Activity
SpecR S1 или S2 - модель принята как основная в классе МОНО во Владимире. В Самаре есть владелец такой шасси, Алексей ненашев, выезжающий на большие соревнования. Есть поддержка модели в России, даже своя команда Российская.
Теперь шась сменила владельца, то есть у меня она), у Алексея теперь в карбоновом исполнение
по формуле pinion=IR*spur / FDR
Если передатку 5.0 оставить,(мотор будет ограничиваться до 3000кв) то пиньон=1.9х96/5= 36.48
Выбирать между 34,35?
Добрый день. Имеется шаска s2, спур 96з64модуль, установка со флюксовского спринта, вектор 5900 (пока на этой системе, позже 13.5 или 10.5 прикуплю). Собственно вопрос: передатку 4.6 выбирать? по формуле получается пин= 1.9х64/4.6= 26.4 То есть оптимальный пиньен 24, 25? Стоковый спринтовский пиньен на 23 зуба не достает до спура. И каких лучше фирм брать?
У меня именно так было при пониженном напряжении питания платы. Пока лежит, вроде нормально, начал крутить калибровку компаса - зависла. Аксель тоже напрочь отказывался калиброваться. Замучился, пока не понял, в чем дело. Короче, питание платы aiop v2 должно быть не меньше 5,2 вольта. Иначе рискуете получать непредсказуемые проблемы в неожиданные моменты.
Попробую с липохой поверчу) спасибо за подсказку
Народ наткнулся на такую проблему, не могу откалибровать акселерометр на aiop v2 Калибровка не возможна. Делал с помощью помощника все равно не помогает. Рама Х , пробовал и без рамы все равно результат 0. Компас калибровал, но бывает подвисает сама калибровка, помогает перезапуск программы. Прошивал через flashTool прошивка 3.0.1-R4, MegaPlanner 10
Значит буду брать EXP-30P.
Чето не понятно по намазкам, там на всех пишет только для Foam покрышек. тыкните пожайлуста какую заказывать для асфальта. и как вобще ей пользоваться.
Благодарю.
Брал намазку что по ссылке выше, первая по списку ( вроде как универсальная). Глянь еще намазку фирмы lrp.
Мажешь-ждешь сколько заявлено производителем ( 10мин) - вытираешь насухо и в бой).
У меня Sprint2 Flux (оранжевый). Ребята подскажите пожайлуста по нескольким вопросам:
Есть акк www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr… пользуюсь полтора года, но катался редко так как негде было. Вроде в порядке. Замерял ради интереса на паркинге с телефоном внутри - 64км/ч макс развивал по ГПС. Все сток.
Переехал в другой город и тут есть хороший асфальтовый трек. Есть ли смысл покупать более производительную батарею для соревнований? подскажите из намеченного списка или добавьте свой вариант:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr… привлекает малым весом, но существенно ли 50 гр. при весе машины 1.5кг.
или чтото из:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
Нигде в инете не смог найти инфу сколько реально Ампер может потреблять моя машина, и будет ли вообще разница?Колеса. Присмотрел неплохое предложение
rcmart.com/racing-degree-rubber-tire-wheel-combo-1…
существенна ли разница с етими:
www.rcmart.com/cb0588-p-35796.html
или посоветуйте другое.
Может ктото сравнить обе со стоковыми колесами флюкса в процентах или баллах (от 1(хуже) до 10(лучше)) для наглядностиНамазки. Надо ли, какую, как.
Пробовал искать, какието древние темы вылазят, хотелось бы актуальную информацию получить.Соревнования любительские, на какойто высокий уровень не претендую, ну и бюджет ограниченный.
Все сылки не реклама
Благодарю за внимание.
Если устраивает родной акк зачем менять. Для любительских гонок вес акка по барабану. У самого нонотек 5200 60с хватает на два заезда по 5 минут, но не советую брать нанотехи (вздулись после пару зарядов) бери лучьше зиппи 5000+ 50с.
На счет резины спорный вопрос, сорекс лучше, но дешевле свип. Свип если брать то серию exp по температурному режиму оптимальный 30 градусов. Но все зависит от трассы на сликах на нашей трассе с намазкой кругов 5 держит и все дальше как по льду, пыльная трасса очень, да ируки наверное тоже главное )))
На стоковой резине спринта во влюксовой версии дрифтом отлично заниматься.
В итоге катаем все на этой резине www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBRSL&P… Так что подбирай резину и поспрашивай кто на чем катает)) удачи.
Кстати плохо искал вот подробно про резину sweep forum.rcracer.ru/viewtopic.php?id=808.
Намазкой пользовался этой фирмы www.rcmart.com/advanced_search_result.php?keywords… одни для зала другие для асфальта разберешься думаю.
