Search in topic
Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck

Alfa3
blizzard=:

А вживую народ порасспрашивать природная скромность не позволила?

Дык там все нормально было.

Raven-art:

но ветку всё же изучите .

Это я изучил. Даже разные нашел-жунфак и еще какието. Вопрос в том, хде их в мск купить.

vladmir
carrtman:

а нету случайно в автокаде?

Есть в автокаде. Но как закинуть? И на исходном чертеже нет расстояний до отверстий.

asiddd
Alfa3:

Вопрос в том, хде их в мск купить.

Могли на выставке купить, а могли бы по внимательней в барахолке посмотреть)

Alfa3
asiddd:

Могли на выставке купить,

На выставке я подходил, спрашивал пару раз, продается ли что либо. Сказали - нет. 😦

Lonsdale
vladmir:

Есть в автокаде. Но как закинуть? И на исходном чертеже нет расстояний до отверстий.

Отверстия я определял методом тыка, если нужно привяжу их.

vladmir
Lonsdale:

если нужно привяжу их

Было бы не плохо, только формат автокадовский на форум не заливается, только на почту, кому нужно.

asiddd

Так может имеет смысл выложить на обменнике и дать ссылку на файлик?
Вещь интересная, многим пригодиться. Ее можно доработать и продлить в доль рамы,вокруг коробки. Тогда будет удобно электронику ставить, крепить за счет шпилек в порогах.

Prig

Подскажите.Пришел Хончо РТР,включаю регуль AE-2 пиликает 2 раза как положено(?),отсечка для липо стоит с завода(хотя бирки на проводах не было).Вопрос в том ,что 2s пак был просажен по банкам на 3,4 и 2,9,что как я понимаю не есть хорошо.Нормально ли это для AE-2?Пак правда всего 1,6 маха от мини лося,на нем отсечка всегда строго на 3,3,и всегда одинаково по банкам.

gtblack1988

Регулятор не отслеживает по баночное, только общее.

Prig

Спасибо за ответ.Значит по сути мне просто везло раньше ,что по банкам было по 3,3? Разброс будет всегда разный получается?

newdendi

Видимо, одна банка дохлая. Но попробуйте зарядить акк с балансиром.

Alfa3

После выставки помыл машинку. Постояла. Стал подклинивать задний мост. Разобрал, подшипник на полуоси заклинило, второй тоже крутится с хрустом. Я так понимаю, это расходники?

sroot
Alfa3:

Я так понимаю, это расходники?

стоковые уж точно. Я их поменял через 5 месяцев, тк 90% просто рассыпались. Сейчас стоят с сентября другие, работают отлично. При последнем полном ТО подклиниваней не было, только один люфтить стал который на валу раздатки куда спур одевают. А вообще на выставке какая-то волшебная грязь) У 2х серв моторы померли от того что микро абразив попал внутрь. Да и грязюка от кузова только с порошком отмывается)

Alfa3

Не, грязюку я легко отмыл. А вот серва начала глючить тоже.

sroot
Alfa3:

А вот серва начала глючить тоже.

По поводу глючащей сервы. Стоит разобрать и хорошенько просушить. Вероятно потенциометр мокрый. Ну и загерметить саму плату если не гермечена.

asiddd
sroot:

Вероятно потенциометр мокрый

100500 прав!

Alfa3:

Я так понимаю, это расходники?

Подши реально расходники, многие не меняют их вообще( тк в трофи особо это не на что не влияет, главное чтоб на двиге было все ок. раз в квартал покупаете комплект за 1000р перебираете за одно всю модель, смазываете, и счастье вам!) Но, есть такие, кто особенно относиться к своей модели, меняют их каждый месяц.))

Darton

Всем привет!

Так как данный вид моделей постоянно подвергается водяным и грязевым преградам, очень часто вода и грязь попадают в мосты, а постоянно разбирать и чистить их просто нет желания, а подшипники хоть и керамические так же не любят воду и грязь, я придумал достаточно примитивную тавотницу для чистки моста смазкой и обычным медицинским шприцем,Шприц для данной процедуры необходимо заточить, чтобы он плотно входил в отверстие.

Таким образом в центре редуктора вкручен гужон, именно в это отверстие и подается смазка, но прежде чем шприцевать мы откручиваем один из шурупов слева или справа, тем самым впихиваем смазку пока из отверстия не выйдет вся грязь, в моем случае это вода, далее закрываем отверстие и открываем с другой стороны и опять подаем туда смазку, и грязь и вода выходят из другого отверстия, в моем случае даже через подшипник хвостовика вышла вода и грязь, что подтверждает что данный способ работает, далее закручиваем отверстие в редукторе и все, Ваш мост чист и защищен.