МАН или лечение комплеска криворукости! ))

zakiboy

Интересное начало! Но, ИМХО, модель будет далеко не для покатушек… это скорее стендовая, металлическая, с работающим двигателем… если только не конверсить в электро!..

grundic=

Конвертить в электро - 100%.
Двс перегреется через пять минут, не те скорости для охлаждения.
Я не в курсе, на мэне везде независимая подвеска?
И повесьте фотографию прототипа.

ЯVR

Вот-вот, Евгений! )))
Кроме всего прочего хочу переделать под электротягу!
Но вот вопрос, получится ли оставив родную 3-х скоростую КПП?
И по двигателю… Жадность подталкивает использовать электродвигатель от шуруповерта…
Подскажите и поправьте ученика!)

На МАНе нет независымых подвесок.
Переделка существующих мостов в зависимые или закуп новых это уже следующий этап…
А прототипа как такового нет…
В принципе в линейке МАН есть и 8*8 и 6*6 и 4*4 грузовики.
Я пока начал с малого - кабина и все остальное буду к ней подгонять!


Ну в идеале думаю вот так!

grundic=

Насколько понимаю у вашей модели центробежная коробка. Соответственно не получится сохранить ее.
Переделка независимой в мостовую… Переделка в электро… Все это сомнительный ананизм…
Салават, порекомендовал бы, по возможности, продать вашего ТТ и купить акса. Намного дешевле и проще получится. По сути от вашего донора ниодна запчасть для проекта не нужна.

Remington12

Я бы рекомендовал или брать отдельные мосты, или все же юзать независимую подвесу, при размерах МТА и независимая обладает достаточным ходом…

ЯVR

В плане сомнительного онанизма… ))) Это пока онанизм моего мозга… ))) Мысли… Варианты!
Я думаю, после постройки кабины (дай Бог!), буду думать и о новом шасси…

Кстати, Андрей, я на этом шасси МТА строил Камазик, с полностью закрытым кузовом. А охлаждение ДВС организовывал с применением принудительной подачи воздуха при помощи вентилятора от компа…
Гонял правда не долго… Поскользнулся осенью на лужице и в бордюр… Кабина Камаза на свалку…(((

Заранее прошу прощения за качество фоток, давно это было… Снимал на старенький телефон.