Search in topic

Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда

обнаружил косяк который всплывает не сразу

Сдается что косяк не в модели , а в прокладке.
Давайте начнем, от обратного.

1. Какой аккумулятор
2. Какой Спур\пиньен
3. На какой передаче это происходит?
4. Мотор трогали
5. Регулятор трогали
6. На регуляторе вентилятор работает, пока “восстанавливается”
7. Где регулировали тайминг, мотор/регуль
8. ЗАЧЕМ???
9. можно все настройки которые производили в спеке рега.
10. Схему подключения.

1. Turnigy nano-tech 6600mah 2S2P 65~130C Hardcase Lipo Pack 2)
2. Спур стоковый от АХ2 - 60T 32P, пиньон 9t 32p.
3. На любой.
4. Да, холодный, и думаю не с чего ему быть горячим, это происходит сразу, а не после полу часа беспрерывного газа.
5. Нет, расположение регуля даст его потрогать только за корпус снизу.
6. Не подумал на это смотреть, попробую дома заставить заглохнуть вечером и проверю. Правда у меня регуль так расположен что это будет мягко говоря проблематично.
7. На регуле включил C.H.E.A.T. mode и там выставил.
8. Зачем что? тайминг регулировал? для плавности старта.
9. Cutoff Voltage - Auto Li-Po(*)
   Auto Li-Po Volts/Cell - 3.0
   Reverse Type - Crawler Reverse
   Motor Direction - Reverse
   Power-On Warning Beep - Beep Enabled
   Brake Amount - 10%
   Drag Brake - 100%
   Max Forward Power - 100%
   Max Reverse Power - 100%
   Punch Control - 100% - может это?😃
   Torque Limit (Perfor Motor Test) - галка не стоит
   BEC Voltage - 5.5v(*) - настройка не имеет смысла, красный провод у регуля отключен.
   Arming Time - 5s
   Throttle Dead Band - Very Small (0.0250 ms)
   Start Power - Medium
   Motor Type - Sensored Only (Sensor Required)
   C.H.E.A.T. Mode Enabled - галка стоит
   C.H.E.A.T. Timing Boost Amount - 0 degrees(*)
   Во вкладках Throttle Curve и Brake Curve ничего не трогал.
10. Стандартная схема с внешним беком, не считая блока света.
    П.С. Кстати небольшое дополнения для установки диагноза - если это происходит на горе, то модель скатывается задом, а у меня как видно выставлен Drag Brake - 100%. Она это делает т.к. драг брейк работает в нейтральном положении курка, а при отключении курок выжат больше 50%.

П.С. Кстати небольшое дополнения для установки диагноза - если это происходит на горе, то модель скатывается задом, а у меня как видно выставлен Drag Brake - 100%. Она это делает т.к. драг брейк работает в нейтральном положении курка, а при отключении курок выжат больше 50%.

Значит так, то что мне нужно было услышать я услышал. Если вы не до конца понимаете для чего те или иные настройки, не делайте,лучше спросите.
Тайминг это так называемый угла опережения, регулировка которого является обычной практикой для точной настройки мотора на более высокие обороты или больший момент вращения.
Снимите галку с C.H.E.A.T. вы просто взяли и отключили буст))))) тем самым удушив мотор.
Для того что бы мамба трогалась плавнее ищи вкладку говорящую саму за себя “Start Power” и ставь там “LOW”.

Спрашивал несколько раз, посты просто игнорировались.

точной настройки мотора на более высокие обороты или больший момент вращения

Снимите галку с C.H.E.A.T. вы просто взяли и отключили буст

Если снять галку то тайминг выставлять нельзя, че то я не понимаю 😃

“Start Power” и ставь там “LOW”.

Описание самого параметра говорит ровным счетом обратное - что эта опция работает не как “сколько нужно для старта”, а как “сколько подавать на старте”. Параметр Low описан для гоночных моделей, Normal для краулеров, High для больших и тяжелых краулеров.

Извиняюсь за 2 поста подряд, но изменить первый уже не дает по времени

Если снять галку то тайминг выставлять нельзя, че то я не понимаю

для тайминга выставлять смарт сенс? просто в описании указано что смарт работает только при старте, вот я и решил выбрать sensored only. Что вообще лучше и стоит ли трогать тайминг?

Описание самого параметра говорит ровным счетом обратное

Проверил на деле, между Low и High минимальные различия, но все же Low плавнее…

Я катаю на ммр в режиме смартсенс, start power на low, dragbrake на 50%.
Стартует плавно, никаких провалов по работе нет, что при плавном, что при резком нажатии. Поэтому нафиг cheat mode.

Sensored only может быть без чит мода, может так лучше чем смартсенс? И все же если на смартсенсе то тайминг трогать?

