т90см "прорыв" из ztz 99
Ренат посмотри (С)
А Я фиг его знает 😃 на фото с выставок вроде где то похоже 😃
ну я по ним же и делаю, и еще 2 ролика, один “Полигон” и второй то же типа “полигон” но там с верху башню немного больше показывают 😃. ладно доделаю с защитой, приборами, коробами, ящиками, потом посмотрим 😃, там много что спрячется 😃 .
Спасибо, все же немного не то. попробую сам сделать.
В ролике ПОЛИГОНа показывают цеха производства, если смотреть со стоп кадрами и рассматривать не центр картинки а по сторонам, то много интересного можно увидеть. 😃
я именно так и делаю 😃 , на всех роликах, стоп кадр, а если что интересного то и фото экрана, а потом рассматриваю 😃 , самое интересное что в цехах показывают сборку Владимировца 😃, а передача про Прорыв, а он только на полигоне 😃 . но ничего вся информация интересна. все в дело идет.
Сергей, ты по прирезке корпуса прикидывал? сколько раз надо будет резать?? И есть ли чертёж дюралевой вставки в корпус?
прикидывал, как минимум 3 раза а в идеале 5 раз между катками. сейчас начинаю аккуратно разбирать танк и потом начну резать, где и как потом покажу с размерами. по вставке чертежик сделал, но хочу сначала по месту проверить, и наметить крепежные отверстия, и потом уже готовый выложу. там все достаточно просто, достал листовой алюминий 2,5 мм буду из него делать.
достал листовой алюминий 2,5 мм буду из него делать
Я тоже уже такой приготовил. Буду ждать чертёж. Ато руки, то чешутся, а “Китаец” где то едет. Ну пока едет буду доделывать ещё свой 1:35.
И так, танк разобран и разложен по винтикам 😃. не снял пока только балансиры, там шестигранник нужен. пока как и обещал выкладываю схему разрезки корпуса.
в цифрах: нужный размер/размер который у китайца
от начала (носа) корпуса до центра оси ленивца 9/8 (оставляем)
ось ленивца -1 балансир 35/36 (оставляем)
1-2 49/55 (режем -6мм)
2-3 50/71 (режем 2 реза 21мм)
3-4 50/73 (режем 23мм)
4-5 52/70 (режем 18мм)
5-6 49/57 (режем 8мм)
6-звездочка 62/62
звездочка-корма 37/34 (оставляем)
был размер корпуса 460мм получаем 384, размеры по осям балансиров было 424 получаем 348. размеры приблизительны с точность до 1 мм 😃, десятки и сотки не брал. короче получается корпус нормального размера.
попозже после проверки на месте выложу чертежик усиления корпуса. все же все нужно проверить на месте.
а вот как резать корпус. это не чертеж, просто показываю в каких местах и сколько резать 😃.
кстати думал что корпус сделан из более толстого пластика а там всего 2 мм. резаться должно хорошо.
Сергей, мне кажется сначала надо будет корпус клеить на пластик (полистирол), толщиной 1мм., по выкройке твоего металлического каркаса + дно, а уж потом ставить к нему каркас. Так и корпус собрать до “кучи” будет легче и точнее.
Что думаешь???
я для точности хочу его сначала обрезать, потом легонько склеить точечно, потом проверить на выкройке из картона, потом изнутри корпус надо будет проклеить местами тонким пластиком (примерно 0,5мм) там выступы есть их нужно будет сравнять, а потом уже металлический усилитель, и отверстия насверлить что бы винтиками скрепить, ну а дно по месту, там на дне всякие выступы, их или заравнивать или залить чем то или делать вырезы в усилении. вот как то так, а потом уже думал все швы промазать холодной сваркой изнутри и снаружи где надо и снаружи зачистить. завтра куплю шестигранники ключики, буду откручивать балансиры (по моему в комплекте к танку шел шестигранник, я его найти не могу 😦 ) и буду резать, да еще надо будет отрезать отсек под аккомулятор. потом буду уже смотреть что можно сделать с дном, там по хорошему для копийности нужно будет кое что срезать. будет видно по месту.
да еще надо будет отрезать отсек под аккомулятор
с этого надо начать
все швы промазать холодной сваркой изнутри
хрупковата она- если тонким слоем; лучше срезанный батарейный отсек- на полоски и их, смазав поксиполом, на швы изнутри (по-месту, где не будут мешать; где будут мешать- просто поксиполом с армировкой стеклотканью).
Все вышеперечисленное- просто один из вариантов.
