Tamiya CC-01, CX-01
Приемнику сделал “брызгозащиту” а не герметзацию…
Вскрой приемник, сделай тоже что и сервой, т.е. лаком, либо задуй все герметиком.
Я тоже сначала дырочки снаружи залеплял… После хорошего потопа всё залил герметиком изнутри.
Приемнику сделал “брызгозащиту” а не герметзацию…
Вскрой приемник, сделай тоже что и сервой, т.е. лаком, либо задуй все герметиком.
Я тоже сначала дырочки снаружи залеплял… После хорошего потопа всё залил герметиком изнутри.
Полностью с тобой согласен- пока это брызгозащита. Просто хочу хотя бы один аккум высадить, посмотреть,не закипит ли серва под лаком. Если нет- залью все остальное.
Еще одно наблюдение- правая сторона машины проседает на 2-3 мм ниже,чем левая,если мерить расстояние от пола до какой-либо фиксированной точки (например,до задних “рогов” крепления кузова.) В чем может быть причин? Это у всех так,или,только я на этом заморочился и никто не обращал внимание?..
по моим наблюдениям☕ обычный лак для ногтей у меня в серве от нагрева “стёк” с платы:) не поленитесь и купите цапон лак, в любом магазине радиодеталей или в хозтоварах, у меня 2 сервы им покрашены и обе плавают, приемник у меня залит полность воском и так же ныряет, тамиевский рег по моему невозможно полностью загерметить, большие щели у радиатора, его проще в шарик запхать, но после каждых водных процедур его нужно снимать и сушить от конденсата
Всем привет ! Принимайте в ряды ЦЦешников-01 . Приобрел аппарат Паджерик . И сразу возник вопрос . Аесть ли кто с паджериком из сокольников или ближ лежащего района ?
Вчера потестил паджерик на мотокроссовой раскисшей трассе. Жесть… Переборщил с грязью. Ну, на то он и тест-драйв! 😃 Разобрал, отмывал весь вечер,грязь просочилась даже в трансмиссию… Кстати,здесь выявился и небольшой конструктивный недостаток- крышка “постели” центральной трансмиссии закрывается встык,а не внахлест,в итоге всё г…о частично протекает внутрь. К тому же, ИМХО, для такого серьезного внедорожника, да еще и 10-го масштаба можно было бы сделать болты с МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ втулками для вкручивания, ибо пластик мягкий и частых разборов не выдержит, и ТРЕД-ЛОК тут не панацея…
Да, и еще. Вроде слышал, что задний дифф можно лочить сателлитом (шестерней дифференциала) от него же. Я брал RTR, дифф незалочен, а шестерен для блокировки у RTR-комплекта нет. Можете подсказать, какая именно нужна шестерня- куплю, чтобы не мучиться ожиданием доставки набора G-шестерен (в Москве в наличии не нашел).
вот здесь с картинками как это сделать
www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=182426
у меня тож РТР, тоже без шестерен блоки, тоже сперва заморочился с заказом, потом сделал как на фото и забыл 😃
Парни,я один такой криворукий,или как… Все здорово,но одно мне непонятно- почему на таком тяжелом внедорожном шасси, да еще и 10-го масштаба такая откровенно сопливая пластмасса?.. Да еще и болты- не болты, а чуть ли не саморезы! Уже третью резьбу сорвал,а всего 2 раза разобрал машину! И при том,что не кручу,разумеется,со всей дури,а стараюсь со средним равномерным усилием просто до логического упора винт закрутить. Все-таки,что-что,а вот за это ТАМИИ- откровенный “низачот”… Даже на моем маленьком лосе 1/18 все винтики с минимальным шагом резьбы а пластмасса откровенно крепче. М-да. 😦
почему на таком тяжелом внедорожном шасси, да еще и 10-го масштаба такая откровенно сопливая пластмасса?..
Ну вот так вот. Ничего с этим не поделать. Почему SCX10 и взял…
У меня шаська довольно древняя, и подобных проблем нет… либо качество упало, либо делают их в славном Китае теперь…
Складывается впечатление, что пластик разный в разных местах шасси. 99,9% уверен что затягивал все саморезы крышки трансмиссии. В итоге сорвал 2, остальные перевел на болты. А вот передний саморез оставил как его не затягивал — сорвать не смог:)
а попробуйте длинные болты с гайками, насквозь…
мне помогло)))
а если не нужно лазить в трансмиссию - можно и аккуратно герметиком пройтись по швам)))
Складывается впечатление, что пластик разный в разных местах шасси. 99,9% уверен что затягивал все саморезы крышки трансмиссии. В итоге сорвал 2, остальные перевел на болты. А вот передний саморез оставил как его не затягивал — сорвать не смог:)
ИМЕННО!!! В крышке трансмиссии сорвал с первого раза! А вот задний мост покрепче- 2 разборки и вроде пока нормально вкручиваются, до упора.
а попробуйте длинные болты с гайками, насквозь…
Читаешь мысли. 😃
У меня шаська довольно древняя, и подобных проблем нет… либо качество упало, либо делают их в славном Китае теперь…
Поддерживаю. на шасси 95го года досихпор пластик обсолютно весь цел за исключением моторамы. качество совсем не то уже. ИМХО
Возрадуемся, господа, ТЮНЕНГУ!
Да вродь еще пару страниц назад возрадовались. Или его уже заказать можно, не могу понять?..
Да вродь еще пару страниц назад возрадовались. Или его уже заказать можно, не могу понять?..
ТО что оно появилось на офиц. сайте — говорит о том что “уже вот-вот” 😃
А я сделал себе уже… получилось также, единственно пока без бронзовых втулок… (тестовый образец)… получилась полностью люминивая рулевая, но как я говорил выше у меня теперь потери на пластиковых наконечниках… Хотя даже на слабой серве (3 кг) рулится супер, по сравнению со стоком с этой же сервой…
вечером фотки скину…
Если кто будет заказывать рулевую напишите мне в личку,я присоединюсь к заказу.
Запчасти на марте появились!!!
Живём люди!!!
я тоже присоединился бы к заказу насчет рулевой!
А что за рулевая ? И сколько она стоит ?