Activity
Народ давайте подискутируем по поводу фантома 2.
Уже достало одно и тоже! Ну давай!!! Это как русскими машинами какая лучше : шестёрка или лада калина? Разницы никакой! А где лучше жить в Москве или Питере? Да разнице никакой лиж-бы не в Хатанге! Так что успокойтесь уже и купите себе Феррари! А нет денежек так успокойтесь и катайтесь на автобусе!
Привет Камрады, нужна помощь: в прошлом году летал на заводских настройках на фантом2. Сейчас решил перепрошить, с сайта www.dji.com/product/phantom-2/download скачал Phantom 2 Assistant Software v3.8. Установил на ярлыке DJI Phantom 2 Vision Assistant_3.8. При программировании в верхней закладки наза-М и фонтом. В закладке батареи нет настройки отсечек аккумулятора, только галочка гоу-хом. При взлёте через 10-20 секунд фантом начинает мигать красным и на посадку, на аккумуляторе минус один зелёный диод. Горит либо три либо два с половиной. Постоит и опять целый аккум! Дайте ссылку на нормальный асистант или укажите мою ошибку в личке !
складные винты, чем они хороши
Минусы: 1 больше веса; 2 придется регулировать балансировать
Плюсы: 1 возможность ремонтировать сломанный винт; 2 трёх лопосные винты эффективней для плавного полёта и висения
Где нибуть уже продаются?
Я думал о таких вариантах. media.tumblr.com/f098822a1e4b...gb61qz4rgp.jpg
Во второй фантик входит. Там места возле акума дафига! Похоже там на фото ещё переходник г образный используется на передатчик! Из минусов обдува нет! Если передатчик сильно греться то не пойдёт! И не совсем понял нафига там шнурок с гоупро идёт. Там жеH3-2D вроде с подвеса взять можно! Ну наверно это заморочки первого фанта…
Подскажите.
По отдельности врятли будет дешевле! Плюс комплектация? Иногда шнурка не хватает! Плюс сборка! Если нет модели то лучше взять полностью собранный под фтп с завода! Проше и возни меньше а там если что то не понравиться та уже менять!
Вот пример оклейки другим цветом.
Как бывший работник рекламы советую для оклейки обратиться в агентство рекламы. У них жидкости для обезжиривания пластика, фены и ЖОПЫТА БОЛЬШЕ!!! А вообще целиком вы его не обклеите там даже на фото на одном луче вставка!!! Дальний правый!!! Плёнка даже при нагреве так не растяниться!!!
Вы в туалет тоже с камерой ходите? В каждой ветки наследили! Ну есть отдельные темы под видео! Есть личная страница! Харе короче!!! Тока не обижайтесь давайте по делу!!!
H3-3D в предзаказе $458 на RC. В фантоме надо отверстие вырезать чтобы его поставить! Колхоз!!! 😃
Performance Controlled Angle Accuracy
Tilt/Roll: ±0.02°；
Yaw: ±0.03°
Maximum Controlled Rotation Speed
Tilt axis: ±130°/s
Controlled Rotation Range
Tilt axis control: －130 ~ +45°
Примечания:
Для существующих Phantom 2 пользователей, монтажный адаптер используется для крепления H3-3D (не входит в комплект). Монтажный адаптер для F450/F550 будет
будет доступна в будущем.
Совместимость с DJI системы управления полетом, системы
• Multirotor (в настоящее время-support) - WooKong-м, НАЗА-м V1, НАЗА-M V2, Phantom 2
• Хели (поддержка) - Ace One, WooKong-H, НАЗА-H
• НАЗА-м LITE не поддерживается
Обратите внимание: НАЗА-м V1 и Phantom пользователи должны использовать НАЗА-M V2 PMU
Народ а компас на фантоме вообще как относиться к поворотам и креплениях в других плоскостях? Просто если складывающиеся шасси ставить, то после взлёта и складывания компас не заглючит? А на счет подвеса я пока думаю просто серву поставить на третью ось, проще и возможностей больше. Ну как на старых подвесах!!!
И ещё вопрос, там ктота мини OSDв корпус убрал. А штекер с розеткой на ноге крепился, тоже в нутрии корпуса? Там в этом штекере датчики какийнебуть есть или можно напрямки распаять?
