Search in topic
Что Вы сделали со своей моделью сегодня?

Сначала грунт по пластику, далее черная матовая краска. Как держаться будет, да как на обычных машинах

Сделал силовые бампера,перед-зад. передний вырезал по шаблону из металла, пропаял,заслифовал,покрасил. Задний сделал из профиля алюминиевого. Нагрел, согнул покрасит-готово!)))

Отчет за сегодня. Перебрал таки китайские arb style мосты. Был приятно удивлен наличию заводской смазки и что они из коробки отходили 5й этап экстрима. Вообще никак не готовил…
Качество на уровне. На заднем 6 подшипников, на переднем 10. Снимаются мосты просто шикарно. 4 винта сверху + кардан и мост у вас в руках. Все шестерни отходили влегкую с легким намеком на притертость. Может просто повезло? Не стал сильно вычищать старую, добавил зеленого кастрола и поставил обратно.
Плюс на сантиметр укоротил ход амортов и избавился от салона. Надеюсь кувыркаться буду меньше.
В общем требую реванша:P

The-x-demon:

Не стал сильно вычищать старую, добавил зеленого кастрола

Старую смазку надо было удалить и использовать для смазки консистентную смазку устойчивую к водной среде

А что не так с зеленым кастролом? Бодрая половина местных его использует

The-x-demon:

А что не так с зеленым кастролом? Бодрая половина местных его использует

Хоть производитель и пишет про водостойскость
и хорошую адгезию к металлическим поверхностям предотвращающую вымывание смазки, реальный опыт зыплывов показывает иное. Половинил редуктор после заплывов, в нем вода, состояние смазки мягко говоря не очень после водной среды, вымывается не сказать чтоб легко, но вымывается, остается тонкий слой, толку от которого мало. В случае с rc моделями, можно забить мост, корпус редуктора под завязку, лишнее выбъет, но вот только и трущихся деталей ее тоже выбъет (по стенкам размажет).
Я не говорю что она вообще прям смазка никакая, просто сушить после заплывов и обновлять ее

d_0_o_b_Medved:

просто сушить после заплывов и обновлять ее

бред, вы на швейцарских часах катаетесь что ли? по пять лет модели катают внутрь которых вообще не лазили, смазка конечно нужна, но не стоит так критично к этому относиться, ненужно забивать все литолом, он сильно густеет в мороз, все остальное вполне себе годно
п.с. кастрол бадяжут в каждом дворе…

Александр, отличная тема.
Вчера немного перенапрягся с установкой бэдлоков. Bad Bad Badlock))
Резина немного не хотел на свои места становиться, но маслице помогло и правильная затяжка винтов помогли.

масло? почему не вазелин? будет разбортироваться резина, отмачивайте баллоны в горячей воде с мылом или обезжиривателем поливайте.
обычно в таких случаях мыло или шампуни всякие используются, они проще смываются

Я не хотел чтобы крепления кузова были видны, поэтому кузов прикреплял к раме 4 винтиками, на эту процедуру у меня обычно уходило до 2 минут - винтики находятся в труднодоступных местах и часто выпадают из моих рук-крюк. Надоело мучиться и сзади вместо винтиков я использовал шпильки на которые накручиваю концевик. А спереди вместо отверстия сделал паз. Теперь нужно спереди попасть в пазы, попасть задними отверстиями на шпильки и накрутить два концевика. Уходит на это 15 секунд, пока был лексановый кузов я с клипсами дольше возился.

Майор Датч не влезал в водительское кресло и его приходилось сажать без обуви:), то есть отрывать самые нижние суставы. Дети без конца его сажают и вытаскивают и мне надоело возиться с пристегиванием- отрыванием ног. Сначала хотел прорезать в кузове дырку для ног, но потом решил сделать “копийнее”😃 и отодвинуть сидение подальше.

asiddd:

Дрифт нервно курит в сторнке.

Саша, подскажи пожалуйста, что у тебя за кулаки поворотные, выворот колес просто не реальный! Или за чет чего другого можно добиться такого угла поворота?

Можно не отвечать, нашел тему ))))))))))
rcopen.com/forum/f98/topic352333

Продолжаем работать над светом. В данный момент черновой вариант. В режиме стоп. На габаритах чуть тускнее светит.