Tamiya CC-01, CX-01
уф… порадовали “взрослого ребенка” 😃 пока авто плывет, я подбираю з/ч для тюнинга и аппу, пока только теоретически, поэтому куча вопросов: если пульт будет 6 канальный (любой, но я пока склонясь к DX6i), то то смогу я на один из этих каналов посадить лебедку и она будет работать, либо же надоть подбирать какой-то другой или вообще специальные пульты?
Мой туарег сам как газонокасилка, трава по пояс ,а ему все как шоссе!
Для лебёдки и всего достаточно будет и 4х канальной аппы;)
У меня напрмиер Футаба 4аттак
На самом деле пульт может быть какой угодно ,лижбы удобно управлять было, лебедку так и делают на другой канал подключают, но зачем столько каналов не знаю, хватилобы и 4 ,ну 5 назапас!
мне спать не дает настройка каналов на аппе, ведь для лебедки как и для газа - вперед, стоп и реверс
гдето на форуме писали про лебедки надо смотреть где про форды и таеты, у меня лебедка односторонняя т.е тяга и стоп, пульт трех канальный не позволяет!
Да без проблем настроишь. Например, у меня газ-тормоз на левой ручке вперед-назад (руль высоты), на правой - повороты влево-вправо (руль направления). Свет на переключателе “выпуск/уборка шасси”. Лебедка - ее пока нет, но будет на канале элеронов. РУД незадействован.
3 каналов хватит) обычная аппа имеет 2 канала. вперед назад и лево право. еще 1 канал на лебедку.
туарег прет везде. только желательно блокирнуть ему задний диф. у него развесовка неочень)
Смотря для чего блокернуть.
Если катать по ровной поверхности и просто гонять - то можно вообще не блокировать, а вот если устраиватькопийные катушки и преодолевать препятствия - то блокировать надо оба дифа (иначе толка не будет).
если копийные - то, пожалуй, не стоит блокировать или хотя бы только задний диф (центральный уже заблокирован по умолчанию). Далеко не на всех 1к1 есть блокировка центрального, а тем более заднего, передний в стандарте по-моему ни у кого не блокируется 😃
В такую грязь, в которую мы обычно лазим на 1к10 в переводе на реальный масштаб люди не лазять на неподготовленных машинах, а на подготовленные ставят либо самоблоки по кругу либо ручные.
передний не стоит блокировать, тк колеса поворачивают и это сильно ухудшит хар-ки.
без блокировки зада тачка не едет по песку и по грязи
И какие это характеристики? Что в полный газ не повернешь? Тогда Вам в раздел офф-роад, а не триал-трофи. Без всех блокировок тут вообще делать нечего.
да ладно, ладно… сразу гонять… уже весь изнылся в ожидании паджерика, а еще сколько ждать… собираю всю теорию и плачевный опыт других, чтоб не ошибиться со всем остальным “барахлом” для сс-01, ибо у меня на данный момент нет ничего кроме желания ну и некоторого количества денежных знаков
Преобретай пока: зарядник, акки (аккумуляторы), рулевую сервомашинку (не менее 10кг), мотор с регулятором (набор НОВАК 55Т самое ОНО), аппаратуру ну и конечно хорошую резину (1.9 😁 (96мм, другая на нем будет плохо смотреться)).
коль зашел базар, тогда наверное и другим такимже как я тоже будет полезно: перерыл весь форум, даж написал некоторым авторам в личку, никак не мего придти к выводу стоит ли тратится сразу на хороший зарядник и какие акки брать, машинку (серву) присмотрел на 12.5 кг, колеса тоже планирую покупать, но попозжее, как машинка придет, да и все говорили про колеса, а никто не упомянул: надо ли машину как-то апгрейдить для их установки или они встанут на штатные места без доработок?
к стати, если кому нужен pdf по сборке сс01 на примере туарега, могу скинуть, но он на англ и иероглифах 😃
Зарядник нужен хороший, акки 3600 Носрам (2 шт. хватит если Новак ставить), а резина 96мм это стандартный размер, только нужна ХОРОШАЯ (мягкая), а не стандартная дубовая (хотя можно и крашеры 108мм вкарячить, но выглядит плохо).
2 штуки аккумов надоть чтоб машинка ездила или на одном катаешь, а другой заряжается? а о какой резине вы говорите? раньше был файл размеров резины и перевода их в 1к1, а теперь он не грузится. Резина котрая в ветке “резина 1.9” встает без доработок или нет?
ну можеть быть для трофи и все блокирнуть мона.
я пуляю в стоке:
жестянка, серва сток, колеса сток.
по асфальту нормально едет, по снегу никак, по грязи и песку вообще шоколадно
Ну если ПУЛЯТЬ по ровному асфальту, песку или грязи тогда …
Ты приезжай на покатушки и посмотрим как ты проедешь по трассе.
Зарядник надо брать с функцией авто разряда и заряда. Качественный и для того чтобы заряжать все акки, и бортовые и для передатчика. Также в быту пригодится.
Да и про прет на песку, рвет оно конечно в стоке прикольно, тока для триала и для медленного передвижения этого явно недостаточно. Можно гонять ралли а можно и грязь месить, я настоятельно советую посетить покатушки, и проехаться вместе со всеми, и решить что нравится больше.