подскажите где на неё купить алюминий
Например вот здесь www.asiatees.com/display?brand=HPI&model=Sprint 2&…
Еще с запчастями неисовсем понятно, толи взаимозаменяемые толи позже свои появятся
Добрый день. Думаю определился с шортом планирую брать ts4, т к крепеж весь метрический по сравнению с лоси да и акки стандартные не как у дургано ну и развесовка и конструктивно понравилась. Думаю едет не плохо на трассе как и тенко, но смущает качество пластика и деталей, постами выше бабочки ломали на ура😁. Что скажите ? Планирую брать телегу для зала зимой ездить.
Да, шорт очень приятно удивил) Причем катил на стоковой резине!!
Что за шорт если не секрет))
Возник вопрос про багги из ртр комплекта Как мотор с регулем? Отличия от фактори прочитал, но ртр комплект привлекает ценои и наличием рега с мотором))
Стоит брать ртр для покатух и местных соревнований?
Бюджет около 20 к, склоняюсь к трагги. Эксплуатация: трасса, легкий башинг. Присмотрелся к thunder tiger st 4 g3 или все таки HPI Trophy truggy FLUX взять?
Так и знал что за HPI. Может еще есть варианты трагги укладывающиеся в эту сумму? Еще все присматриваюсь к ворзе от хпи))
Бюджет около 20 к, склоняюсь к трагги. Эксплуатация: трасса, легкий башинг. Присмотрелся к thunder tiger st 4 g3 или все таки HPI Trophy truggy FLUX взять?
для лучшей управляемости
Наткнулся на форуме, что оптимальная развесока модели 50/50. С помощью колесного ключа сделал примерную развесовку 50/50, 90г пришлось на нос вешать (пока временно).
Стоит нагружать так модель для оптимальной развесовки?
Народ сталкивался кто с фирмой Yeah Racing RC как по качеству подшипники в отличие от HPI? Хочу в диффы вместо втулок поставить
Да это бюджетный вариант
Ну если не секрет, какой тогда не бюджетный вариант?))
Спул-палка,заблоченный диф.
Я так понял не заморачиватся заблочить родной диф и все?
Лучше спул спереди диф сзади
Спул это я так понимаю обгонка?
Народ активнее))
И так начнем. Мне 31г, хочу приобрести шасси шрот или баги 1.10. Мучаюсь выбором между производителей асохи и дюргано.
Катать буду:
Летом: в основном трасса асфальт и новая трасса офф роад пока в стадии доработок затачивается первоначально под 5й масштаб но хочу попробовать на этих моделей.
Зимой: Зал и офф роад если трасса будет в пригодном состояние.
Прочитал уйму инфы на форуме какие движки, сервы, резину и т.д. все подробно описано и понятно.
Вопросы:
- Отличия шрота от багги (нравится все два класса)))) ?
- Какого все таки производителя выбрать под имеющиеся у нас трассы (асфальт и зал он роад)?
Ах да чуть не забыл опыт есть немного с монстром двс намучился продан и на данный момент Спринт2. Думаю что дюргано брать т.к. карданы да и на форуме хвалят её чем асоху ременную. Так что помогите с выбором форумчане. Заранее спасибо.
Народ такой вот вопрос что лучше для туринга поставить обгонку или блокирующий дифф? Обгонка - ставится вперёд и с ней при торможении передние колёса продолжают вращаться, даёт эффект “ручника” или все таки блокирующий дифф лучше? В чем разница между ними?
Итак попробовал я с заблоченым дифом на асфальте прокатится, гораздо лучше поворачивает, правда с избытком уже) Резину сильно не съело. Теперь вот такой вопросик. Как крепили аккумы на своих спринтах? т.к прикупил карбон на свой спринт акк вылетает теперь.
После 4х покатушек, вот так мой кузов выглядит…
Неудачный кузов макларен… а краска хромовая олетает очень быстро… не советую никому красить в хром… ещё арки треснули
ещё при переворотах, тачка на колёса не встаёт, постоянно брюхом к верху … на камаро кузове лучше гонятьЕщё ранее я выкладывал видос про изменения в шаське, короче время показало, что крепить акки моим способом не очень хорошо, при столкновении акк смещаеся и центр тяжести уходит в сторону, но не вылетает 😃)) Липучки скорее всего износились…Буду думать новый крепёж… по надёжнее…
также …
показал, что нижний карданчик держится хорошо, но при блокировании переднего диффа, карданчик ломается, а именно штифт ломается и выходит из строя… опять меня спасла клипса от E-Revo 8И пару слов про передний блокируемый дифф…
заблочил я передний, поворачивает действительно хорошо.НО. за 2 покатушки передние колёса стираются моментально… капец…При разгоне тачку уводит туда, где больше стёрлось…
Поставил обратно, теперь резину осталось обновить…так что останусь со стоковым дифом…
А развал/схождение выставлял? Странно что съело резину. Машина для чего предназначена дрифт/туринг/покатушки))?
