Востановление Триальной Котлеты
Досталась клетка очень качественная и в плачевном состояние (создатель с золотыми руками), чтобы этот проект и дальше продолжал существовать решил его полностью восстановить.
Вот чем будет комплектоваться проект:
Раздатка с двумя скоростями
Мосты Axial
Регуль с мотором Tekin (коллекторный)
Колеса 2.2 от Venom
Принять решение покраски в двух цветах: клетка и рама - белый, кузов (металлические листы) - синий
Вот что на первых этапах получилось (Клетка будет красится повторно в белый на втором этапе):
Бедлоки на колесах тоже под цвет кузова вакрасил:
Да, котлету знаем эту, создатателя тоже, потрепало ее время.
Клетка вечная и очень крепкая, нужно ее оживить, все будет так же как было в первоначальном виде, только водила будет другой из Сибири )))
о, уже пятый владелец, живучая штука оказалась, потрепал ее в основном я, последующие владельцы только клетку перекрашивали😆
Будет теперь в Новосибе по камням ползать! К сезону полностью переберу и все обновлю.
Подготовка ко второму этапу покраски клетки в белый цвет
Закончена полностью покраска кузова.
Краска очень хорошая Японская. Всем советую!
Установил свет и лебедку.
Началась установка свежевыкрашенного салона.
Вот что получилось без мостов:
Окончательная сборка:
- Проведен свет с блоком и подключена через тумблер лебедка.
-
Подготовлены мосты к установке.
-
Установил мосты на места (долго пришлось подгонять тяги)
- Ну и последнее - коробка с двигателем и регулем Tekin FXR (электрика вся под капотом в радиобоксе)
Вот итог, получилась очень достойная котлета, пока правда тест был только по квартире
а что за раздатка? предполагалось что нижние тяги должны стоять внутри рамы, в площадке под раздатку как раз для этого прорези, и задние тяги советую сделать длинее
Стоит 2х скоростная коробка от Losi, по тягам после тестов подумаю.
А протектор на шинах из каких соображений задом на перёд стоит??
Будет переставлен, пока для теста собирал.
Проект создавался для удовольствия, и выставлен на продажу!
Есть идея поставить расширители колеи для дополнительной устойчивости по 12 мм
Пришли мои обновления. Продолжаем улучшение (Расширители колеи и длинные амортизаторы)
Вот результат:
Так же по совету бывшего собственника поставил на зад длинные тяги на места:
Получился огромный ход подвески и немного шире мосты для устойчивости (с такими характеристиками равных нет)
Интересно будет твое мнение об этих амартах услышать 😃 я свои снял-> не понравились
Допишу тут же, чтоб не разводить обсуждение амортов: как правильно сказано в #22, видимо не тяжелая. Тк мой синий д90 прожимал их до пробоя(в обоих вариантах установки пружинок)
Так как клетка тяжелая с длинными тягами, подвеска работает на порядок лучше, ход на много увеличился + добавилась лучшая устойчивость из за проставок.
эти аммо очень мягкие же.или сама клетка не очень тяжелая, я ставил на рубик, с лексаном норм а если корка из пластика то они проседают до конца( тоже снял не понравились.
Разобрал амортизаторы, внутри 2 пружины, одна прямая, другая обратная. Переставил обе пружины для хода в одну сторону, вот что получилось. Работают амортизаторы отлично. Все обладателям данных амортизаторов совет!
Юр, это в инструкции описано было. Пробовал. какой вес? Под 5кг они уже не работали(5кг тоже со всем). Стояли в пробое с любым положением пружин
вес где то 3,8 кг. с батареей.