Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck
Сенсор я так понимаю тоже не гермечен?
Сенсор, гермечен, залит цапонлаком, а кабель сенсоров залит и обмазан пластидипом.
Собрал своего Рубикона, ждемс бк, на днях должна подойти, передние привода ЦВД, и наконечники трахус чтоб сделать верхние 4 тяги металлическими.
Так вроде ж в комплекте наконечников с запасом, чтобы и верхние тяги сделать…во всяком случае у меня в комплекте с динго даже после установки верхних тяг еще оставалось. Конечно когда их разбило через 8 месяцев где-то, заменил на трахус)).
Я сразу в штатных наконечниках поменял шарики) Поставил от трахуса и все окей!
Так вроде ж в комплекте наконечников с запасом, чтобы и верхние тяги сделать…во всяком случае у меня в комплекте с динго даже после установки верхних тяг еще оставалось.
Можно было и сделать, но здесь еще не в этом причина, в посылке также лежит деталька для установки двух верхних тяг вперед, у меня сейчас стоит У образная, и не внушает доверия. да и на трахусе шары металл.
По вскрытии движка высыпал песочек, ржавчину и немного влаги…
После просушки движок так и не смог крутиться без толкача…
С толкача, движок крутит, но греется со страшной силой. Подшипники не клинят. Движок крутит рывками.
Неужели обмотка коротнула?
Неужели обмотка коротнула?
Ссори за замечание конечно. Но писать в две темы сразу одинаковый вопрос не есть хорошо. Быстрее не ответят, а вот помидорок накидают запросто.
По делу. Обмотку могло песочком протереть, по крайней мере симптом похож. Посмотрите следы на роторе. Измерьте сопротивление обмоток. Оно должно быть одинаковым. Если есть отличия значит где-то короткозамкнутый виток. Так же по описанию мог размагнититься ротор. Проверить тоже просто. Если отвертку к нему приложить и она примагничивается что пипецблин как её отодрать обратно - ок. Если не составляет труда её отодрать от магнита - возможно проблема в роторе.
Здравствуйте. Решил купить Axial Wraith Rock Racer 4WD, но узнал, что в ней стоит коллекторный двигатель отказался. Подскажите пожалуйста, что стоит взять?
Разбирайте помидоры, я все осознал. Был не прав, исправляюсь. Все заказал по факу, принимайте в свои ряды нового члена из СПб на SCX10 Jeep Wrangler.
для меня косяк - это когда что-то не соответствует правилам построения шасси! а именно при повороте колёс, колёса поворачиваются на разный угол - это правильно, но этот угол сделан НАОБОРОТ! я не знал об этом раньше, и для меня это косяк!!!
при конструкции, когда кулаки поворачиваются не сзади оси по ходу, а спереди, то акерман будет наизнанку, что абсолютно не по правилам!
Ну вообще-то то, где стоит рулевая тяга совершенно неважно, но то, что рулевая трапеция на аксиале (и некоторых других моделях) сделана наизнанку, факт! Кто может сказать, ЗАЧЕМ ТАК?
Так проще и дешевле.
Мне кажется должно быть какое-то иное объяснение, кроме сугубо технологического, ибо функционал страдает!
Так задай им на почту этот вопрос, чем тут размыливать на пару страниц… Если честно, уже надоело второй день наблюдать в теме торжество технического гения, применяемое к простой народной шаське)) С таким подходом нужно скромно строить свои супермега проекты, и плеваться каждый раз, проходя мимо очередного аксиала… Причём прицельно))
С таким подходом нужно скромно строить свои супермега проекты, и плеваться каждый раз, проходя мимо очередного аксиала… Причём прицельно))
с таким подходом как у вас, можно одному на форуме остаться…без обид!
если внимательно изучить то, что я написал, то я высказал свою версию КАК это изменить, версии у ВСЕХ разные, меня это удивило, такая конструкция, и при этом ВООБЩЕ не написал ничего плохого про Аксиал, как и удивило количество дополнительных деталей в ките! так вот я не первый, кто не рад вилочковому рычагу, и это конечно получается “косяк в подвеске”…
нашёл в наборе нужные детали, и вообще реально за Аксиал порадовался! нужные детали, в нужном количестве! сделал линки, собрал и приколося улучшенной проходимости, во дворе бордюр, на него раньше заезжал с 3-й попытки, сейчас просто сходу на него забираюсь, и дело наверное не в приобретённом опыте, а изменившейся жёсткости подвески!
…теперь понятно, зачем эти дополнительные 4 отверстия в каждом мосту!
