Redcat Everest Gen7 / Redcat Everest Gen7 Pro
Любой разговор об угле аккермана надо начинать с вопроса: а передний диф “заварен” или свободный? Если “заварен” то разговор можно заканчивать, потому что (в разумных пределах) это вопрос только эстетики. А если говорить о модельном трофи-гряземесе (где не надо пол дня ехать по асфальту до грязи), угол надо делать 0 или уводить в легкий минус.
Вот это я и хочу донести. С заваренным дифом машина значительно хуже рулится и акерман тут уже пофег. Даже на штатной рулевой отчётливо видно, что передние колёса тащит прямо ибо межосевого дифа также нет.
Ну так почитайте в интернетах информации по взрослым авто и про геометрию подвески и рулевого управления, может что-то яснее станет, смысл тот же. С неправильным аккерманом у вас одно колесо стремится пройти по меньшему радиусу, а второе ему мешает.
У меня есть взрослый авто без межосевого дифа и при включении передка поворачивает сильно менее охотно. Хотя в мостах дифы свободные
Ребят, у меня вопрос. Купил светодиоды, у которых несколько режимов, вставил в 3й канал приёмыша, а как их переключить-то? На пульте не нашел переключателя 3го канала…
А фотку можно этих диодов ?
А фотку можно этих диодов ?
Вот ссылка на них
Посмотри на самом контроллере кнопку переключения режимов , она может под кембриком быть ( квадратик по середине платы контроллера может быть кнопкой)
В описании указано «используйте переключатель на третьем канале для управления диодами»
Нет третьего канала - нет управления.
Ну и режимы там - вкл-выкл-полный накал- мигание
В описании указано «используйте переключатель на третьем канале для управления диодами»
Нет третьего канала - нет управления.
Так 3й канал-то есть!!! Вопрос в том, как переключить эти режимы
Ребят, у меня вопрос … На пульте не нашел переключателя 3го канала…
Так вы уже определитесь - есть или нет?))
Третий канал в приемнике просто обеспечивает питание им. Управление - если на пульте нет - то, управляться и не будет.
А если есть на пульте и не работает - вопрос продавцу. Более того, мне кажется, что если третий канал «крутилка», а не переключатель - тоже может не взлететь
Да, я имел ввиду в приёмнике ch3
На пульте нет ни переключателя ни крутилки, есть только бинд, реверсы, тримеры…
С самого пульта нельзя нечего включить, но можно например сделать тумблер самодельный и врезать его в корпус передатчика и подключить свичь в 3 канал. И через него уже подключать свет. Обычный свет-блок тупо подключаем так же в 3й канал и на нем включаем режимы. Или полностью заменить аппаратура на 3х канальную. Я лично скоро так и сделаю. Но на 3 канале будет лебедка. Если не прав то поправте )
Понятно, почему тогда производитель сделал третий канал трёхконтактным? Для питания достаточно было двух (+ и -).
Приёмник может работать с пультами иных модификаций …
И между прочим наш пульт весьма похож на flysky 2 канальный, что как бэ намекает на вариант сконнекчивания 3 канальной аппы со штатным приёмником.
пульт.
Не реклама
Всем привет. Просьба к обладателям котов))) Если не трудно можете скинуть фотки своих авто со светом, интересно как смотрятся разные балки, фары и т.д.
И еще вопрос, в переднем бампере 4 отверстия под диоды, они разные размером? 3мм и 5мм?
Всем привет. Просьба к обладателям котов))) Если не трудно можете скинуть фотки своих авто со светом, интересно как смотрятся разные балки, фары и т.д. И еще вопрос, в переднем бампере 4 отверстия под диоды, они разные размером? 3мм и 5мм?
В переднем бампере все 4 отверстия 5мм. Фото сделаю своего со светом через 20 минут.
я вот тоже люстру выбираю, интересно как на машине смотрится))) Кстати на версии Про есть же псевдо люстра, туда никак нельзя ленту диодную заколхозить ? Или очень узкая?
я вот тоже люстру выбираю, интересно как на машине смотрится))) Кстати на версии Про есть же псевдо люстра, туда никак нельзя ленту диодную заколхозить ? Или очень узкая?
Можно, люди колхозят, но получается не очень аккуратно. Я хочу найти люстру вместо штатной, чтоб той же длины и по креплениям подошла
Глянул цену оригинальной! от стоимости глаза на лоб вылазят!