БМД 4 "Бахча-У"
Думаем что ресурс и у редуктора и гусениц большой . Не так уж и часто ломаются редуктора.в шуруповёртах , к тому же шестерни из металла , а не пластик. И стоят не так уж дорого и запчасти на них есть . Просто они если ломаются , то из за постоянного использования , а тут выезжаем раз в неделю.
Петли на гусянке вообще не проблема , если что поменять можно в поле . Петли достаточно надежно сделаны , сталь примерно толщиной 0,7-0,8 мм. и палец диаметром 2 мм , по краям развальцован , что бы не вылазил. Проблем с гусеницей не возникало вообще , только в начале после сборки на винтах не много тянется и убирали по моему один трак. Так что за ресурс беспокоится не стоит.
Красиво летит песок из под копыт!
Но главного испытания небыло, по воде😁😁😁
Молодца!
Водные и снежные процедуры проведём зимой , а зима у нас обычно дождливая . Так что ждите , постараемся Вас не разочаровать.
Вечер добрый! Да впечетляет, появился вопрос : какие размеры петель для гусениц?
Вечер добрый! Да впечетляет, появился вопрос : какие размеры петель для гусениц?
Ширина петель ( гусениц ) 45 мм. На одну гусянку приходится примерно 70-72 петли . По краям петель сделаны проточки для зацепления с ведущим катком .
[IMG]
[/IMG]
Посчитали примерно удельное давление на грунт :
на АСУ-57 - 50 гр/см2 , при массе 7 кило
на БМД-4 - 35 гр/см2 , при массе 13,5 кило
на … ой , чуть не проболтался 😃
Подкупает именно “условная” простота!
Теоретически 50 % народа на первых порах негонится за полной копийностью, им важен результат, а здесь непочатый край для творчества, гуси , катки обвес, дело времени, но главное бегает!
Поддерживаю Двумя руками!!! Точнее и не скажешь. Модели и автору: 5+
И еще 5+ за подробный и очень информативный фотоотчет о работе над моделью. Как ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ УЧЕБНИК. Спасибо Вам, Сергей.
Поставили дополнительную броню на башню , установили дымовые завесы , петли на бортах для крепления парашютной системы и другое. Возможно весной-летом модель перекрасится.
Фотографии сделаны видео камерой , так что качество не очень.
И не много покатались по скользкой дороге.
Покатушки
Когда плавать будем?
Заплыв будет в следующем ролике , но на Т-64 😃
пробую построить платформу по вашей технологии, хотел бы узнать откуда пружины в подвеске
Пружины продаются в автомагазине. Стоят на тросике газа ВАЗ 2108 , на бывают разные, с короткой или длинной пружиной . Короткая более жёсткая , длинная по мягче.
Плавает…
64 по дну небось пойдёт, аки ТАНК!!!
А бахчу на воду поставить?
Нестоит, столько дейдвудов и герметизации, ну её, и так ХОРОША!
Здравствуйте Сергей, показал коллегам ролик, как тягач таскает машину. Половина коллег не поверила… Но вопрос у меня по БМД, как ведущая звездочка крепится на вал шуруповерта ???
показал коллегам ролик, как тягач таскает машину. Половина коллег не поверила…
Пусть приезжают , посмотрят в живую , тянет или нет.
А вот схема крепления ведущей звёздочки , на вал редуктора.
Потрясающе простое и элегантное решение. Давно не имел с железками дело, видимо, слегка тупеть начал:)
Извините, за беспокойство, а вы не пробовали вместо звездочки из “шайбы”, приладить велосипедную “звездочку”. Видел в маге заднюю 24 зубца при внутреннем диаметре 90 мм.
а вы не пробовали вместо звездочки из “шайбы”, приладить велосипедную “звездочку”. Видел в маге заднюю 24 зубца при внутреннем диаметре 90 мм.
Нет ,не пробовал . Даже и не смотрели, расстояние между пальцами на гусенице из петель, не такое как на велосипедной цепи, даже если убрать зуб через один. И у нас на ведущем 13 зубьев. Значит надо звезду на 26 зубов и максимум 80 мм диаметр снаружи.
Если не секред не могли бы вы написать какой мотор использовали для этих моделей, и написать какую аппаратуру вы использовали ?