать триммером - идет влево.
Перестала “лететь” - т.е. газ на 50%, а она на полу стоит.
Только если поворот влево дашь, резко подпрыгивает и на пол - как понимаю шаг нижнего винта после падения сбился.
что регулировать или с кем в СПб встретиться - шагомера то нету?
Руки не крюки, но разъябывать девайс не хотелось бы побыстрому…
разобрался с последним?
разобрался с последним?
Вроде так и должно… По крайней мере для руддера задержка есть, но ее нет в воздухе. Потому как когда поднимал верт в воздух - то поворот о отрабатывает четко, без задержек. И даже без провала-подъема - т.е. шаг и его диапазхон регулирования я точно определил и выставил.
Вот другое не пойму - Мода 2. левый стик - без нареканий в воздухе…
Правый - что то непонятное. Т.е. впред стик - верт вперед, стик назад - верт назад. и аналогично вбок…
НО - стик вперед - верт кренится и летит вперед, даже если ты ВЕРНЕШЬ стик в ноль!
Чтоб остановить “бег” (куда угодно) надо динуть стик в противоположную сторону!!! И при не перебрать, чтоб не понесло обратно…
Вот и получаются качели…
Что то не то в настройках…
Соосник с управляемыми роторами и классика так себя и ведет.
Слабое утешение… потому как и на наших и ино -форумах про Ламу 3 писали “брось стики - висит как приклееная”
если бросить стики при висение , может и повесит в КОМНАТЕ или зале.На улице унесет ветром.
Это зальный вертолет , но для большого зала )))
если бросить стики при висение , может и повесит в КОМНАТЕ или зале.На улице унесет ветром.
Насчет ветра понятно )))
А вот висеть сам он принципиально не хочет. Вплоть до того, что и с горизонта непредсказуемо пойдет…