Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда
Просто кручу сейчас шась topcad в руках-> и не могу понять как от сервы к кулаку закрепить тягу. Точнее провести
Вот это нормальный аккерман?
Мне кажется ,что весьма не нормальный угол)))
Можно попробовать из Т-образного профиля привернуть с другой стороны кулака дополнительную сошку винтами м2 или м2.5, может даже с гайками изнутри.
Либо пытаться припаять припоем для алюминия вторую сошку. Но есть вероятность поплавить сам кулак. Поэтому лучше наверное купить комплект запасных, если они продаются.
Аккерман нормальный, вот только выворот как-то маловат, учитывая, что в мосту стоят цвдшки.
Хотя пожалуй даже чрезмерный, я бы сделал отверстия под тягу ближе к оси вращения с удлинением тяги, чтобы углы поворота колес не так сильно различались.
Выворот маловат по этой причине 😃
Кулак упирается в мост
Запасные кулаки продаются в комплекте с запасными приводами, корпусом, ГП, подшами )))
Тягу перенести не проблема
я тут опять с глупыми вопросами. От аксовских мостов подшипники полезут в мосты скаута? а то мои после простоя чет посохли все
Если озвучить размер подшей у скаута, то будет гораздо проще ответить даже тем, кто скаут в руках не держал.
Подскажите как решить проблему нулевой точки у сервы. Уже у 2-х серв такая проблема, не пойму как заставить их установить точку там где мне нужно, а не им.
-Подключаю серву она ставит свой ноль, накидываю качалку - сдвиг влево, трима не хватает для выравнивания. Снимаю качалку, сдвигаю на 1 зубец - та же фигня только сдвиг вправо что трима опять не хватает.
-Есть сервотестер, там по инструкции нулевая точка стоит на 1520. Подключаю серву к нему, выравниваю её руками (механически) как мне нужно, на сервотестере выставляю 1520. Пере подключаю к приемнику, при включении он вспоминает где его ноль, и снова возвращается в позицию где сдвиг влево.
Есть какая то возможность выставить руками позицию и запомнить её как ноль? Даже к примеру тримом подойдет, скрутил до максимума и запомнил, позиция осталась та же, вот только трим на ноль сбросился и можно снова крутить.
аппаратурой это сложновато назвать
по качеству полностью согласен,пульт весь скрепит и очень жиденький,своих денег не стоит,но увы имею только этот,регуляторы пробовал калибровать,китайский X-CAR и траксас XL-5 никаких изменений,может еще что посоветуешь?
Если озвучить размер подшей у скаута, то будет гораздо проще ответить даже тем, кто скаут в руках не держал.
да вот и в том то дело что немогу размеры найти
немогу размеры найти
Не подойдут. На аксе 5х11х4.
немогу размеры найти
Блин, да как так-то? Если шассь на руках, в чем проблема померить?
Может инструкции на штанген нету! 😉
Всем привет! Помогите решить проблему! Имеем шасси сцх10 и кузов тамийя тундра, ставлю кузов на шасси колёса цепляют за арки,(колёса 1.9 108см) . можно конечно поднять кузов но лифт не хочу. Колёса 94см конечно выход но тогда расстояние от ореха моста до земли совсем нет,и на любой горке сразу садится на мосты(((
Пильнуть арки?)))
Как вариант,но не хочется портить вид кузова (
Раз вид важнее чем проходимость, тады либо лифт либо колеса меньшего диаметра. ( хотя раз копийность важнее, то пилите орех, колеса и кучу чего не копийного и не масштабного)
(колёса 1.9 108см) . можно конечно поднять кузов но лифт не хочу. Колёса 94см
а что колеса бывают только 108мм или 94мм? или другие покупать тоже не хочется, как и пилить арки?
Тогда, Максим, ситуация патовая,
94 и 108 просто есть, другие примерить нет возможности. Колёса мерил от игрушки около 90диаметр-подходят по размерам, но просвет от ореха 23мм, а про арки все же задумался, если от дверей угол срезать и бампер тот что с туманками уменьшить в ширину то должно встать нормально.
Как вариант,но не хочется портить вид кузова (
ИМХО этот кузов не особо подходит к данному шасси по ширине. Если говорить о внешнем виде, то получится как тут любят говорить “колеса стоят рядом”. Тут либо кроить кузов и делать реальные расширители арок, либо пилить мосты или вообще другие ставить чтобы было внешне красиво.
ИМХО этот кузов не особо подходит к данному шасси по ширине. Если говорить о внешнем виде, то получится как тут любят говорить “колеса стоят рядом”. Тут либо кроить кузов и делать реальные расширители арок, либо пилить мосты или вообще другие ставить чтобы было внешне красиво.
Мосты не вариант пилить, плюс для устоичивочти стоят расширители колеи по 20мм каждый,. Вчера прикинул что да как, да если немного пильнуть арки и убрать туманки с нижним бампером то встаёт без проблем,(кузов порогами ложится на боковые подставки шасси) а для верности немного ограничить отбойником ход амортизатора.
расширители колеи по 20мм каждый
Да с такими расширителями какая копийность?
Пора бы решить, чего хочется, проходимости или копийности. Совместить не получится, тундра и так не сильно широкая, а если еще и мосты от акса с расширителями, выглядеть копийно это никак не может. Тут хоть режь, хоть не режь арки, бигфут получится.
А еще лучше такие вещи спрашивать с фото.