RGT 86100.
чем родная раздатка не устраивает
Если быть честным то я просто люблю металл. К нему и доверия больше с точки зрения надёжности, что для меня один из основных критериев. Тем более что писали, в раздетке RGT-86100 часто ломает малую шестерню. Думаю что эти детали у нас одинаковые. Если менять просто шестерни на металлические то цена почти сопоставима с полностью металлической коробкой. 1600 руб против 2200руб.
По качеству изготовления и сборки самой модели я был приятно удивлён. Собрана аккуратно, всё протянуто, отрегулировано, провода собраны в жгуты, проложены внутри рамы, всё на стяжках. Из косяков конструкции только немного длинный задний кардан. При максимальном ходе он полностью складывается и подвеска упирается в него.
или она меньше ?
Я сейчас в командировке и не могу померить. Когда уезжал измерил основные параметры. Сейчас собираю информации, дабы по приезду поработать над шасси уже имея знания и абгрейд.
менять просто шестерни на металлические то цена почти сопоставима с полностью металлической коробкой. 1600 руб
откуда 1600? металлические шестерни чуть больше 1000 стоят
откуда 1600?
Ещё есть спур за 580-700руб. Железный пиньён что уже стоит на моторе быстро сожрёт пластиковый спур. Поздно уже обсуждать комплектацию - я уже заказал раздатку с первого фото. Придёт, поставлю и отпишусь.
Ещё заказал такие поворотные кулаки. Они тоже с RGT-86100. С ними также - поставлю и отпишусь. Только это сами понимаете не скоро, примерно через месяц, пока дойдут. Родные кулаки упираются тягами в мост и ограничивают выворот.
Подскажите как увеличить выворот у колес, какие настройки на пульте надо поменять? И вопрос по металлическим шестеренкам, в одной из стоковых (пластиковых) есть подшипник, надо ли его переставлять в металлическую и если надо то как это сделать?
как увеличить выворот у колес, какие настройки на пульте надо поменять?
D/R крутилка отвечает за руль, но она обычно на максимум и так стоит, ограничители на кулаках уже срезали?
Подшипники все конечно надо переставлять в металл, всё достается достаточно легко.
Всем привет! Можете поздравить, привез вчера курьер коробку с красной машинкой в pro исполнении.
Конечно покатали с сыном по дому, потом в разбор. Заменил шестерни редуктора на метал, долго сомневался какой стороной ставить промежуточную (среднюю) шестерню, смазал все новые шестерни, не скажу что было сухо, маслом жидким были смазаны сами валы. Отрегулировал зазор на спуре с пиньеном, просто затянул потуже винты без фиксатора. Снял крышки на мостах, оказалось что дифы в смазке, один фиг добавил, в задний на полуоси надел сальники из паралона со смазкой, а передний мост через полуоси шприцем забил смазкой под завязку, крышки посадил на силиконовый герметик.
С аммо выкинул проставки пружин и переставил на 3-е отверстие, чтоб за корку не задевало, но показалось что высоковато получилось… Ну и панару пока что снял вместе с верхним кронштейном.
Поскольку машинка с люстрой, пока не понял как это подключить, судя по инструкции - то напрямую к приемнику CH3 ???
Возник вопрос как загерметить приемник и регуль, смущают штырьки коннекторов или залить все силиконом, но тоже не очень хорошо (из-за уксуса), именно наши для подготовки к заплыву? Нужно ли что-то с сервой делать по гарметизации, на ней наклеечка есть Waterpruf. Шноркель из комплекта сегодня привинчу 😉
Из отрицательных моментов: подкусывает приводная вал-шестерня переднего моста, как-будто с зубом одним косяк, думаю напишу Продавцу, попрошу замену. Багажник из комплекта по креплению практически по краям крыши приходиться, что не очень мне нравиться, потому что могут трещины в месте сверления пойти после падений…
Ещё заказал такие поворотные кулаки. Они тоже с RGT-86100
можно ссылку плиз?
Подскажите как увеличить выворот у колес, какие настройки на пульте надо поменять?
на аппе разумеется расходы на максимуму по рулю. Далее на родных кулаках с внутренней части можно увидеть выступы, которые при повороте упираются в мост и в болты. Так вот, этот выступ нужно полностью сточить. А те болты в которые упираются, надо заменить на с потайной головкой. Но при этом, в его посадочном месте снять фаску, что бы винт утоп головой. Но очень аккуратно надо делать выбор под шляпу винта, я например один кулак слегка повредил…
Но выворот становиться огромным!
