Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck
Всем привет,собрал кит динго,получил массу удовольствия-:)но есть нюансы,: передний дифф вращается с заеданием и шумом в одном месте. Еще косячок.трется кордан об кожух защиты спура.тему прочитал всю за 3подхода, но в голове каша:-) подскажите, для большой копийности куда лучше поставть акб, на перед или на зад, или разместить на порогах слева и справа две липохи 2s5000
2 по 5Ач слишком много имхо, устанете катать. да и чем больше вес тем быстрее они будут расходоваться. Зато при большем весе машина копийнее едет, переваливается и не козлит на кочках. в плане проходимости… я поставил акк на переднюю площадку, при крутом подъеме машина идет увереннее.
куда лучше поставть акб
Лучший вариант
Лучший вариант
А как показали себя покрышки ? ( у Вас на фото видны )
А как показали себя покрышки ? ( у Вас на фото видны )
Фото не мое, просто загуглил)
Продолжение темы по поводу вала(AX30197). Встал как родной но это и естественно коробки ОДИНАКОВЫЕ! Восьмерка убралась сразу же! Считаю что это система луче чем родная с металлом.
Встал как родной но это и естественно коробки ОДИНАКОВЫЕ
Это ты про какие коробки?
это система луче
согласен полностью, от слиппера только проблемы, то восьмерки, то проскальзывает, по прилипнет, баловство все это
Это ты про какие коробки?
Ну например AX30487. те что от ax10 и scx10 это одни и теже коробки.
луче чем родная с металлом
Понимаю, что проблема уже решена, но, так, на будующее… Решается она легко стоковыми деталями, без пластиковой обманки и поисков короткого вала. В том диске слипера, что с дырками, в торце пропиливается паз под пин, диск ставится на вал, и к нему жестко прикручивается спур. Вместо второго диска и пружины, подбирается какая-либо длинная втулка, подходящая по диаметру. Думаю, по фоткам понятно.
По моему мнению, этот метод даже предпочтительнее, так, как алюм. диск всё-таки более жесткий на деформации, чем пластик… Делаю так на третьей коробке, проблем ноль.
Ну например AX30487. те что от ax10 и scx10 это одни и теже коробки.
Ну не с проста же они идут scx10/ax10 )))
Вот что получилось из Axial Dingo (удлинил базу сзади, перенес крепление кузова спереди, заменена резина ) :
Теперь Toyota Tundra SCX10.
Добрый вечер. вопрос по поводу пары спур\пиньон. с самого начала прилично восьмерит спур. вот решил как нибудь исправить этот косяк, пружину заменил на втулку, но восьмерка осталась…если ослабить винты крепления спура к слипперу, то восьмерка пропадает и становится заметно тише. ослабить пришлось довольно сильно, качается на 0,5 мм в каждую сторону. Можно так оставлять или разобьет подшибники или слижет зубья?
п.с вал ходит продольно на 1-2мм, это нормально?
Можно так оставлять или разобьет подшибники или слижет зубья?
Зубья врят ли а вод подши разобьет. у самого такое было решил проблему поставил другой вал а на вал пластмастку которая идет в комплекте восьмерка вообще исчезла но зат нету слиппера. Лично мне он не нужен.
Почитай тему страницы 1-2 назад .
а если в этой детальке пластиковой отверстие расточить под родной вал и сделать паз на конце под пин?
а если в этой детальке пластиковой отверстие расточить под родной вал и сделать паз на конце под пин?
вот
rcopen.com/forum/f98/topic119448/6710
какой он там и так больше не получиться.
а вот вал под эту пластмастку
AX30197
удлинил базу сзади,
.
сколько база стала мм??
дада, читал все это. я про эту и говорю. думаю рассверлить ее до диаметра вала а на конце сделать паз под пин как в посте №6344
у неё уже паз больше чем e родного вала. для вас тока пост 6344 лучший вариант что бы нечего не покупать.
😵не помогло. спур кривой
Чей Axial ? ))
Господа, подскажите в чем проблема:
- при продолжительном буксе в глине (грязи, при подъеме и буксе по сухому грунту) обрезает пин (пин или ось не знаю как назвать) в шарнире переднего кардана который со стороны моста. Пробовал покупать аксиаловские пины, ставил сверла, точил из металла - результат тот же через 3-4 покатушки. угол наклона переднего моста изменил после первой поломки. не помогло. ломает по прежнему.
Разобрал шарниры заднего кардана - даже следов износа нет на внутренностях. - сегодня во время букса в глине вместе с поломкой пина отгорел провод “+” на аккумуляторе. просто взял и отпаялся. это тоже во второй раз. и тоже было в момент поломки пина.
Купить другие карданы с обычной крестовиной? может этот закусывает сильно…
А что с аккумулятором? от чего провод отпаивается? причем один и тот же…
Заранее спасибо. Фотки прилагаются.