Activity

Добрый всем денечек!

Ищу материалы (чертежи, фото) о современных буксирах пр. 90600, 16608 (Dioniso), 16609 (Русич), 1710 (Вагис), 21110 (Рюрик) и аналогичным зарубежным (ASD и др). Заранее благодарен.

Это “Пелловские” буксиры?

Точно! Лень было открывать фотографию в полном масштабе, так бы я по отсутствию рубочных рулей точно отределил бы, что это не SSN 711 San Francisco
А перепутал ту фотографию SSN 772 Greeneville я с вот этой фотографией SSN 711 San Francisco

Если не ошибаюсь, левое фото - отреставрированный “Сан-Франциско” после удара о подводную скалу, а среднее и правое фото - “Гринвил” в доке после потопления японского судна-траулера.

Большое спасибо! Это реальный размер картинок, или “утрамбованный”?
Я всю сеть перерыл, но такой прелести не обнаружил, как эти два фото в доке.
То фото, что с соосными винтами - головная SSN 688 Los Angeles, сфотографированная где-то в Австралии. Её переделали под носитель боевых плавцов, вот, видимо, и поставили соосный винт для достижения малошумного эффекта подкрадывания.
Если есть ещё интересные картинки - выкладывайте. Особенно ценные - подводной части.
Ещё интересует внутрирубочное пространство. Эх, бы, оказаться в Буффало, когда ставили на постамент рубку от SSN 703 Boston, - фотоаппарат в руках бы закипел…

В Интернете нашёл лишь одну фотографию винта АПЛ. Если у кого-то есть более детальные фото винто-рулевой группы - поделитесь.
Вот интересная страничка для любителей субмарин
Model gallery

Вот интересная подборка фотографий кусков рубки и рулей SSN 703 Boston, перед установкой в Буффало
USS BOSTON (SSN-703) Arrivial & Assembly in Buffalo Naval Park!

У меня нет опыта постройки ПЛ, поэтому замахиваться сразу на радиоуправляемую - было бы верхом самоуверенности. По масштабу, в принципе мне нравится 1:100, хотя при этом “болванка” корпуса в размерах будет ого-го.
Интересен именно первоначальный вариант, с рубочными рулями. Эта архитектура мне наиболее интересна. И вполне возможно, что это будет SSN 703 Boston, рубку которого вы прикрепили картинкой.

Спасибо за картинки, особенно за ту, что справа. Посмотрел на неё внимательно и сравнил с фотографиями: несмотря на то, что она наиболее точно передаёт пропорции корпуса и рулей, эта схема не лишена “ляпов”.

1. На схеме также тонкими линиями показаны рубочные рули. Коль их показали как вариацию, автор был уверен, что кроме перенесения рулей на рубку ничего во внешнем виде не изменяется. В этом, он глубоко ошибается. На ранних ПЛА (с рубочными рулями) расположение забортных устройств и перископов на рубке было другое, чем на модернизированных…
2. Кормовые рули. Тут вообще надо рассматривать, какой конкретно корабль делать. Ибо, на реальных лодках были как просто “чистые” рули, так и с выдвигаемой антенной (что на схеме). Также были с кронштейнами под антенну, которые крепились непосредственно к корпусу ПЛА под углом прим. 45 град (как на последних американских ПЛА “СиВулф” и т.д.)
3. Винты. На всех были саблевидные семилопастные. Однако, на последних ПЛА винты делались в кольцевой насадке на самом винте (кольцо обрамляло винт по краям лопастей). Также, били тандемные винты (у головной 688 LA). При тандеме, основной винт был стандартных размеров, а второй был вообще малюсенький, по сути представлял собой ещё один набор маленьких лопастей на законцовке винта.

Ну так купите у них www.deepseadesigns.net/laclass.html
или 20 баксов за чертеже это дорого?

За стоящий чертёж денег не жалко, а этот сделан по мотивам “Весёлых картинок”. Если собрать все фото этой АПЛ в сети, можно сделать куда более качественный чертёж, применимый даже к конкретному кораблю. Чем и занимаюсь… Другое дело - с чем свой результат в итоге сравнить?

Нужны чертежи АПЛ типа “Los Angeles”. Из сети нарыл лишь такой чертёжик

Ребятки, предлагаю статью из журнала “Морской флот” о водолазных ботах пр.535М. Думаю, проекции из статьи порадуют…

Уважаемые, а есть что-нибудь у вас про морской водолазнай бот “Краб”?

