Проект Jeep CJ-7 Renegade
Пол багажника, из-за проштамповок рёбер жесткости его слегка повело винтом, пришлось снизу усилить балками 5х5х5мм.
Припаяна задняя панель, верхнюю отбортовку справа пока не сделал. Ну и просто несколько нормальных обзорных фото.
После недолгих 22 дней ожидания приехали хромированные пятиболтовые штамповки для проекта. Обуваться будут в свамперы SX1.9
приехали хромированные пятиболтовые штамповки
Отличная работа, что то мне подсказывает что и цвет будет сине-голубой, как на второй картинке.
Нет, или классический красный, или как на первой картинке, что скорее всего. Ещё рассматриваю коричневый металлик.
Нет, или классический красный,
Думаю он и будет хорошо сочетаться с хромированными дисками. В смысле классический красный.
Приехала ещё пара ништяков для сиджея, серебро и чёрные)) Проект не заброшен, пока собираются комплектующие, осенью разрожусь.
Похоже, не скоро джип поедет. Ждал резину, чтобы представить, как всё будет выглядеть живьём. Сегодня пришла… Не дружат пролайновские свамперы с 4вдшной хромированной штамповкой НИКАК:( На вдшной резине край покрышки, зажимаемой в бедлок, имеет изнутри чётко выраженную прямоугольную кромку, на пролайновской такого нет, просто гладкая поверхность, сходящая на нет к краю… Поэтому при попытках стянуть диск, резину выдавливает то тут, то там. Желания менять диски, или клеить резину нет, поэтому буду менять свамперы на другую резину.
Как то странно, у меня свамперы стоят на дисках из этой серии и все окей, возможно ты что то неправильно собираешь.
Видимо, у тебя старые ОЕМ с бедлоками без проточек, потому, что такая проблема не только у меня…
У меня не оем! Уменя вот такие вот- store.rc4wd.com/5-Lug-Wagon-19-Steel-Stamped-Beadlock-Wheels-White_p_1930.html . Но судя на картинку они что то в них поменяли… Кольцо в нутри другое теперь( черное какое то, на мо серебристое.
Уменя вот такие вот
У меня на уазике точно такие-же были, там бедлок другой, поэтому и зажимает нормально. Хромовые ваще другие, у них и дырка в ступице больше.
Я понял причину, не одевания резины на диски…
Pro Line Interco TSL SX Super Swamper XL 1.9" G8 Rock Terrain Truck Tires (2) w/Memory Foam (2)
Pro-line 1.9 Super Swamper TSL SX G8 Compound (2)
Будьте внимательны при выборе…
Я каким образом влияет больший наружный диаметр на несостыковку с чужими дисками?
п.с. про то что бывает XL я при выборе знал… думаю, что по боковинам они одинаковые.
Но XL боюсь не подойдет Володе, все-таки 121мм. Это пока что самая высокая резина 1.9
Это да. Мне и 109-то много оказалось, когда примерил вживую. 99-103 самый оптимал, поэтому возьму трешеры 1.9 скорее всего.
А скорее всего рок стомперс 1.55, для большей схожести с оригиналом, Кнайфмен убедил))
А на зиму что-то проходимое на хромированные штамповки.
Олег IGOistе, большое тебе спасибо за фарки!)) По диаметру подошли идеально, только по глубине немного подточить, чтобы так не торчали.
В процессе накопления деталей для проекта, стал обладателем раздатки, изготовленной Михаилом Holodilnik. Покрутив-повертев её в руках, посчитал, что не написать про неё отзыв будет преступлением:) Во избежании обвинений в рекламе напишу в своей теме и без всяких ссылок…
Итак. По совокупности внешнего вида, размерам, копийности и качеству изготовления, по моему мнению, достойных конкурентов, из известных мне существующих раздаток, на данный момент просто нет. Внешне очень похожа на взрослую РК. Размерами впишется практически в любое пространство на раме, или под капотом. 
Начинку составляют два стальных пиньона 32 модуля, на 20 зубов каждая, передатка, соответственно, 1:1. Валы 5мм., сидят на подшипниках с пыльниками, внутри раздатка грамотно забита довольно густой смазкой. Расстояние между валами 17мм., так что, должны подойти любые из карданов, без трения крестовинами друг об друга. Из доп.работ можно посадить пины на локтайт.
Качество подгонки корпуса и крышек настолько плотное, что герметить дополнительно не имеет смысла, их прилегающие плоскости, с тонким слоем смазки и так не дадут воде проникнуть внутрь…
Дополняет позитивную картину крепёж из нержавейки и практически полное отсутствие продольных и поперечных люфтов. Продольный люфт ровно такой, чтобы обеспечить свободное вращение шестерен…
Ни в коем случае не ставлю под сомнение изделия других производителей, но это просто квинтэссенция всех самых лучших производных:) И очень радует, когда человек не просто кормит обещаниями завалить всех недорогим самопалом, а просто берёт и делает качественную вещь, получив которую, трудно выпустить из рук)) Сорри за налёт “высокого стиля”, но описать сухим техническим языком столь изящную и функциональную вещь трудно.
Все поставленные лайки автоматически считаются адресованными Михаилу;), хотя мастерство ими не оценить.
п.с. Да, и к слову, я со своими последними проектами никуда не пропал, и интерес к нашему хобби не растерял, просто в следствии некоторых причин, пока нет возможности продолжать… В ближайшее время вернусь в ряды))
Поскольку обзор раздатки производства Михаила выложил здесь, то и продолжу тоже… Получил раздатку вертикального расположения.
Конструктивно абсолютно такая-же, но площадка крепления на/в раме расположена с торца. Засчёт того, что крышки РК симметричны, переставляя их, получаем разное расположение входных и выходных валов… Нижнее расположение входного вала…
…и верхнее. Соответственно, РК может быть как подвесной под рамой, так и расположенной в раме.