да нет холодная сварка как вариант шпаклевки 😃 ну и для герметичности, а так все на клей и болтики-шурупчики.
, а потом уже думал все швы промазать холодной сваркой изнутри и снаружи где надо и снаружи зачистить.
Материал Ванны - пластик - материал практически любой холодной сварки -
эпоксидка. Эпоксидка с пластиком, как правило, имеет не очень хорошую агдезию. Лучше - заедомо прочнее, хоть и не так быстро - дихлорэтан (или какой-нибудь менее зверский растворитель пластика ванны и в него накрошить лишних кусков этой самой ванны. Почти до жидкой манной каши. И вот это и накладывать на заранее смоченную - увлажненную растворителем поверхность шва . Потом, правда, долго ждать, когда все это высохнет. Для прочности - перед закладыванием этой каши - можно скрепки или скобы из проволоки - вварить с помощью паяльника.
Серега!
Давно не был на сайте (пашу сейчас на износ…)
Только сегодня зашел и увидел, что ты весь в этом проекте…
Не прибедняйся, ты тоже для меня сделал очень многое, поэтому это не подарок , а просто маленькая благодарность…)))
Буду следить за темой с максимальным вниманием, по мере наличия свободного времени…
Надеюсь, что все выйдет так, как мы с тобой обсуждали…т.е. очень копийно…
Надо Костю потрясти, а то у меня пушки уже готовы…
Лучше - заедомо прочнее, хоть и не так быстро - дихлорэтан (или какой-нибудь менее зверский растворитель пластика ванны и в него накрошить лишних кусков этой самой ванны. Почти до жидкой манной каши. И вот это и накладывать на заранее смоченную - увлажненную растворителем поверхность шва . Потом, правда, долго ждать, когда все это высохнет
у нас не оргстекло- дихлорэтан не нужен.
В середине 80-х (при дефиците клея) была технология: в ацетон (или в растворитель №647- но хуже) настрогать (а не накрошить) облоя и литников от собираемой модели до консистенции сливок. Сам пробовал- кусочки оч.долго (более суток) растворяются, стружка (понемногу подсыпаемая в ацетон)- почти сразу. Сохнет за 7-10 минут. Цвет шва почти совпадает (реально- чуть светлее) с цветом материала. Если замутить до “манной каши”- может сильно размягчить склеиваемые детали.
Если “шпаклевка” будет крепче основы (как с хол.сваркой)- получим трудности с обработкой, при соскальзывании фрезы бормашины (или чего там) трудно не оцарапать пластик. Вывод- снимать фаску с кромок, клеить, швы шпаклевать сразу начисто (без последующей обработки) под грунт или окраску
вообще клеить все собирался суперклеем. всегда им пользовался, держит очень хорошо. с наружи швы заделывать или шпаклевкой (шпатлевкой) или холодной сваркой, именно швы, они потом нормально обработаются, а из нутри для прочности и герметичности промазывать холодной сваркой (она кстати есть и по пластмассе) там обработка не нужна. зато предположим при соеденении основания башни и самой башни можно получить без труда в башне выступ. ну на который ложится будет основание 😃 , что бы дальше не проваливалось 😃 . там красоты не надо, все равно это будет не видно совсем, а упоры и жесткость получаться 😃 , клеил я холодной сваркой пластик на авто, держит все нормально, не отваливается, обрабатывать ее нормально, главное что она красится хорошо и в ней можно резать резьбы. для крепежа очень удобно, пластичная, можно вылепить как из пластилина хоть что. для наружних работ (подмазывания) согласен. может и просто шпаклевкой обойтись, там да можно и поцарапать то что не нужно, а из нутри думаю самое то.
по маленьку работа идет. оказалось что все не так просто 😃 . пробовал резать корпус бормашинкой “проксон” там отрезной диск есть. метал им резал без проблем, а вот пластик… он его плавит 😃, нет ну и режет конечно 😃, на самых малых оборотах пробовал, все равно плавит. так что отрезал в одном месте ближе к корме, пока решил попробовать простой пилкой по металлу. может ей получше будет 😃 . очень мешают гидроамортизаторы, резать их жалко, все же красивые, а обходить их сложно, не хватает места. да еще и сдвиг осей по бортам. но потихоньку режу 😃.
ну и немного башню поделал.
а вот как резать корпус. это не чертеж, просто показываю в каких местах и сколько резать .
кстати думал что корпус сделан из более толстого пластика а там всего 2 мм. резаться должно хорошо.Миниатюры
А как с другой стороны размещены линии разрезов по борту, в связи со сдвигом осей???