да я не про то, как это сделать, я про то что действительно лучше ездить или это так на словах ?
Пока не пробовал погода не ахти. На видео хрей (в первой части ролика), с заблоченным дифом vk.com/rcsamara?z=video-17646479_163217689%2Fvideo…
а можно по подробнее про блокировку переднего диффа… ?
Разбери передний диф и заблокируй его. Самый простой вариант тряпками между шестеренками напихать (Antares посоветовал ), можно герметиком, силоиконом и т.д кто на чё горазд. Прокатится с заблоченым дифом так и не удалось, то времени нету, то погода подвела. Ждемс в итоге.
Отчет после сегодняшних соревнований/покатушек, правда не участвую пока т.к уже 4 этап(. Усилил нос на 60г, развесовка получилась практически 50/50. У одного участника узрел намазочку, ну попросил разок макнуть. Отстояла резина 25 мин, затем протерли и через 5 мин в бой так сказать. Я был сильно удивлен, что стоковый спринт может так ехать. Управляемость улучшилась в разы, машина как прилипшая, не идеал конечно но прогресс пошел. Пообщался с участником, и узнал что передний дифф практически у всех участников заблокирован (кто тряпками, силиконом, эпоксидкой и есть шариковые блокирующие диффы), в целях улучшения управляемости - что скажите по этому поводу ??? На днях пришла более мощная серва, в процессе установка рпм наконечников, ну и диф передний думаю попробовать заблокировать. В дальнейшем планирую взять резину на 36 градусов. С карбоном в раздумьях пока, нижнюю деку наверно придется взять, а то играет сильно. Думаю еще набор для настройки шасси взять, сегодня вот таким пользовался shopping.rcmodel.hk/product_info.php?products_id=1… удобная штука.
Резина и намазка такие
(между подшипником и отверстием штифта для хекса)
я отрезаю ~1 мм кольца от силиконовой трубки . несколько покатух вполне держит, обновлять приходится не часто.ну на оригинальной туринговой резине ее вроде же не должно сильно заносить?
хотя у меня не флюкс а дрифт и тоже установки заводские, но на резине с хоббикинга уже на 80-90% газа в дрифт срывает…
мне для дрифта посоветовали в передний бампер грузик около 50 грамм положить, для лучшего заноса.
На её стоковой резине, которая идет в комплекте флюкс ,вполне дрифтом можно заниматся, заносит только так. При установке резины свип, фиг в занос уйдет, только поворачивает плохо. Так что думаю развесовку 50/50 сделать, посмотрим что получится. Отпишусь.
Между хексом и подшипником силиконовое кольцо поставил…
ссылочку можно что за кольца?
Являюсь сам обладателем спринта. Если катать где нет камней, бычков и т.д то ремня надолго хватит. ТТ есть у товарищей, да кардан долговечный (но шумный), но по динамики уступает спринту и качество деталей на спринте лучше (мое мнение, т.к ударов об тт достаточно много было). Не плохая аппа на спринте и хорошая развесовка. Есть у нас одна ТТ-ха в тюне, вложено наверное 3и модели, едет примерно также как спринт в стоке.
Про неуправляемость ничего сказать не могу катал только по квартире пока, люфт убрал алю хексами и силиконовыми прокладками, поставил rpm наконечники, где то на почте уже полный комплект карбона висит, а во вторник привезут набор для настройки сход развал ХАРДовский:-)
Что за силиконовые прокладки и куда устанавливал?
Ребят, хотел узнать кто и как боролся с не управляемостью спринта?
Т.е при повороте модель не заносит а просто делает большой радиус поворота (колеса при этом вывернуты на максимум). Такое ощущение что веса спереди не хватает.
Может центровку сделать или нагрузить модель? Или развал/схождение, угл акремана делать другие (щас все заводское)?
Кароче полный ноль я(((…
Наконечники пока сток т.к серва в пути еще, резина свип.
И люфты колес очень бесит вдоль осей (карданов) кто как убирал? Думаю шайбы внутрь кулаков поставить.
Самое главное, шась хочу использовать для туринга (хотя бы попробовать)
Спасибо заранее за ответы
Народ, подскажите про нейлоновых прокладки под стойками? Где моджо приобрести? И еще хотел узнать где можно приобрести резину sweep? В российских инет магазинах не нашел, только на рсмарт, но мне не нравится доставка, почти 2 месяца посылки идут, как с ебея( И про стабилизаторы поперечной устойчивости хотел узнать, кто какие ставил?
Может я не один летаю ночью? )))
Хотел узнать, на вжике размером 1.2 м. без видео , какой движок с винтом стоял?😉 Заранее спс за ответ.