Search in topic

MST CFX 1/10 4WD

MST CFX 1/10 4WD

Спецификация:
Колесная база: 242 / 252 / 267 мм (Регулируемая) В КОМПЛЕКТЕ ВСЁ ЕСТЬ !!!
Ширина: 195мм
Передаточное отношение: 1 : 31.7 (25 пин) - 1 : 46.7(17 пин)
Планетарный редуктор коробки передач !
Слиппер ! коробка и раздатка металл на подшипниках !остальное на втулках (,по ходу сборки еще фото будет.

вместо втулок докупались подши ;
8*12*3,5-2шт
5*10*4-10шт
10*15*4-4шт
металлические траксавские шары вместо пластиковых
пин 16 зубов М06 ВАЖНО !

доступ к регулировке слиппера открытый,под мотором.
вал из коробки к раздатке выходит по центру,
пластиковое соединение коробки и раздатки,на первый взгляд не очень (думаю тюненую зделают ))

Привет всем! Пару фото и советов всем, кто захочет поставить кузов JEEP на это шасси с сохранением салона. Мы переставили коробку и раздатку с W 1к8 на CMX, всё встало на свои места почти без напилинга.

Что бы не резать задние сидения под стойки аммортов, мы сделали новые ниже на 10мм и поставили более короткие амморты. Под раму и раздатку вырезали небольшие фрагменты пола за передними сидениями и под центральной консолью. Рама села максимально на пол кузова и получилась в уровень порогов.

Аккумулятор планируем разместить сзади (на фото обычный, будет шорт-пак)

В общем выглядит вот так - целый салон и внешний вид.

Как то так…

А какая база ?Просто у меня есть игрушка рубикона( Нью брайт ),там 250 база ,я прикидывал,но там совсем мала места,и аккум толком не куда ставить.

А какая база

У этих кузовов (красный и жёлтый) база 270мм

Я намерял 275 по центрам арок, у модели немного меньше получилось. Когда колеса не в центре горизонтальной части арок, в целом как-то не так выглядит, на мой взгляд.

Аккумулятор планируем разместить сзади (на фото обычный, будет шорт-пак)

Разве это хорошая идея? Вроде бы необходимо постараться перенести вес как можно ближе к передку. Для аксов даже есть куча приспособ для переноса аккума вперед, на втором аксе вообще спереди аккум. А на мст смх вот аккумулятор вроде как вообще в идеале лежал над ней подвеской. Если ошибаюсь - поправьте, пожалуйста

Коробка весит как аккум,а то и по тяжелее,так что не обязательно еще и аккум вперед лепить.а то на малейшем спуске клювать носом будет 100%.

не обязательно еще и аккум вперед лепить

А как на фото выше аккум сзади?

Для развесовки как вариант можно и сзади.

Геннадий, подскажи, пожалуйста. Тяги и рулевая на цфх металл или пластик?

Все тяги пластик ( .

Эх, жалко. Понял. Спасибо!

привет.моя cfx

что лучше - cfx или cmx? какую поперёк батарею уместить в первый можно? стандартная 138 норм влезает?

У меня пока так CMX переделанная под CFX

что лучше - cfx или cmx?

Если планируется ставить кузов с салоном то CFX. В CMX развесовка нравиться.

цт у смх ниже?
мне сфх нравится что электроника выше над водой

мне сфх нравится что электроника выше над водой

На CMX приемыш низко, но в боксе, остальная электроника на корме в обоих случаях.

В CMX развесовка нравиться.

мне наоборот в cfx ,там спереди мотор,а с зади аккум,развесовка одинаковая примерно

мне наоборот в cfx ,там спереди мотор,а с зади аккум,развесовка одинаковая примерно

Аккум коротыш или обычный махов на 5000?

Аккум коротыш или обычный махов на 5000?

у меня обычный липо на 7600 ,развесовка радует,у нас каждые две недели соревы,ведет себя прекрасно,трассы каждый раз обсолютно разные,очень доволен моделью.

дрынь дынь дынь!

gt power (она же turnigy) хрень полная. пришлось подключать китайский “тамиевский” блок управления светом, тк система неадекватно реагирует на пульт - если трим не в ноль, то мигает поворотником. и очень чувствительна на газ, опять же не калибруется. из тех поддрежки написал да, говно, знаем. нормально только звук работает, но с задним ходом тоже проблемы есть.

испытание на мащу и тормоза

лебёдка