Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck
Хотел сделать что то на подобии того что было выше с платой для Сервы и для тяг, сделал поставил, но блин тяги цепляют за нижнее крепление радио бокса (он и так выше стоит чем стоковый, переносить не хочу)
Можно конечно сделать другие, гнутые тяги, но мне легче сделать у тягу с сваркой аргоном и посадить на наконечники тракс.
Завтра постараюсь сделать.
С меня фото.
гнутые тяги, но мне легче сделать у тягу с сваркой аргоном и посадить на наконечники тракс.
А не проще подложить пару шайб?
Можно у рамы подложить, увести тягу в сторону от крепления бокса.
А можно у сервы, тогда увеличится ход до зацепа.
и третий вариант, подложить и там и там, а гнуть … сами погнутся… 😃
У рамы мотор мешает.87/13
Если убрать радио бокс то будет норм
Еще одна неприятность у одной тяги при нарезании резьбы оторвало то место где она должна была быть.так что только попробовать из них сделать у тягу, а там видно будет ))
Да и 5ка нержавейка очень трудно гнуть, не одной еще не согнул.
Народ, а кто-нибуть герметит мосты? Или просто достаточно хорошей не вымывающейся водой смазки?
Некоторые еще швы мостов и раздатки герметиком промазывают, помимо смазки (у меня один акс с барахолки такой). Но лично я в этом смысла особо не вижу, смазки достаточно на мой взгляд.
нету в этом никакого смысла, правильно, в корпусе мостов есть отверстия, которые нужно закупорить и мазута хорошего насыпать не жалея. дырки в местах крепления предполагаемых рессор, и в двух торчках на которых серва крепиться, дырки можно либо замазать герметиком или же вкрутить туда пины
Объясните, мне тупому (здесь все облазил, в и-нете искал, - не нашел): в чем сокральный смысл разблокировки мостов.
(Может “не догоняю” из-за малого опыта вождения в сложных условиях (пока только учусь на кошках и в колеях от грузовиков в суглинястых почвах после дождей).
При повороте каждое переднее колесо проходит разный путь. При этом колеса крутятся с разной скоростью. В заблокированном состоянии, оба колеса не зависимо от угла поворота вращаются с 1 скоростью. Получается 1 колесо прокручивается.страдает управляемость.
При повороте каждое переднее колесо проходит разный путь. При этом колеса крутятся с разной скоростью.
Понимаю (в 1:1 некоторые производители даже ограничивают скорость движения с блокированными диффами). Ну а нам то (1:8…1:14) это зачем надо для трофи/триала? (У нас же даже защита от дурака стоит - опрокидывание называется, которое защитит мосты от “твиста” при повороте на большой скорости). Для красоты? 😃
В основном, для приближения к “взрослой” копийности, блокированные модели прут везде, а на разблоках ещё пому.охаться нужно)) В том и смысл…
При разблоченом дифе если одно колесо будет прокручивать(например лед), а второй будет прекрасный зацеп, оно все равно не будет крутиться, а будет только то, которое на льду.
Я правильно понял что в KITе дифф блокирован?
Да
Вот показано .Когда крутятся верхние колёса эта разблокированные мосты ,если все 4 ,заблочены.
Сегодня сделал аналог у тяги из нержавейки.
Крепится к площадке сервы вот таким полезным болтом.
Работой подвески доволен,даже придется убрать ограничители в передних амортизаторах
При таком расположении тяги, соединяющей кулаки, есть вероятность зацепиться за разные выступающие предметы на дороге и трассе. Нужно тягу над карданом пускать
Стояла раньше так, но лучше так делать с алюминиевыми кулаками, где сошка сверху.
А так нормально, небыло проблем с зацепом.
да ни за что она не зацепиться, это надо на АТшке 1.55 катать, что бы тягой грести
Ребят, глупый вопрос но все же - сколько бумажек с наклейками с хончо ртр идет? Две или одна? Одна и мелкая у меня есть, но почему то кажется что была вторая и большая (с а4 примерно размером), которую ищу и не могу найти. Она вообще есть или мне она выдумалась?
А то приспичило через пару лет вдруг наклейки посмотреть, да и не просто приспичило а прижгло прям, успокоиться не могу.
У меня в rubicone была
1 большая, 1 маленькая и маски под покраску
В процессе сборки появились вопросы.
- Количество смазки в мосты и коробку? Я только на зубья нанес, но сейчас уже кажется надо было всё свободное пространство заполнить.
- Синия фигня в комплекте это же фиксатор резьбы?
- В амортизаторы налил как в инструкции нарисовано - до краев. Что то кажется слишком упругие. Только кажется? Как проверить? И жидкость что в комплекте идет нормальная или стоит заменить на что либо?
- Аккум какой емкости порекомендуете? Класса липолек на 2S?
- Двигатель пришел с не припаянными проводами. Зато с какими то кондерами. Схема в инструкции невнятна так и не понял - нужны ли они, или это опция какая. И главный вопрос - как определить - где у движка плюс, а где минус?