Activity

Пульт JR руководство

мужики!!! - ну просто край необходима инструкция для JRPROPO DSX7 ( ЕСЛИ ЕСТЬ ТО ТО НА РУССКОМ)
Потерялась - и нет возможности настроить полетные режимы
и вообще походить по миксам и прочей начинке
ПОМОГИТЕ ! ПЛИЗ !!!

Почему пухнут LiPo аккумуляторы?

Мне аккумов Турниджи 2200х 20С (старых ) хватает не знаю сколько по времени - но ориентировочно
3 рюмки водки + 2 сигареты + закусить ( на один полет )
Чуть вздулись -проколол -залепил
Мотор 3536 (1300) винт 11х4 - самолет 9оогр – все тянет
Как то разбирал одну банку полностью - ничего не загорелось и не взорвалось
Было интересно посмотреть что внутри 😃
Ну увидел тонкие пластины (черные) с какими то прокладками
Запах ,таки - да, как у эфира
Колол ,сжимал ,теребил ,кидал в воду - ничего не загорелось !
,???

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

Коллеги - подскажите такой вопрос
У меня ТУРНИГА 9Х С АЛЬТЕРНАТИВОЙ v1
Так вот вопрос - как подружить c приемником v2
Трудно сейчас найти приемник v1
Может кто видел на наших или забугорных сайтах такую инфу
Думаю дело в прошивке FS8004
Кто могЁт !?

KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера

Прочитал про аэродинамику крыльев - но не нашел того что меня интересут
Вопрос простой - какой ОПТИМАЛЬНЫЙ угол стреловидности для спокойного полета ?
В размер 1000мм - хорда 300мм на концах 230мм ( вес -,если надо, около 500гр)
Кто скажет ?
И вобще - есть прога для расчета ЦТ - НО с размещением всех элементов крыла
( вес мотора + вес регулятора + все остальное - НО С УКАЗАНИЕМ места установки )

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

Так в том то и дело
Хочется УВИДЕТЬ какие изменения в билде используя симулятор
Описания ведь что поменялось - нету !
Вот если бы менять .hex в программе симулятора - то класс был бы !!

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

Действительно - я сглупил по прошивке у меня - er9x !
Так вот - тема остается
Как (или на какой прошивке) - нет задержки триммера ( на всех ) в 0 при переходе
Просто на аналоговой - гонишь туда сюда и постепенно выбираешь нужное
А тут - ???
Советовали r2491- но вот токо не сказали где ??
Типа поди неведомо куда и скачай неведомо что !
у меня есть прошивка - r 23964-85-13
Может надо ??

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

и ВСЕ ТАКИ !!!
По поводу триммера - на какой прошивке можно гнать из одного края в другой БЕЗ остановки на 0 ??? Ну вот 😢так НУЖНО !!
Ну естественно исключая стоковую прошивку…
Или где про это написано в программе ?

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

Ребята
У всех на новой прошивке триммеры не регулируются “из края в край” ?
То есть останавливается на середине и надо отпустить и потом продолжать движение дальше
Как то не комфортно на высоте …

Маячок для модели

Сигнала в канале НЕ будет при выключенном передатчике !
Откуда ему взяться ?
То есть - нет частоты кадра в канале - включается SOS
При отсутствии сигнала передатчика на выходе канала приемника -либо 1 либо 0 ( в зависимости от фирмы производителя )
Что и есть определяющим
О файл сейф - нет разговора !
Хотите усложнения - не вопрос …

Маячок для модели

Зачастую приходится искать самолет в высокой траве
Хорошо если не отсоеденился аккум - можно шевелить стиками или по звуку регулятора найти
А если нет ?
Схема питается автономно ( у меня 3,6в литий)
Включается в любой канал - ести пропадает сигнал кадра выдает на писчалку сигнал SOS ( …—…)

SOS.rar

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

Вот вижу что товарисчь - не понял что именно требуется
Обьясняю :
В основных каналах ( 4 шт ) - пункт меню 4/11 - есть возможность задать :
EXPO
Weight
Dr Switch1
--------- 2

итд
То есть задать ЗАКОН регулирования в конкретном канале !
Включая изменения разного уровня в каждую сторону
А так же экспонента влево одна - вправо другая
----------
Дано :
назначаем допустим в 5 канал крутилку P1
Задача - обеспечить этой крутилке ВСЕ те же настройки
Причем тут миксы ??