«Кстати, отдельно H3-3D в предзаказе аж $499!» - новый метод торговли: покупаешь фонтом с подвесом, разбераеш по запчастям и продаешь в три дорога.
rc711.com/…/3dpro-long-wide-landing-skid-set-for-d… ноги класс
rc711.com/…/gosteady-2axis-brushless-gimbal-for-ph… новый подвесс ))))
А кто нибуть может подсказать за что отвечает на родном пульте подстрочный резистор ниже наклона по вертикале камеры. Я так думаю что это горизонт камеры. А кто-то мне говорил что это мощность передатчика регулировать. У кого какие варианты? Кто нибуть пробовал?
(вообще наклон камеры ) По горезонту?
Походу нет. Тогда не знаю.
Вот такой еще вопрос, земнус слегка криво держит горизонт.
земнус слегка криво держит горизонт Перед включении подвеса выстовите его ровно. Должен держать ровно. И ещё какой пульт уравления используете? Родной?
Для особо одаренных
dji-club.ru/…/9-faq-chasto-zadavaemye-voprosy-po-k…
flydrones.ru/faq-naza/
www.dji-club.ru/index.php/tags/forums/phantom+2/
www.rc711.com/shop/dji-phantom2-c-341_403.html (не реклама) там вроди схемы на продукты и видео
Тьфу ты совсем зачитался сори:
подвес Zenmuse H3-2D и GoPro Hero 3+ Black Edition. Сори за офф.
Этот вопрос отпал после молитвы и теста.)))
Второй и третий остается…
Прибыл мой фантом 2. Вопрос:
1 Гоупро подключен на тарот по заднему многоканальному выходу и видео от туда же, правильно ли это, будет ли видео сигнал?
2 И еще если кто та на фантик стробы вешал, то куда подключал, на плату контактов с акума или ещё есть варианты?
3 Инструкция на второй фантик на русском есть или с первого пойдет? Есть ли разница?
[QUOTE=pilot340;4790140]для наглядности видео. с 43 сек взлет с GPS причем газом работал очень плавно, но получалась какая-то дискретность, а примерно с 57 сек все стало норм:
У вас легкий аппарат с длинными лучами без шасси. Во-первых, попробуйте навесить груз 800 грам. Ну и взлетать лучше с рук. Так как у земли он у вас переваливается с бока набок на аккуме. Может шасси сделаете, хотя бы временные? Мозги отрабатывают качку не корректно. А в мануале он работает лучше потому-то от мозга мало што зависит.
в мануале стик примерно на 20-25% практически внизах…
Я могу конечно ошибаться но разве это не порог отключения двигателей? По-моему у вас он должен висеть при 50%. Догружайте аппарат.
Для тех у кого садиться акум на гоупро в выключенном режиме. Попробуйте вынуть аккум после зарядки из камеры и дать остыть. Потом вставить обратно. У меня после такой операции акум держит заряд до следующего включения камеры. Ну а дальше повторить операцию.
Мне кажется что при бинде передатчик вообще просто излучает сигналы, по каналам, как рация. Сам приёмник должен поймать, и подстроится, распределить каналы, и после этого происходит связь. То есть они вдвоем могут ловить сигналы и настраиваться одновременно. Только у одного каналов будет больше. На видео они в настройках пульта лишни каналы просто не используют.
А кто бы мог это проверить из данной ветки.
Просто сейчас формирую заказ и никак не могу выбрать пульт. Толи взять не удобный стоковый на пять каналов, за плюс две штуки, кстати а чем конкретно он не удобен и отличается от 6 канального, визуально одинаковые, только если программированием. Толи докупать на шесть каналов за 4 штуки. Толи разориться на девяти каналку за 10 штук. Просто есть уже Футабовский но он сюда не катит. Вот сижу ломаюсь!!!
Гуру простите, но возникла безумная мысль. Я озвучу, а вы развейте.
Если мы берём пульт с девятью каналами и приёмник с девятью каналами стандарта DSM2\DSMX такими как Spektrum, JR или двенадцать каналов. Биндим аппу с коптером, он занимает пять каналов как я понял. Потом биндим приемыш к этому же пульту. Приемыш через бек подключаем к питанию и отдельной платой бросаем в внутрь коптера. То мы можем использовать три свободных канала приёмыша на управление подвесом. Дальше только проблемы с программированием. Понимаю что огород. Но ответе, работать такая схема вообще может?
Еще раз простите за наши ошибки, но сложно понимать мануал, не имея аппарата на руках.
