Ford F-350 и Toyota Hilux
всем доброго времени суток. сам я вляделец не ф-350 😦 (пока еще не владелец ф-350 😃 ), вот нашел в глубинах сети вот такую вот апаратуру, наверняка полезную многим вам, т.к. каналов в нем вроде предостаточно и для кпп и лебедки и бог знает чего еще, если ктото поконкретней знает просьба отписаться, ибо хочу себе прикупить чтото 3х-или-более канальное.
пс. сам я владелец туарега с б/к системой от новака(8,5 витков), так вот по моему мнению б/к очень полезно для триала т.к.
- регулировка идет(в отличии от колекторников, двс, трд,…) не по току а именно по оборотам двигателя 😉
- мощщность: свои 35 тыщ мотор набирает менее чем за секунду(без нагрузки)
- в моторе всего 8 отверстий:6 для винотов и 2 подша, таким образом когда я утопил ничайно свой туарег сгорела только серва(регуль правда был герметизирован)
- слабый по сравнению с коллекторниками разогрев: и мотор и регуль после израсходования 3 ампер ненамного тепле собственных пальцев
- акумы с 8,5-витоковым б/к расходуються дольше, чем с 14-витковым коллекторником(фахт)
ну и тихая работа, кпд повыше, и вообще туарег с акумом на 4300 тянет себя вертикально (колесами) 😎 … в общем скорее всего система отойдет форду когда он появица
это совершенно не нужно в ртиале , там не обороты а тяга важна . если бка 540ого типа то новак 21 виток , или аутранер какойнить
если бка 540ого типа то новак 21 виток , или аутранер какойнить
Согласен, только лучше колекторник НОВАК 55 витков и краулерский регуль (тоже НОВАК) 😃 ИМХО
Согласен, только лучше колекторник НОВАК 55 витков и краулерский регуль (тоже НОВАК) 😃 ИМХО
кому как 😁 и то и другое должно прекрасно работать
Согласен, только лучше колекторник НОВАК 55 витков и краулерский регуль (тоже НОВАК) 😃 ИМХО
Слушай а почему витков так мого??? Ведь если я не ошибаюсь то чем МЕНЬШЕ витков тем мощьнее мотор??? Даже штатные на форде помойму витков 20 с небольшим!!! Или я не прав???
Почти
Витки это не всегда мощность ,сечение провода , тоже довольно важный фактор
У 55 виткового момент как минимум в 2 раза больше ,при той-же мощности (практически той-же)
но при меньших оборотах .
момент на обороты = мощность
Самое интересное то что мощность в бк моторе всегда одинаковая , несмотря на колличество витков
что 5ти витков что и у 13 ти.
ааа… понятно, спасибо за обьяснения.
High Lift - значит будем мы не ФОРДоводами и ТОЙОТАводами а ЛИФТЁРАМИ 😃 (шасси то одинаковое)
Ну что, лифтЁры? Какие планы на следующие выходные?
Завтра вступаю в полноценные ряды ЛИФТЕРОВ, таможня дала добро 😃
фотки со встречи выложи сначало 😃
Тоесть мы теперь лифтЁры!! 😁 😁 А что в выходые, можно и покататься!!!
фотки со встречи выложи сначало 😃
Там всего пара видюшек, но их нужно перекодировать, а то 1 мин. 100МБ 😦
На счёт покатушек я всега за. Только вот со снегом что делать. Нужно место подъискивать. Может ещё раз перекличку зделаем. Сколько человек реально готовы и хотят побороться с бездорожьем. Пусть я номер раз.
ПЫтался присоединиться к вам в субботу, приехал с сыном в Крылатское но увы, никого не нашёл. У нас правда не Фордик, но таки Тамиевское изделие имеющее право называться вездеходом - Wild Dagger. И мы были готовы поползать по буеракам. Когда планируется следующий старт?
Народ, подскажите скольки килограммовую серву ставить на коробку? У кого что стоит? А то чего то не пойму, собрал все как надо, руками коробка нормально переключается, а вот ДжиЭр в 7кг воткнуть то третью то первую передачу не может, то ли мощности не хватает, то ли серва мертвая.
А машинка зачётная! Первый раз имею дело с тамиевским КИТом, и похоже, теперь уже не последний. Очень порадовал процесс сборки, все детали встают друг другу как литые.
Теперь я понимаю почему в барахолке такую модель врядли встретишь…
У меня на коробке стоит стандартная с аппой шла, она наверное кило под 4 всего - всё гуд:)
Просто у тебя может неправильно немного переключается, не под тем углом - проверь, у меня такое тоже после сборки было;)
Пусть я номер раз.
Я тады №2, но пока с Е-МАХХом, с тойотой проблемка вышла.
Ну тогда я номер три!!!
Да и еще, поехали в спорт зал!!! там тепло и снега нет!!!
Тепло и снега нет- это хорошо , а вот природного ландшавта нет - это плохо . туда только с риалками и кучей хлама по которой лазить 😃
Тепло и снега нет- это хорошо , а вот природного ландшавта нет - это плохо . туда только с риалками и кучей хлама по которой лазить 😃
Ну да я давно предлагал искуственные препятствия сделать.
По поводу искуственных препятствий. Нужно чтобы человек пять-шесть было не меньше, и каждый с собой привёз по одному или по два препятствия. Ясмогу сотворить парочку. Но вопрос? Как бы одинаковых не наделать. Ещё зеркала закрепил на пружинках. Классно получилось. Потом посмотрите.
Да не вопрос, тоже могу парочку сделать!!!