Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда
Не хочу новую тему создавать.
Какую смазку пользовать для защиты от воды? И где ее взять?
Напихивание литола в серву приводит к печальным результатам. После пары выездов дохнет потенциометр и при вскрытии обнаруживается черное водянистое месиво вместо смазки. Или я не знаю как по-хорошему герметизировать со стороны качалки.
я использую Castrol LMX.
герметизировать со стороны качалки
из тонкого поролона вырезаем кругляш, делаем в нем небольшую дырку и одеваем на вал сервы, пропитываем его жидким маслом, можно что нибудь моторное взять, и одеваем качалку, поролонку периодически нужно по новой мазюкать, на 100% серву так не защитить конечно, но в редуктор вода почти не попадает, а потенциометр, на сколько я знаю, мозюкать нельзя
Да, и напихивать смазку по уши не нужно, густо смазать зубья шестерен достаточно.
Парни, помню вопрос озвучивался у нас. Честно искал, но поиск не увенчался удачей.
Имеется футаба 4pl. Соответственно 4 канала. Как можно настроить шаг “расхода” на четвертом канале? По умолчанию там + или - “1”. Как, допустим, задать 50 или 100 расход с одного поворота колесика?
Хочу на четвертый канал лебедку установить.
У меня 4 pk, на стр 88
напихивать смазку по уши не нужно, густо смазать зубья шестерен достаточно.
Какое количество напихивать у качалки? И каков твой рецепт чем ее затыкать, чтобы вода внутрь не заливалась?
герметиком резиновым я стыки проходил,а внутри набил графитовой смазкой,на днях переберал серву,сухо и чисто, и шумов нету, т.к. графитовая смазка подавляет шум
Ещё раз-не нужно ничего напихивать, сколько не пихай, вращением вала всё равно в стороны растащит. Поэтому, во избежании замерзания смазки в морозы, мажешь только зубья, а вал качалки уплотняешь, как выше написал Женя, пропитанным маслом кольцом из чего-нить пористого.
Потенциометр защищаю, закладывая немного электротехнического вазелина внутрь потенциометра, и обмазываю его снаружи со стороны контактов, глюков с потенциометром не бывает, сервы глючат всегда по каким-либо другим причинам.
Кто знает модели, на которых задние нижние рычаги с креплением под амортизаторы, так называемые Trailing arms?
Нужны такие рычаги длиной около 130мм. На твин хаммерс 118мм.
Интересно какая длина на Yeti. Ну и может есть ещё варианты.
Поверхностный гуглёж выдал: …rc4wd.com/RC4WD-Billet-Aluminum-Rear-Trailing-Arm…
Но можно и самому сделать
Ну вот от твинхаммерс в стоке короче на 12мм. На этих и от Hotracing, конечно, можно регулировать длину наконечниками, но получится некрасиво.
А самому колхозить не хочется.
Спасибо. Про поролон в масле у качалки и технический вазелин в потенциометре я понял.
Остается вопрос про смазку, какую и где купить?
Были варианты Castrol LMX и графитная смазка. Кстати, как у графитной смазки с водоустойчивостью и отношением к электрике?
И заодно какую и сколько использовать в мосты и коробку?
В проклятом западе есть такое понятие, как marine grease. Встречается ли такое здесь?
ну вы уж совсем обнаглели, тут почти в каждой теме на каждой странице про смазки, мосты и коробки. а про ваш “marine grease” yandex целую кучу предложений вываливает.
Спасибо. Про поролон в масле у качалки и технический вазелин в потенциометре я понял.
Остается вопрос про смазку, какую и где купить?
Были варианты Castrol LMX и графитная смазка. Кстати, как у графитной смазки с водоустойчивостью и отношением к электрике?И заодно какую и сколько использовать в мосты и коробку?
В проклятом западе есть такое понятие, как marine grease. Встречается ли такое здесь?
графитовая смазка хорошо отталкивает воду,но ее нужно периодически обновлять,но в закрытом герметичном боксе это исключенно
Добрый вечер господа, купил такую штуку diff lock putty, и шестерни в мост аксиала, сколько нужно этой штуки засунуть в диф. и нужно же туда еще смазки добавить? Типа литол, салидол и тд.
Я забил до отказа, так как модель планируется 4-4,5 кг, смазку думаю не нужно.
сколько нужно этой штуки
Забивать её нужно максимально плотно, желательно ещё утрамбовать чем-то плоским. Но, как не забивай, через пару-тройку месяцев она теряет свои свойства. Смазки не надо, эффект хуже будет.
Добрый вечер!
Не знаю туда или нет пишу, но все же.
Ребят подскажите пожалуйста по настройкам MMP версия 1.46 для трофи триал. Прошу не пинать.
мотор 21,5Т новак.
Lipo 2-3s
вот как сейчас у меня настроено:
Arming Time: 1.5s (*)
Auto-Lipo Volts/Cell: 3.2 Volts/Cell (*)
BEC Voltage: 6.0V
Brake Amount: 50% (*)
C.H.E.A.T. Activation Range: 32235
C.H.E.A.T. Mode Enable: NO
C.H.E.A.T. Timing Boost Amount: 0 degrees (*)
Cutoff Voltage: Auto Li-Po (*)
Drag Brake: 213% Crawler Full-On
Full Forward: 3901
Full Reverse: 2139
Hex55: 85
Max Forward Power: 100% (*)
Max Reverse Power: 75%
Motor Direction: Normal (*)
Motor Type: Smart Sense ™ Brushless (*)
Neutral: 3020
Power-On Warning Beep: Beep Enabled (*)
Punch Control: 0%, Disabled (*)
Reverse Type: Crawler Reverse
Reverse/Brake Curve: 2.0,0.256,255
Sensorless Motor Timing: Normal (10) (*)
Start Power: High
Throttle Curve: 2.0,0.255,255
Throttle Dead Band: Average (0.1000 ms) (*)
Torque Control Motor Constant: -1
Torque Control Value: 0
может что то где то изменить или это нормальные настройки?
Start Power: High
лучше на low, старт будет плавнее.
Sensorless Motor Timing: Normal (10) (*)
лучше lowest, аналогично плавнее старт.
Drag Brake: 213%
213 в принципе много, при съезде с горки колеса насмерть блокируются и часто случается переворот. Лично сам на Mmp использую 30-40%, с горки модель сама плавно скатывается, если надо притормозить, просто жму тормоз и модель полностью останавливается. Мне так удобнее, перевороты бывают крайне редко.