…вот ещё прочитал в необходимости покупки новых шаровых опор из стали, взамен пласткиа, какие нужно брать укажите, а то искать долго, если кто помнит какие? www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJK15&P… эти? www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHGB7&P… или эти?
какие нужно брать укажите, а то искать долго, если кто помнит какие?
Не реклама: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHGB7
Не реклама
эти наконечники под шпильку м4(уточнение просто)
вот наконечники под м3- rcmart.com/traxxas-1942-ends-long-short-hollow-bal…
с таким подходом как у вас, можно одному на форуме остаться…
А как насчет вашего подхода?
Человек который не понимает разницу между рулевой и подвеской…
Конечно, наше мнение с Володей порой расходятся, но тут я за него на все 100%
И опять же камень в ваш огород и тех кто вас поддерживает…
Перед тем как что то доказывать, некоторым кто уже сходил в туалет, тем что вы только что съели! Учите мат часть! Компания аксиал, это не один человек, а еще куча маркетологов, которые дают мало того как удержать на плаву, но и развивать компанию. Этому доказательство взаимо заменяемости массы запчастей между несколькими моделями и пересекающимися аксессуарами. Например в модели ЕХО лежат сантраки… Странно почему???
Человек который не понимает разницу между рулевой и подвеской…
но рулевой механизм -часть подвески? а косяк подвески таки есть -верхний резиновый рычаг, который слишком мягок, мож это элемент упругости, но это к инженерам Аксиала!
на вашем фото приложены алюблоки, с отверстиями в кулаке, поворотном, которые приближены к оси поворота ГОРАЗДО ближе чем в пластике, это было сделано для уменьшения разницы в углах поворота колёс, поперечная тяга реализована похожим образом, как у меня, или такая-же, я эту фотку вижу впервые!
…если я написал косяк подвески, а описал проблему рулевого, то имелось в виду, что подвеска спроектирована так, что рулевому не ОСТАЛОСЬ места , там где оно должно быть! и это косяк подвески, так как рычаги и амморты расположены на одном уровне с поворотными кулаками, можно было сделать поворотные кулаки ниже или выше, и поместить тягу между кулаками сзади по ходу движения модели, правильно? ТАК вот УНИФИКАЦИЯ, присущая маркетологам, о которых ВЫ
а еще куча маркетологов, которые дают мало того как удержать на плаву, но и развивать компанию
не дали правильно спроектировать эту часть подвески, и сделали такой КОСЯК в подвеске. мнение о марке или фирме -производителе складывается по её изделиям, и если фирма допускает в КИТе , который является единственным в данной марке, то это огромный промах, но нет фирм-производителей, которые делают идеальные шаськи, все ломаются не едут как хочется, но есть фирмы которые внимательны к деталям и с каждым новым анонсом исправляют глупые ошибки, кстати в соседней теме замусолили новый врайт, такого народного производителя!
+++
А как насчет вашего подхода?
я НИКОГО не оскорбил!!!
что ВЫ хотите мне сказать, я ВАС чем-то оскорбил? ВАМ не понравилось то, что я описал свой способ переделки, эти способы уже описаны здесь 1000 раз? есть много фоток, мои посты ВАС разочаровали, есть личные претензии? или ВЫ просто такие здесь? я вот прошёлся по темам, и увидел что ВЫ с другом любите позадирать людей, по пустякам, необдуманными высказываниями! например в теме про КАМАЗ, в которой человек снял даже видео, чтобы доказать что-то!
Учите мат часть!
-не надо меня носом тыкать в книжку, я знаком с мат частью!
считаю развивать это сопли по поводу кто круче не стоит! ВЫ попуститесь, спуститесь с небес, на землю и давайте по теме!
любите позадирать людей, по пустякам
А не надо на пустяки внимание обращать. Некоторые люди самовыражаются на форуме, не стоит это близко к сердцу принимать, а то и обидеться можно. Просто вбирайте полезную информацию, делитесь своими решениями, на провокации не ведитесь. Учить тут кого-то как нужно себя вести уж точно дело бесполезное, в крайних случаях разберется модератор. Просто совет дал, вы тут похоже не очень давно 😃
я высказал свою версию КАК это изменить, версии у ВСЕХ разные, меня это удивило, такая конструкция,
На 1\8 краулере Integy ровно такая же хрень с рулевой! Почему? Одно и то же решение!
Мне кажется, или разговор реально ни о чём?
вы тут похоже не очень давно
тут недавно, но такие есть на ВСЕХ форумах! не привык проседать и прогибаться! на хамство не ПО существу молчать не привык! если что-то сам не по теме , всегда готов извиниться, но сейчас…не тот случай!
разговор реально ни о чём?
я сам ничего не понимаю…мож новичкам так везёт?