RC4WD Trail Finder 2
Получится так 😃 
не увеличится ли нагрузка на рессору?
Ни на грамм. Крутильные колебания те же самые, момент на кардане тот же самый, рессора та же самая… С чего там ей увеличиваться то? Всё будет нормуль, просто сделай и наслаждайся 😃
И еще один момент важный. Я не знаю кто именно придумал ставить амортизаторы на RC вверх ногами, но на сегодняшний день это самая распространенная ошибка в постройке копийных RC моделей. Мне кажется, что для пущей копийности их надо бы установить штоком вверх, корпусом вниз. Ну, мне так кажется… Так ну… натуральнее что ли… Вот сзади у автора всё правильно, а впереди как обычно от вида перевернутого аморта ажно передергивает 😃 По мне так если уж копийничать, так копийничать.
Получится так
буду переделывать)
сзади у автора всё правильно, а впереди как обычно от вида перевернутого аморта ажно передергивает
сзади аморты перевернуты, а спереди нет. может просто фото сделал так, что ввел в заблуждение)
сзади аморты перевернуты, а спереди нет
Ээээ… впереди обычно ставятся штоком вверх 😃
впереди обычно ставятся штоком вверх
я запутался 😵
тогда получается что спереди они будут перевернуты… а как бЭ предыдущий пост намекает
а впереди как обычно от вида перевернутого аморта ажно передергивает
Шток - это тонкая часть, которая вылезает из толстой 😃
Вот, например, на моем “бывшем” видно не очень хорошо, но явно, что толстая часть снизу, а тонакая, прикрытая гофрой - сверху. На фото не видно, но сзади так же.
на моделях аморты стоят “вверх ногами” потому что диаметр у них большой, и для цилиндра зачастую на мосту просто нет места, а при повороте об него трет резина
и для цилиндра зачастую на мосту просто нет места,
Нуу… Это уже далекое монстровое прошлое. На том же ТФ2 места вагон, на Аксиалах места вагон, да вообще, почти на любой современной модели места хватает с избытком при условии достаточно копийных амортизаторов, а не стуртов.
на Аксиалах места вагон
это так кажется, а при диагональных ходах резина все же цепляет
резина все же цепляет
Ну, начать с того, что копийность и проходимость - две разные чаши весов. Хочешь чтобы подвеска ходила, да, используй “перевертыши”. Хочешь, чтобы выглядело реально - “прощай артикуляция”. Ну ты же и сам все это лучше меня в 100 раз знаешь, я мог бы этого и не писать.
вы ошибаетесь, вместе с доставкой, округляя в большую сторону получается 15500р
в хмоделс ценник больше 20000р
да, видел, я немного не рассчитывал, что он так быстро появится, теперь надеюсь деньги получу раньше, чем все раскупят… ))
ну для начала щас курс доллара немного другой и за 15500р его никак не купить с доставкой и во вторых причем тут хмодель? они цены сами выдумывают:)
а в москве он стоит 18500р.(я его купил за эту сумму)
После рабочей загрузки расслабляюсь, шкурю , шпаклюю, и оснащаю навесным)))
оснащаю навесным
люстра смотрится… пошло…
имхо 😃
Выдержит ли БК витков на 17.5?
Вчера наконец то испытал хоббикинговскую бк 17,5. Езжу я на Lipo 2S 20C 5000mah. Спур от traxxas slash на 90 зубов (48 модуль, влезает только после “напиллинга”), пиньен 15 зубов (но буду ставить меньше т.к. на второй передаче - ракета!). Аккума хватило, без малого, на два часа (заряжен был на 80%). Тяга - паравоз! Трогается очень плавно, мотор и регулятор не греются.
По поводу надежности - когда перебирал коробку, мосты и т.д. внимательно рассматривал все составляющие и, в принципе, думаю проблем не должно быть. Все сделано качественно и из хорошего металла. Главное слиппер не перетягивать и ничего не сорвет…
БК этот отличный, сам пользую. Замерьте кто-нибудь коробку то:) :
Влезает ли оно в сборе со стандартным 540-ым мотором в габариты подкапотного пространства 60х110х70? Желательно, чтобы хвостовик туда тоже влез, и осталось пару см. на уход кардана вниз.
Замерьте кто-нибудь коробку то
+1. Размер понять очень хочется. В своем “спортивном” проекте отказался от аксовской - хочу под капот мотор загнать, а влезет-не влезет не ясно.
Lipo 2S 20C 5000mah. Спур от traxxas slash на 90 зубов (48 модуль, влезает только после “напиллинга”), пиньен 15 зубов (но буду ставить меньше т.к. на второй передаче - ракета!). Аккума хватило, без малого, на два часа (заряжен был на 80%).
Это хорошая новость. Значит легенького 2200 хватит минут на 45-50, что очень сподручно выглядит со спортивно-триальной точки зрения. Получается по прожорливости как 35-й коллекторник.
60х110х70
боюсь совсем не влезет. коробка довольно большая, без мотора в длину около 9см, в ширину где то 8см… сейчас нет времени детально мерить… вечером выложу фото рядом с линейкой…
Если нетрудно, все размеры, не только профиль. Спасибо
кажется у меня дома завелся барабашка…не могу найти ни одной линейки…
размеры
надеюсь по этим фото получится понять, если нет - могу перефоткать…
длина 
ширина 
высота (глубина) 
Вот и я закончил сборку и покраску своей первой трофийной модели. Пару страниц назад я начал делать хард топ. Вот довел до ума на выходных. Отшпатлевал, отшкурил, загрунтовал. Покрыл краской. Долго думал красить рамки в другой цвет или отсавить однотонным… В итоге решился и выкрасил в цвет кузова. Осталось только вставить стекла.
Опыт построения чего-то из пластика был первый.
Получилось или нет решать вам=)
В планах еще багажник на хард топ и люстра.
размеры
Отлично! То, что надо. Все понятно, а наличие резкой шкалы на штанген-циркуле позволяет отмасштабировать и примерно прикинуть размеры любого места коробки. Единственное “но”, это то, что ко мне под капот оно похоже не влезет 😃 Но это уже тонкости. Будем подумать. Еще раз спасибо и тут и кнопкой.