Activity
Хочется вернуться к самому началу данной темы. «Он обязан быть почти как Фора, но в пару раз дешевле за счёт упрощения и технологий и материалов.»
«Это как? Что в Форе можно упростить, чтобы она, оставаясь почти такой же, стала в 2 раза дешевле»
Цитаты из первых постов.
Любой авиамодельный двигатель такой конструкции как “Феникс”, состоит не более чем из 20 деталей. В принципе ничего сложного, учитывая возможность использовать современные высокоточные станки. Из них, деталей требующих супер прецензионную обработку не более 5-ти. Естественно при знании и соблюдении всех правильных геометрических размеров.
Все секреты в применяемых материалах, покрытии, зазорах, посадках, ну и наконец в сборке готового изделия. Хочется спросить как и по какому принципу будет осуществляться окончательная сборка мотора не сегодня а в мелкосерийном производстве. . Методом промера и подбора готовых комплектующих, если станки ЧПУ гарантируют высочайшую точность и стабильность размеров деталей, или методом ручной подгонки. Наверное, возможен и комбинированный вариант. Если на сегодняшний день есть ответ.
От всех этих ответов и зависит и стоимость мотора и как он работать будет, и его ресурс.
Цена на все спортивные моторы (без исключения) естественно завышена. Сравните с ценой импортных серийно выпускаемых двигателей. Но это обусловлено их уникальными характеристиками, заработком изготовителя, отсутствием здоровой конкуренции, ну и спросом.
Очень здорово получилось! Чем красили и как?
Кто везде - тот нигде.
Уп?
У вас и капот тогда сильно укорочен получается?
Под углом, как по инструкции. Но я бы не сгибал их, а сразу бы развел, без колен. Если есть возможность разумеется.
Что могло вывести ее из строя? По токам запас большой вроде. Брак?
Балансировки и прочие припарки я так понял, не дадут успеха?
Первая банка если смотреть на акк сбоку сверху или снизу?
Тормоз отключил на 70-ке, ибо винт колом вставал даже на софт тормозе. Крутящийся винт скорость гасит куда лучше, посадки стали комфортнее.
либо цифровую серву в каналах от 1 до 6-го, либо тыкнуть в 7-8 канал.
Есть 2 акка, турниги 5000mAh, 5S1P 18,5В
Ток разряда постоянный: 30C
Ток разряда кратковременный (10 сек): 40С.
Высасывает их мотор 4260-500kv с винтом 15x7 (в ветер на 8), рег 70а.
Отходили всего ничего, циклов по 20 каждый.
И в одном из акков заметил странное поведение первой банки. Заряжаю током 0.5а, 4.20 вольта на банку, общий вольтаж 21в, так вот первая банка заряжается быстрее всех аж до 4.25 или даже 4.30в, зарядник ессно (симплекс-6) пищит о высоком вольтаже и отрубает зарядку. Пробовал разряжать, разряжал до 18,5 вольт, при разрядке эта самая первая банка разряжается быстрее всех, до 3.6 вольт и потом балансируется до 3.7 на каждой банке. Начинал заряжать током 0.1а, зарядка идет ровно, разница на банках 0,01 вольт, но потом первая банка снова доползает до 4.20+ и зарядник отрубает зарядку из-за превышения. Балансируются все банки, в процессе зарядки до 4 вольт расхождений нет, потом одна банка (всегда одна и та-же) доходит до 4.20, а остальные 4.05 например.
Второй пак работает изумительно, расхождений по банкам либо нет, либо 0.01.
Кто виноват и что делать?
В матюгальнике батарейки сели))))
Не знаю, что вы ругаетесь на кирпичи, у меня все 70-ки, без бека и с беком - настраиваются и работают замечательно.
Покурите мануал, может поможет. www.cyber-fly.pl/pl/p/file/…/red-brick-50.pdf
Ок, вот на фотофайле.
photo.qip.ru/users/shatalov777/200861221/
В Ульянково. Проблем быть не должно.
Нет там шлагбаума =)
Что, и кулеров с пивом не будет?
А массажистка?
Товарищи! Все еще нужны помошники судей. Обращайтесь к Игорю Шилову. Всех с днем великой победы!!!
