Search in topic
Проект Измайловский уазик

Задний силовик с функциональной калиткой и полкой под лебёдку, плюс к переднему, осталось только покрасить. Под винт, фиксирующий калитку, изнутри бампера припаяна гайка. Треугольная площадка крепления запаски расчитана под дырки 1.9 пятигаечной штамповки)) Ну, или просто под центральное отверстие…

Покрашены и готовы к суровой эксплуатации😠

красота! риф отдыхает:)
мысля пришла, а что если стилизовать болтики крепления под рым-болты? припаять к шляпам полукольца, думаю твердый припой позволит их функциональными сделать

Я однажды так уже делал, паял серебром гайку к шляпе винта… Слишком маленькая площадь обпайки получается, и функция скорее декоративная, рабочий функционал не гарантировал бы. Как-то точёные делал, вот эти да))

Тогда уж сквозной болт и обпаять изнутри кольца шляпку

Тогда уж согнуть пруток в виде рым-болта, спаять стык и нарезать резьбу))

а зачем рым-болты? если не получается спрятать - наоборот сделать акцент. нерж М2, на черном будет весьма кстати. как, например, на творении ORC

Ну, как есть, так есть уже)) Если начать на тему пром- и не только дизайна, это может сильно подзатянуться, потому, как тоже не чуждо… Здесь всё таки не о том, а в личке, сам знаешь, всегда пожалуйста))
p.s. а китч “творений” никогда не был близок;)

так это на будущее)) собственно, как вариант (и для других бампероваятелей) - если не спрятать элемент, наоборот подчеркнуть)) затягивать дискуссию особо не о чем))
творение - изделие - жылизяка - все одно))

Так, в оправдание простоя постройки голубого вагона))

Один из них планируется не для покатух, а чисто, как тягач для прицепа.

Чуть оживить тему)) Метаморфозы постройки одного силовика. После разгребания навалившихся траблов последует продолжение всего остального начатого))

Плодим недобуханки))

Бампер специально для буханки.

Хантер с правильной крышей.

Спасибо за фото крыши. Теперь я увидел и наконец то понял где накосячил со своим. Пошёл исправлять.

Да я и сам накосячил, выштамповки не должны так далеко заходить на задний скат крыши… Вот сижу, переделываю.

После практически завершения работ над MANом пришло время взяться за продолжение буханки. Делать дальше кузов придётся только после постройки рамы, когда будет понятно расположение агрегатов и электронике. За неё и взялся.

Продолжение…

Немного новостей.
Бывшая советская линейка))

Сразу наделал листов разной длины, чтобы по мере наращивания массы подбирать нужное количество.

Крепления рессор к мостам

Хотелось, конечно, сделать копийно, со стремянками, но из-за малой ширины мостов их они просто не влезут, не ограничивая угол поворота. Именно поэтому пришлось смещать рессоры внутрь, на кронштейнах.

Продолжаю делать раму. Вроде по посадке подогнал, чтобы колёса поворачивали, не цепляя за арки, и подвеска работала, но кажется, что можно ещё немного лифтануть.

blizzard=:

рабочий функционал не гарантировал бы

Извионите конечно, что поздно влазию )) вот по-поводу Рым-болта. Кольцо согнуто из электрода 2мм и припаяно латунью к болтику. В шляпке предварительно сделал паз круглым надфилем. Тягался с Е-саважем (на акса клал силикатный кирпич )))) - не оторвало. Так, что если понадобится, можно делать смело.

ПС: функционал гарантирую! )))