Tamiya CC-01, CX-01
Вот бывший мой красавец 😃
Круто,на лето надо взять,г-но помесить 😛
Круто,на лето надо взять,г-но помесить 😛
успевай… они сняты с производства
Если интересует онвый, то пишите в личку.
скоро будут делать тоже паджеры но более современного дизайна кузов и из жесткого пластика вот здесь есть немного а туарег я урвал таки себе 😃
О,здорово.Бум ждать…
а никто не знает, когда появится у нас? если сравнивать по ценам на том же сайте, то дешевле таурега получается. если я правильно перевел, то у паджерика будет трехскростная коробка, а аппаратура нужна двухканальная. где я не прав?
Перевёл неправильно, фраза :
Modern TEU-101BK ESC replaces the old 3-step ESC, and Type 540 motor is also incl*uded
в моём вольном переводе:
" наконец-то гов&ный механический трёхступенчатый регулятор с управлением от сервы
будет заменён суперсовременным (почти безлимитным 😁 ) электронным регулятором 101ВК,
а также для кучи вам ещё стандартная Тамиевская жестянка."
И так, для общего развития: куда на такую машинку 3-скоростную коробку, зачем?
Монстры 1\8 двухступенчатую имеют, редко 3-х, а трагги иногда и вовсе 1 скорость (но с центр. диффом) Притом что они тяжелее 1\10 в 2-3 раза.
Ну и тамиевские грузовики для копийности имеют 3ст коробку.
Вот, ещё забыл: HPI МТ двс-ка имеет 2ск. коробку как опцию, но там скорости не те…
ясно, лоханулся, видимо это шло по аналогии с хайлифтованными фордом и тойотой, у них то трехскоростная коробка зачем то
Для копийности, а не для скорости.
Это не гоночные болиды!!!
вот нашел фотки шасси от ожидаемого митсубиси (если опять ничего не напутал) в самом низу страницы, а на башне пока не нашел 😦
фоток шасси таурега маловато в инете, но на основе того, что видел, сделал вывод, что они одинаковые, перед - независимая (если говорить о копийности, то у паджеро спереди и сзади мосты и лиш у Паджеро спорта - обе независимые подвески) а на заду - мост.
вот нашел фотки шасси от ожидаемого митсубиси (если опять ничего не напутал) в самом низу страницы, а на башне пока не нашел 😦
фоток шасси таурега маловато в инете, но на основе того, что видел, сделал вывод, что они одинаковые, перед - независимая (если говорить о копийности, то у паджеро спереди и сзади мосты и лиш у Паджеро спорта - обе независимые подвески) а на заду - мост.
Ну ВСЁ напутал
Что у паджеро 1 и 2 и у спорта спереди независимая подвеска, а сзади мост! СОвершенно одинаково. У Туарега в реале полностью независимая подвеска.
Так что всё в порядке 😉
Аурорыч! спасибо за просвещение, всю жизнь думал, что у паджеро 1, 2, 3 перед зависимый, а ща на картинку поглядел, вроде и правда, независимый
ну а паджерика то я правильно нашел? 😉
А у 3го и 4го Паджа уже полностью назависимая подвеска 😉
Нашёл правильно
вот замутил тут из своего туарега следущее))
потавил спереди рычаги от багии, сзади немного поработал, поставил 3х редуктор вследствии чего пришлось перенести акбшку назад(мешал мотор), за неимением удлинителей хексов распилил пару дисков и уменьшил им вылет(те что спереди) ну и корпус от ниссан фронтьер вроде, откопал в НЗ)))))))
пока не испытывал…
за кач-во прошу не пинать, снимал при освещении одной лампой на мыльницу за неимением лучшего(кач-во агрегато тоже, тк далеко не финальная версия)
мучаюсь по поводу покупки первой резины 😵 :
1 йокохама геоландар
2 рок крашер 1,9
3 муд слингерс1,9
4 онже 2,2
что на ваш взгляд подошло бы?(стандартные колеса от туарега ему както не идут, да и дисков нет с разным вылетом)
пысы: если каждый, кто сейчас подумал “купил бы себе лифтера и фсе” прислал бы мне рубликов по сто, я б его и купил бы наверно 😁 , а так довольствуюсь тем что есть 😃
Не плохо 😃
Я бы крашеры поставил бы. но не 2.2 а 1.9 😉
Однозначно слингеры 1.9, и поставить передние рычаги как было.