А в XAircraft X650 мы столько раз всё фольгой оборачивали, что без идей никуда.
«Управление подвесом с пульта блейда пролетит так как приемник интегрирован в сам блейд и не имеет выходов» - Сори, не увидел. Значит ответ на мой вопрос, мне придется брать с аппай? Грустно!!!
У кого садится акум в выключенном режиме. Попробуйте после зарядки акума его просто вынуть из гоупро, дать остыть, и вставьте обратно. У меня после этих манипуляций он перестаёт садится в выключенном режиме.
Ну, фотки внутрянки я нашел. Еще вопрос обладателем сиво чуда, насколько он держит свою позицию в воздухе в автомате. Особенно интересует высота. А-то на одних видео он вроде стабилен, а на других его болтает по высоте метров на пять. Собираюсь себе такой взять. Настройка и привязка к пульту сложна? Просто есть вариант взять без пульта. Если что кто-нибудь поможет с настройкой?
Всех с новым годом! Желаю прекрасных полётов! Почитал вас и наконец-то порадовался, Хоть какой-то коптер летает из коробки, сам владелец XAircraft X650 очень расстроен. Отсюда вопрос, где можно посмотреть фото внутрянки: мозги, контролеры двигателей, сами движки, можно ли их поменять или переставить на другой корпус, как с заменой винтов или не имеет смысла. Если можно ссылки. Просто хочется мозг, которому можно доверять. И не нужно сильно мучится с настройкой. Заранее спасибо. Заодно, может дадите ссылку на мозги, которые работают на пять с плюсом и поддерживают шести и восьми роторную систему коптера, с безопасными режимами и без полета к производителю. Извините за кучу вопросов. Можете ответить через неделю, когда праздники пройдут. J
Инструкция тока на англицком, а я в нем дуб! Сейчас читаю на футабу T12FG, но форуме писано, что они похожи! Но если учитывать что эта мая первая модель и спросить в нашем городке некого походу я её расколбашу пока разберусь! Эту тему прочитал всю, так што нужен конкретный совет по данной аппе от профи! Тип модели H-1, кнопку назначил, кнопка переключает режимы нормаль, ки1, ки2, ки3 на пульте. А вот на коптере тишина. Толи режим не тот, толи ещё что-то! Переключил пятый в мозгах коптера на восьмой канал приёмника, переключение на коптере работает. Но не хочется свои схемы изобретать!
Нужна помощь в настройке! Квадрик хайкрафт 650 пульт футаба T8FG super не получается привязать переключение режимов полета на пятый канал управления! Кто-нибудь пользуется таким же оборудованием? Хелп!!!
кстате после этого случая у нас менты выброли охотников и дали им добро на отстрел собак за городом поле двенодцати ночи, два года стреляли потихоньку! НЕ ШУТКА! сечас вроде всё в норму пришло!
выше было про перцовые болончики - так вот это чуш! на мне пробовали однажды, эффект наступил по моей глупости и то после 5 менут! но улице было градусов -30, я в очках и вдох не зделал (зачем дышать коды тебе в лицо фигнёй брыжжут)! опять же росстояние при ветре не более полу метра! потом снегом оптерся и вот тут и наступила оппа! и то не топ штобы сильно! а нашет бродячих собак, так у нос девочку загрызли во дворе - отец ребёнка взял двустолку и в томже дворе этих собак отстреливал! пока менты не приехали! такшто лучшая оборона это голова - или ствол но тока реальный!
gnti.ru/…/-CLIpBpLV90 вот сылка, както так! винтики большие, вроде оборотов не много, и летает! Время полёта вроде до 80 минут говорят!
а вобще то ктото был прав присмотрелся дествительно честота кадров ввела в зоблуждение! прощенья просим!
Ну ссылку я не нашол! “Дорого сильно!” Так што вопрос обстракно: если увеличить розмах пропеллера в два раза а честоту врощения уменьшить, что тогда?
РЕБЯТЫ!!! У меня коптера нет, но скоро придёт. 😛 Пока штудирую избу четальню! Встречный вопрос ко всем знатокам: гдето в темах видел ссылку на ютуб. Так там коптер с большими вентами летал. Фишка в том была что обороты у нево были почти нулевые! Тоесть при врощении винт реально видно, а при повороте один из вентов вообще перестовал врощяться! Так веть это безопосно должнобыть! Или я не прав?😃