Не знаю, чем он может быть лучше, но смартсенс хорош хотя бы тем, что если по какой-то причине нарушен контакт сенсоров, можно ехать дальше, да, не так плавно, но ехать. У меня пару раз были такие моменты.
Еще не знаю, некоторые регули при потере сенсора в режиме только сенсор сгорают, хотя мамба скорее в защиту какую-нибудь уйдет. Но экспериментировать я не стал, и так все работает.

В общем вот проблема на видео, я так понимаю это все связанно - регуль выдает общий косяк как я понимаю? Звук сразу меняется, тот что на видео это неадекватный скрипучий звук, когда проблема пропадает скрипа нет. Я мог этим чит модом или водой регуль загубить? Герметил эпоксидкой, но последний раз катал по реке и машина полностью была в воде, даже тонула и переворачивалась под водой пузом к верху. Если бы залил наверно совсем бы свихнулась а не через раз?
В настройках уже все перепробовал, и смарт сенсор и онли сенсор и все остальные настройки перетыкал - все равно то нормально едет, то начинается 😦

Вообще такие писклявые звуки есть при трогании без сенсора. Пробовал его отключать вообще, или хотя бы контакты провода сенсорного проверить. На хоббикинговских моторах сенсор вроде герметят нормально, тут не должно быть проблемы.

регуль выдает общий косяк как я понимаю?

1. отключил чит мод
2. откати прошивку до 1,26
3. если до сих пор упираешься и не отключил чит мод, то посмотри что написано в графе “activation range”

если до сих пор упираешься и не отключил чит мод

уже все перепробовал, и смарт сенсор и онли сенсор и все остальные настройки перетыкал

Отключил, может перестала глохнуть не знаю проверить не могу т.к. дерганье, скрип и неадекватная серва остались

Вообще такие писклявые звуки есть при трогании без сенсора

Сенсор на троганье может влиять, на серву нет

серва вообще тут причем? мб у тебя вообще приемыш глючит?

Я и сам бы хотел знать причем тут серва. Приемник залит эпоксидкой, потом затянут в резину и снова залит эпоксидкой, так что проблемы с ним быть не должно.

Катаешь без внешнего бека?
Вполне возможно что серва просаживает дохлый встроенный бек и отсюда лаги.
ещесталкивался с отгниванием и окислением сенсорного провода. Попробуй почистить контакты и воткнуть новый провод.

Катаешь без внешнего бека?

Стандартная схема с внешним беком

С ним.

Попробуй почистить контакты и воткнуть новый провод.

Замазал его силиконовым герметиком, не думал что потом не удастся выдернуть. Так что с этим будут проблемы, уже пытался 1 раз - проковырялся пол часа но шнур так вынуть и не удалось.

Еду еду. Погружаюсь. Не еду. Вытащил на сушу. Еду. Полный газ - не еду, плавно потихоньку - еду. Все гермечено, но видимо не всё. Что проверить? В чистой воде проблем нет.

Еду еду. Погружаюсь. Не еду. Вытащил на сушу. Еду. Полный газ - не еду, плавно потихоньку - еду. Все гермечено, но видимо не всё. Что проверить? В чистой воде проблем нет.

мотор какой?

Ммп + текин рок

Тоже хотел обратиться за консультацией к форумчанам с проблемкой примерно похожей как описывал выше Андрей Коржев, только у меня при резком нажатии на газ машина стартует быстро, НО через 2-3 сек. газ сам сбрасывается и машина продолжает ехать медленно, назад - так же. Потом если газ отпустить в нейтраль и снова нажать на газ - снова проедет 2-3 сек. и все по новой. да и к слову сказать и плавного хода как такового нет. в общем толком ни плавно, ни быстро ехать не могу. Допускаю вариант, что в самом начале когда подключал всю электронику что то сам начудил, а как теперь сбросить все на стандартные настройки не знаю. Хотя заказал программатор (скоро должен придти), может с его помощью смогу все уладить. Если кто то встречался с подобным - подскажите, буду благодарен. (регуль+мотор turnigy trackstar waterproof)

Перебрал все вдоль и поперек, оказалось проблемы 2:

1. В серву видимо вода попала или сразу глючная была - дерганье колес из-за неё.
   При подключении через регуль напрямую (без БЕКа) вообще отказывается работать, а если подключить стандартно постоянно дергает колесами при этом потихоньку поворачивая налево все больше и больше.
2. С отключенной сервой рывки в движении остались, вторая проблема не найдена. Варианта как я вижу остается 2 - сам сенор или мотор целиком.
   Не знаю че делать и как это проверять, другого мотора нет и сенсорный шнур не представляю как вытащить.