Рановато Вам спокойствие терять - поживите пока ,это время еще прийдёт

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

Вопрос такого рода
RUD
ELE
TRH
AIL
Это то что можно настраивать по кривым в меню (расходы,кривые, в одну сторону больше в другую меньше итд)
Но мне надо ТАК ЖЕ настраивать и крутилки
Не выходит 😦
Может у кого есть опыт ?
То есть что бы появились и эти настройки для крутилок
Может путанно обяснил …
Для модели катера - со всякими элементами которые двигаются и вращаются

ЛК для ветра

Ну блин - ребята - то что Вы предлагаете - просто самолет ! (Киль побольше и подальше.-???)
“…А HN-275S обычный симметричный профиль, им многие пользуются…”
Так у меня как раз симметричный профиль !
…консоли не жалко…!
Опять пошли словеса !
так я не понял - симметричный профиль ЛЕТАЕТ ???!
Или не летает ---- ОДНОЗНАЧНО !!
ребята - Вы как то определитесь !
…Хочется - делайте …- вот тут непонял !!!
Я к примеру хочу на стол кухонный раскладной - мотор повесить ?

----------
Вот правда от Черкашина ----- НЕ ОЖИДАЛ 😦 😦 😦
Так что - типа делайте ?
Я ведь на форум захожу за не только советами без смысла , но и для решения вопросов …
В пределе - я вообще эти клылья просто на помойке сожгу !
----------------
В общем-то я понял
Делай как все !
Зачем пробовать
Ну нети ТУТ продвинутых и экспериментаторов!!!
Короче - БУДУ делать !
А там посмотрим - кто действительно ищущий …

ЛК для ветра

Вот теперь снова о больном !
Я уже задавал вопрос (правда давненько) - есть у меня крылья от ЯК 54 (бальза) в размахе 1200 мм
С симметричным профилем - в самом толстом месте 40 мм и хорда 450 мм
Хотел из них соорудить крыло - еснно с доработкой
Так мне заявили - не получится , и многа разных буков по поводу написали
Так что - заниматься или нет ?

ЛК для ветра

HN-275S. - что за профиль ?
Крылья 84см - вес 650 и 110см - вес 750 ( с полной нагрузкой - камера + ракеты+ прочие установки )
Оба профиля КМФ2
Пробовал уменьшать винглеты - результата нет
Планирует при ветре 3-5 м/с - очень медленно - что радует !
А вот при порывах или постоянном 8-10м/с ---- БЕДА !!!

По поводу ВЖИКА !
На одном сайте нашел вот такое - “Аккумулятор расположен в носовой части самолета. В случае втыкания в землю сминаясь, защищает нос модели.”
--------------
Нормально защищать НОС модели стоимостью в одну плитку потолочки - но зато аккум стоимостью немалой
разбивается в хрень !!!
СУПЕР !

ЛК для ветра

Какое из ЛК может летать при ветре до 10м/с?
Есть KMF2 - 84 и 110см
Но против ветра сильно болтает и относит видимо из-за парусности
Тяги двигателя есть с запасом - из рук просто вырывает
Какие есть по поводу соображения ?

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

Надо помощь зала !!!
Настроить газ чтоб при больше чем 70-80- от газа включался D/R на элероны итд
Пол дня и 2 литра пива - но так и не врубился 😦
SW1 - вроде настраивается - но все не так
не могу понять алгоритм !!

Проблема с ASP

Проблема такого характера
После зимы решил обкатать (подготовить ) свой ASP 046
Но заметил такую штуку -
При заводке пальцами ( за винт) - плюется ИЗ карба !?
Перед зимой разобрал - все смазал и запаковал
Сегодня решил завести - завел - сильная детонация - потом прошло
Топливо - касторка + метан - 80/ 20
Двигатель отработал около 12л за 3 сезона
Заметил когда разбирал что нет прокладки под головкой - (или потерял?)
Это может быть причиной ?
Советы типа - купить новый - не воспринимаются !!!

Show your wings!

“Сдесь люди руками сделанное показывают.”
Вот я к примеру ВООБЩЕ не заморачивался с установкой всех этих “дополнительный навесов” на крылья!!!
Почему и написал - "делаю чтоб КРАСИВО было " - но видимо не все поняли
И почему то !? ( Сам не понимаю)- все летает …
Там кабанчики или нет, как то не придаю значения - главное летит - и главное так как мне НАДО …

Show your wings!

Вот ни разу не видел - КРИВОЙ БОЧКИ - 😃
Пиво льется одинаково …
Когда жил в Новороссе - покривилась Бочка на пляже ( после Норд-Оста)
нО тем не менее - разливали в ровные бокалы 😃

вопрос к гуру летающих крыльев

Вопрос к - “kompmen”
Вот если ( как предположение) - делать крыло так -
Большая часть из потолочки + средняя +меньшая ---- одно на другое на двухсторониий скотч
Получится и как прототип и одновременно профиль KMF3
Как Вам такое ???

Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X

OK
Счас буду пробовать !
Просто на взлете надо полные расходы ( для исключения возможных непредвиденных условий - резкий ветер итп )
А при посадке - когда ведем на маленьком газе ,чтоб не было резких движений…