Search in topic
Проект Измайловский уазик

Хомутики временно, чтобы рессоры не топорщились и не цепляли за всё вокруг. Когда станет понятно необходимое количество листов, ближе к завершению проекта, тогда пакет рессор стянется нормальными, копийными стяжками… Потому, как планируется нехилый по весу трофийный обвес-силовики, багажник с лесенками, шноркели всякие с веткорезами, поэтому, пока так. Возможно, придётся добавлять ещё по два-три листа.

а хомутики/стяжки нужны обязательно, именно потому что их нет у лифтеров, рессоры у них и ломает, а что бы стяжки оставались на нужных местах, нужно просто ближайший к стяжке лист загнуть с краю в обратную сторону, будет бортик и стяжка дальше не сползет

Хитровымученная передняя защёлка кузова и стилизация радиобокса под рундук.

Замок задних дверей и трассировка проводки на свет. За небрежно промазанные герметиком места, сразу хочу оправдаться)) Можно было всё сделать гофрой, хомутиками и т.д., но преследуется брутальный вид днища уазика, где антикор нанесён веником, рукой нетрезвого слесаря, всё грязное и ржавое)) По той-же причине старался максимально использовать обычное железо в шасси, надеюсь, в процессе оно проржавеет.

Фиксаторы дверей.

Грунтовка…
Для каждого металла своя, железу-железово, цветмету-цветметово.

И фонарики. Не могу себе позволить начать красить кузовщину, пока не будут подогнаны отверстия под все наружные элементы.

К слову, о грунтовке для цветмета. Кислотная, протравливающая поверхность. На чистые алюминиевые детали ложится сразу, а с тех , которые запилены из попсопрофиля, сначала съедает покрытие, как “Крот” анодирование)) Поэтому, лучше сначала зачищать, или дунуть тонким слоем, снять губкой/зачистить отслоившееся покрытие, потом класть последующие слои. Маску использую всегда, но с этой грунтовкой не помешают рукава и перчатки, попадая на шкуру, щипет реально.