Да вы эстет однако) Я из столика не вынимаю, заряжаю через дырку в столике. Лучше не буду вытаскивать, а то отвращение достигнет предела и побегу за 18mz)
А я думал почти у всех столики, и все держат стики щипками, а не большими пальцами сверху. Откровение, но на вкус и цвет. Если хват щипковый, то какая разница как аппа лежит в руке, если она болтается на пузе в столике, на котором лежат руки?
Почему еще вообще назрела тема - считаю китайские беки слабым звеном. Не могу найти хороший бек. Ампер на 5.
Стоят такие сервы на самолете, питание через БЕК, даю им 6 вольт.
Возник вопрос по поводу исключения бека из цепи и замены бортового LiPo 2s аккумулятора на 2s LiFe.
Внимание вопрос: выдержат ли они 6.6 вольт от ЛиФе акка? На сайте футабы например, не указана скорость и момент 3151 на 6.0 вольтах. На 3152 указана.
Не погорят-ли? Есть у кого опыт использования этих машинок с LiFe?
И еще хочу узнать оптимальную емкость аккумулятора для борта. Понимаю, что все индивидуально. Мне нужно, чтоб хватало на полетный день, полетов на 15.
Авионикс не рулит, судя по отзывам магазин умер, по крайней мере в форуме много вопросов
У меня стоят авиониксы 4260-500 и 600 - отличные моторы, при цене в 1300 рублей за штуку. Авионикс развалился, но есть еще сфера хобби на пражке sferahobby.ru/type/list/id/33
Спасибо большое!
Товарищи, доброго времени суток. Изучаю почву на счет покупки машинки, машина будет первая. Нацелился на e-revo vxl, электро. Дайте ссылку на какой-нибудь отзыв или просто напишите, что и как. Ветку в 300 страниц перелопатить нереально.
Интересуют вопросы такого плана - какие бесколлекторники моторы можно поставить без сильных переделок, какие регуляторы, какие липошки под все это дело, ибо металгидрид и коллекторный мотор уже атавизм, имхо. А может вообще подскажите, мол с таким подходом совсем не траксас нужно смотреть…
По калькулятору с винтиком 5на5 - около 3-х минут, тяги 1.3 кг.
ОЧЕНЬ НЕ ПЛОХОЙ ПОЛЕТ, ОЧЕНЬ НЕ ПЛОХОЙ РЕЗУЛЬТАТ !!!
где можно посмотреть ???
на полигоне в Алабино или Наро-Фоминске…там по мишеням стреляют из такими штуковинами)
я имел в виду микронасос и микрофорсунки (наподобие тех , что применяется в танковых снарядах с ПВРД и противотанковых ракетах с ПВРД )
а что же делать, ежели не мучиться и не думать?..кит-набор, кит-мотор, кит-топливо??)
Константин, к сожалению техническая составляющая такова, а дальше нюансы: погода, настройка двигателя и модели, слаженность экипажа, знание правил, удача и везение, И САМОЕ ГЛАВНОЕ МАСТЕРСТВО ПИЛОТА и МЕХАНИКА!!
что применяется в танковых снарядах с ПВРД и противотанковых ракетах с ПВРД .
где можно посмотреть ???
Бойцы
вот бойцы точно не меряются, лететь 24 секунды или 23,8 может быть и не принципиально в самом воздушном бою, но лично наблюдал ситуацию когда скорости бойцевых моделей были одинаковы, модель с лентой, дабы уберечь ленту летела в 40 сантиметрах над травой, догоняющая модель без ленты летела за ней кругов 30-50 и не отставала но и приблизиться не могла
есть те самые “копейки”
Бойцы с гонцами на копейки не меряются.
Мы брали гоночное топливо и их же винты - получилась полная фигня.
Сергей “копейки” это десятые доли секунды на круг, а как вам ситуация когда нашим и французским гонщикам присудили ДВА ПЕРВЫХ места, по моему на базе в 200 кругов. это ли не копейки, это сотки! ?
когда вы брали гоночное топливо, вы как минимум процентов 10 касторки добавляли?? а то так и двигатель можно запороть! и винты гоночные работают только в горизонте .