В журнале Морской флот в 80-х били его проекции довольно симпатичные в рублике “Новое пополнение флота”. Также были чертежи в Моделисте-Конструкторе (также в 80-х)

В журнале “Морской флот” в 80-е была статья об этих корабликах. Также давались разрезы видов сбоку, сверху (попалубно).

Наконец то попалились хоть какие то единомышленники попр.1400"Гриф". Строю такую модель ,а тут еще и видео. Интересно откуда может кто подскажет как выйти на автора, ведь таких моделей больше нигде не встречал.Для"Князь Потемкин" есть чертежи прожекторов. Вариант с кормовым прожектором мне кажется выглядит интереснее.

Юра! Так деталировку какого вида 1400М дебе снимать, с прожектором, или без? Если без - то получится катер ВМС Украины, если с ним - катер морской охраны Украины. Ты склонен в своей симпатии к какому виду силовых структур? 😃
О нашем договоре я все помню, другое дело - времени катастрофически не было. Ты сейчас определись, и дай мне знать об окончательном варианте модификации, что тебя интересует.

такой подойдет?

Спасибо всем. Забыл упомянуть, что книга “гангута” по МО-4 у меня тоже есть. А вот по “охотникам” ЧФ нет, ее я давно хочу прикупить.
Что касается ракетного катера, предложенного выше, конечно спасибо за участие, но сей агрегат вряд ли устроит меня, как дополнение к тем чертежам по МО-4, что есть.

Мужики, такой вопрос: не встречались ли правдоподобные чертежи катеров типа МО-4. В МК в середине 70-х и в середине 80-х публиковались подобные чертежи, они у меня есть. Публиковались они и в Польше (кажется в Моделяже), тоже этот вариант имеется.
Возможно, существует и в других изданиях альтернативная информация, поэтому и спрашиваю. Особенно интересует интерьер ходового мостика. Если встречались хорошие фотографии деталировки, дайте плиз ссылочку.

ищу чертёж торпедного катера. одна проблема - я не знаю, что это за катер.
описываю: вроде как три двигателя, 4 торпедных аппарата, на надстройке есть площадка под шлюпку.
мне говорили, что называется как-то типа “Гроза”, “Тайфун”, то есть на тему сильного ветра или ненастья =)
Ещё знаю, что на такой же базе есть ракетный катер.
Но ни одного ракетного катера похожего со шлюпкой сверху я не нашёл…

Помогите, кто чем!

Как человек, довольно часто общающийся с реальными боевыми кораблями, могу сказать, что очень уж сильно размыты рамки прототипа.
Если так действительно необходим когда-то Вами увиденный катер, давайте разбираться, чтобы определиться с его типом или проектом.

1. Примерно каким десятилетием датирован выпуск реальных катеров?
2. Отечественный проект или зарубежный?
3. Какова приверно его реальная длина (о водоизмещении не спрашиваю, очень большой шанс намного ошибиться).
4. Где расположена шлюпка (катер) на его борту? Площадка для него сбоку надстройки? Или прямо на надстройке.

Что касаемо самого названия и предшествовавшего описания, могу предположить, что речь идет о МПК пр.1241.2 и его ракетном аналоге пр.12411. Оба они имеют шифр проекта “Молния”. Но это довольно крупные корабли, чтобы назвать их торпедным катером.
Наберите в поисковике данный проект и посмотрите на фото.

И вообще, хорошая привычка, когда заходишь на какой-нибудь гражданский пароход, и видишь большую “простыню” чертежа, аккуратно прикрепленную в штормовом коридоре (чтобы матросы не забывали, на каком агрегате работают, дабы по знакомому силуету в состоянии любого опьянения найти свое судно в порту) и когда тут же возникает мысль его отксерить, причем попутно, с другими чертежами общих видов. Как-то в копицентре наблюдал картину, как один фанат целую стопку чертежей ксерил своего парохода. Причем, все виды наружные, т.е. для модели на 100%. Видели бы вы его глаза: одним словом - “дорвался”!

Могу предложить страждущим моделистам несколько фото по оным пароходам.

у меня чертежы полутше будут
но тока в архиве лимит трафика
виложыть проблем

Если не секрет, на скольких листах чертежи? Тоже хочу построить модель такого кораблика, так что альтернативные чертежи никогда не будут лишними. К тому же, если есть проблемы в изготовлении отдельных корпусных деталей из-за минимума информации о них - могу помочь - живые корабли у меня под боком стоят 😃)
Так что если все же надумаете рассылать по мылу, пожалуйста и на мой адресок:
igor_more@mail.ru