Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck
Это уже давно практикуется, но есть ряд недостатков. Когда говорится “забить мост”, или коробку, это не значит, что забивать нужно “по самое нихачу”, в этом варианте именно так и получается. Если смазка довольно густая, то она будет чуствительно препятствовать вращению (не пробывал мост после процедуры прокручивать?)), и соответственно пытаться где-то вылезти… Да и по поводу чистоты в мостах при постоянном смешивании смазки и грязи сомнительно. Проще один раз всё нормально смазать и загерметить. Да, и по поводу дырок Колян правильно сказал))
Это уже давно практикуется, но есть ряд недостатков. Когда говорится “забить мост”, или коробку, это не значит, что забивать нужно “по самое нихачу”, в этом варианте именно так и получается. Если смазка довольно густая, то она будет чуствительно препятствовать вращению (не пробывал мост после процедуры прокручивать?)), и соответственно пытаться где-то вылезти… Да и по поводу чистоты в мостах при постоянном смешивании смазки и грязи сомнительно. Проще один раз всё нормально смазать и загерметить. Да, и по поводу дырок Колян правильно сказал))
Так! ну отверстия под крепление сервы не сквозные, а дополнительное отверстие проделывал дабы убедиться в том что редуктор полностью забит смазкой так как для меня он является ключевой деталью моста, что касается откуда берется вода, способ эксплуатации модели 100% грязь и вода по уши, и конечно через подшипники приводов и хвостовика вода прекрасно попадает в мост
Забиваю мост именно “по самое нихачу” после проделывания данной процедуры зажимаю хвостовик в шуруповерт и начинаю прокручивать редуктор,таким образом лишняя смазка выходит через подшипники тем самым смазывая и чистя их изнутри. Смазку использую не сильно густую. да и БК мотор не ощущает нагрузки как был холодным так и остается холодным (проверено не раз)
Меня так же интересовал вопрос, а вдруг я смешиваю грязь и новую смазку, но нет, после прочистки вскрыл мост и обнаружил там только чистую смазку.
А по поводу дырок для сервы, странно но они у меня не сквозные. Даже не помню может это я их давно за герметизировал.
ну отверстия под крепление сервы не сквозные
Одно - сквозное.
Проще один раз всё нормально смазать и загерметить
А на подшипниках снаружи сальников нет. Туда вода со взвесью всякой разве не протечет?
Кто мешает поставить нормальные подши?
таким образом лишняя смазка выходит через подшипники
про что я и говорил…
тем самым смазывая и чистя их изнутри
сомнительно. потом грязь тем же макаром и засасывается обратно.
да я думал я нормальные поставил
www.ebay.com/itm/…/251087861675
да не важно какие подшипники стоят, все ровно рано или поздно вода будет туда попадать
А что касается засасывает, то тут я не понимаю как, ведь я не создаю вакуум, а лишь создаю преграду в виде смазки.
например керамические подшипники я зауважал когда поставил только 2 штуки в раздатку на выходные валы, и после нескольких месяцев эксплуатации разобрал раздатку и увидел что все подшипники вышли из строя, кроме 2-х керамических на валах.
Спасибо конечно за критику, я буду анализировать и по факту износа уже смотреть целесообразность данного решения
Керамические не значит герметичные, по износу и скольжению да, лучше. Вакуум тут не при чём, вместо выдавленной смазки внутрь начнёт подсасывать воду, как вариант, лучше резиновые кольца под хексы… Да, и вообще, мы как будто космическую программу страны обсуждаем)) Да как сделал, так и хорошо)) По-любому, много разных факторов-тип смазки, кач-во подшей, руки откуда растут, как всё это реализовано… В любом случае, кому-то, да пригодится))
Да если бы так как Вы на форуме обсуждали космическую программу то уверен давно бы уже размножались на марсе, всегда с большим интересом и уважением читаю Ваш форум и могу лишь сказать спасибо, молодцы! У нас же мы только 2-й год развиваем данное направление и вроде как на верном пути.
Да мы всегда рады помочь советом (и конструктивной критикой)) Вопреки искаженному мнению, мы тут не злые и кланово закрытые, а просто сразу отделяем зёрна от плевел, как грится))
Керамические не значит герметичные,
А сальники никто не колхозит? Там как раз есть место между шестигранником колеса и подшипником. Сальник так и проситцо.
Я на выходные валы чуть герметика и пластиковые кольца из под пластиковых бутылок.
прожует там все, нету смысла городить какие то сальники между хексом и подшем, делали некоторые товарищи хитрый сальник внутри чулка из герметика- раскидываем мост, вычищаем и обезжириваем чулки, насыпаем герметика до уровня полуоси, мажем полуось чуть-чуть маслом или мылом, что бы герметик к ней не прилип, заливаем герметик сверху и закрываем мост,вторую половину корпуса тоже мажем маслом или мылом, а то мост будет не разборным, через сутки, как герметик полностью схватится раскрываем мост и проворачиваем полуось, набиваем смазки со всех сторон и собираем полностью обратно.
так внешние подши дохнуть будут как обычно, зато в гп будет почище
Да уже больше месяца живут, позже сделаю фото, а сальники из герметика давно уже желаю ))
Керамические не значит герметичные, по износу и скольжению да, лучше.
Вот тут я бы поспорил!
А на счет герметизации, я поступал так же как и вы все, забивал смазкой.
Но на последних двух моделях попробовал поступить по другому.
Есть такая смазка от ликви моли для мото цепей, противная липкая белого цвета в аэрозольном балоне.
так вот, кто видел как я делал мосты у тойоты со сливными шпильками. все загермеченно, лишнее отрезанно. промывка элементарна, вд40 через верхний болт, в низу слив и вентилляция от воды, потом эта смазка через пол года все подши живые, кроме внешних))
Ну в общем понятно. Подщипники - расходник. Надо расслабиться.
Боюсь, отвалится от переворотов. Надо внутри к пластине крепить, чтобы вместе с куском кузова не вырвало.
Соглашусь, что до первого переворота на хорошей горке.
Боюсь, отвалится от переворотов.
не отвалится быстрей плафоны оторвёт и кузов помнёт, я пробовал с заводской люстрой, предварительно её на двусторонний скотч крепил, нечего не отвалилось но кузов под левой стойкой про мяло, пришлось срочно отклеивать и кузов править, осталась небольшая коцка,
идея хорошая но под стойки надо большие упоры для компенсации нагрузки и защиту для плафонов…
А зачем городить вклосипед? если есть хорошее решение от топкада?
А зачем городить вклосипед? если есть хорошее решение от топкада?
Ну конечно же все можно купить,только зачем… когда можно и самому сделать!я на нем по трамплинам гонять не собираюсь! Думал зеркала еще сделать,но понял что они в первую же покатуху отвалятся,потому что только на бок восновном его ложу! И что же это за люстра,не пробиваемая?)
А зачем городить вклосипед? если есть хорошее решение от топкада?
Действительно, зачем мы тут свои проекты городим, если можно всё из запчастей собрать;) Отличную люстру парень замутил, а топкад оно некопийное…