Добавлю. Выступ легко срезается ножом канцелярским.
Ссылка на поворотные кулаки. ru.aliexpress.com/item/…/32925980160.html?gps-id=p…
Но если копнуть глубже есть ньюансы. Точно такие кулаки, но в 2раза дешевле продают для Аксиала. Ещё на него продают похожие но без треугольничков в основании рычагов. А ещё есть такие же но с рычагом смещённым в верх, возможно и они подойдут и выворот увеличат. Только вот размеров и внятного описания со взаимозаменяемостью я не нашёл.
Точно такие кулаки, но в 2раза дешевле продают для Аксиала.
Не такие, привода не подходят и выходной подшипник 5х11х4 вместо 5х10х4 у rgt. (ну и на ebay кулаки < $10 стоят)
Не такие
Вот я и говорю есть ньюансы. Внешне похожи а реально разные:) Хорошо ещё если знающие люди подскажут.
Возник вопрос как загерметить приемник и регуль, смущают штырьки коннекторов или залить все силиконом, но тоже не очень хорошо (из-за уксуса), именно наши для подготовки к заплыву? Нужно ли что-то с сервой делать по гарметизации, на ней наклеечка есть Waterpruf.
Чтоб штырьки не залить на них можно надеть разъёмы. Герметить электронику можно препаратом Пластик 71. Бывает аэрозоль, а бывает просто в бутылке с кисточкой. Продаётся в радиомагазинах. Я гермечу таким. Проблем не было. Серву герметить так. Плату Пластик 71 и по периметру крышек герметиком. Я силиконовым пользуюсь. Под винты тоже герметика положить и закрутить. Там где провода с резинкой входят в серву снять резинку с корпуса и промазать герметиком и вставить резинку с проводами на место.
В общем куда вода может попасть там герметиком. А последний рубеж Пластик71 на плате.
Но это только один вариант. Можно эпоксидкой залить платы.
и всегда держать серву прозапас) благо на али они стоит от 800 до 1200. есть и влагозащищенные. Но про этот прозапас всегда думаешь когда серва вышла из строя а у тебя ее нету запасной) а когда серва работает то думаешь а зачем покупать если и так работает)))
и всегда держать серву прозапас) благо на али они стоит от 800 до 1200. есть и влагозащищенные. Но про этот прозапас всегда думаешь когда серва вышла из строя а у тебя ее нету запасной) а когда серва работает то думаешь а зачем покупать если и так работает)))
Тут вопрос какую серву, ту что родная, или другую … тогда возникает вопрос на сколько кг будет достаточно тогда и bec потребуется?
я вот про регуль с мотором в запас задумал, тода может без щеток прикупить и чтоб до 3S, но там в параметрах еще не разобрался…
Похоже сам отвечу на свой вопрос - как подключить люстру к нашему ресиверу(приемнику) канал 3 отвечает за высокий и низкий уровень выхода на третью серву(?зах?), тут либо свитч городить, либо параллельно запитать с габаритами на бампере, будет включаться вместе, нужно какойто разъем спристроить, чтобы оключать когда корку снимаем… неудобно… Пока прилепил провода на малярный скотч внутри кабины, чтобы не болтались…
Тут вопрос какую серву, ту что родная, или другую … тогда возникает вопрос на сколько кг будет достаточно тогда и bec потребуется?
я вот про регуль с мотором в запас задумал, тода может без щеток прикупить и чтоб до 3S, но там в параметрах еще не разобрался…
Ну возьми такой бэк
www.aliexpress.com/item/…/32884191607.html?aff_fci…
И такую серву
www.aliexpress.com/item/…/32840695860.html?aff_fci…
У меня такая серва стоит на лебеде и поднимает 4кг модель на весу
Всем привет, задумал безщеточную систему, не понятно пока больше она кушать АКБ будет или нет, есть надежда что жить и плавать будет долго.
типа этого на обсуждение, может кто катал и пойдет ли оно на трофийку (не реклама) ru.aliexpress.com/item/…/32671110402.html?algo_pvi…
Ну возьми такой бэк …
И такую серву …
Судя по характеристикам должен довольно мощный комплектик получиться, с запасом )) Надо бюджет распределить на вигло с ESC и серво, может и BEC не понадобиться… Спасибо!
мужики ,напомните пожалуйста , сколько Т, у нас мотор , а то на моем этикетка потерялась.