легенда Т-34
Леонид! на вашем днище я вижу вроде пропилы под балансиры ?(правельно вроде я выразился)
Да,всё правильно-это я просчитался.пришлось снимать 1.5мм фанеры.
Вот это с нового корпуса 3D модели (извиняюсь что не обрезал фото)
,
Красной стрелкой показано отверстие в днище.Сделано для того что б не мучится с балансиром.Можно конечно поднять отверстие под втулку повыше,но на реальном танке отверстие под балансир низко.Поэтому решил немного придать реалистичности).Закрываться будет фанерной пластиной,показана синей стрелкой (тоже вроде как попробовал изобразить"выштамповку" днища.)
И вот так вот всё это выглядит изнутри
Надеюсь не очень путанно написал)
о таком способе я тоже думал но у 34 на днище нет таких "примочек " хотя! есть 4шт(8) подобных отливов но они закрыват стойку амортизатора . если делать из фанеры то придётся в сверливатся в днище и сильно обрезать гайку крепления втулки .с жестяным дном без сверлений .
Сергей,ну да с 34-кой такой номер не пройдёт.
Так что вам или брать фанеру на днище потоньше или
.с жестяным дном без сверлений
выбор за вами.
тоньше это 2мм (фанера )
попробую всё токи погрысть. не пойдёт если ,внедрю жесть.с жестеным дном всё равно нужно тогда усиление из фальш дна в этог будет типа как твоя конструкция
Бортовые передачи подумал как сделать, из фанеры это проблемно нужно ставить металлические накладки по борту. Волгоградцы делали без бортовых передач, у них стоял внутри вал центрируюший и два подшипника, с копийностью т-34 они сильно не заморачивались, особенно в нижней части, главное количество.Втулочки можно приподнять на несколько миллиметров.
у них стоял внутри вал центрируюший и два подшипника
На Тигре они также делали , дёшево и очень функционально .
Втулочки можно приподнять на несколько миллиметров.
Золотые слова .
надумки на неё есть .вот только на борту нужно было сразу выпилить её место теперь придётся сращивать детали . первая задумка сделать корпус бортовой из крышки пвх труб 60мм .и вторая из дна подходящего аэрозоль. болончика .в корпус планирую установить подшипники 1006 или 1005 вала ведущих колёс
Там нагрузка большая а если что нибудь попадет в гусянку, вырвет все с мясом.У меня ось бортовой передачи диаметром 15 мм, пластину думаю ставить не менее 4 мм.
34 без бортовых
его устройство
Там нагрузка большая а если что нибудь попадет в гусянку, вырвет все с мясом.У меня ось бортовой передачи диаметром 15 мм, пластину думаю ставить не менее 4 мм.
масштаб какой?
Масштаб 1:6, волгоградцы делали так же, только привод цепной был внутри а пластину как раз надо ставить в это место, где стоит цепь на фотке.
для моего цепь будет слишком большая
да и вал в 15мм великоват
Сергей ты какой масштаб задумал?Цепь стандартная с велосипеда с штатным замком.Я думаю что с редуктором будет гемморой лучше ставить китайские моторчики с встроенным редуктором это проверенная силовая установка Алексей Шлахтера продавал танки сотнями царство ему небесное.
Сергей ты какой масштаб задумал?Цепь стандартная с велосипеда с штатным замком.Я думаю что с редуктором будет гемморой лучше ставить китайские моторчики с встроенным редуктором это проверенная силовая установка Алексей Шлахтера продавал танки сотнями царство ему небесное.
модель 10,уже в процессе. уговая передача в планах шестерёнчетая . фото с цепь я привёл как пример моста без бортовых
Может шуруповерт подойдет переделок минимум.
Может шуруповерт подойдет переделок минимум.
шурик в плане . вот если обороты на выходе будут большие то буду убовлять шестернёй . а так если обороты будут в норме то соеденить шуру и выходной вал элементарно
вал привода 8мм пойдёт ?
подшипники для ленивца 1004( 4*16*5)
опорные катки 1006 (6*19*6)
:(корпус собран не правельно .только заметил
корпус собран не правельно .только заметил
Раньше вы писали по другому -
зачем делать не продуманный корпус? чтоб его потом пилить точить или как тут делают по два сразу
детали правельные .соединил не правельно
подшипники для бортовых . 608R5 он же 1008
…