Activity
Sprint2
сейчас стоит Hk 5.5 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…, рег Turnigy TrackStar 100A
Что лучше SpeedPassion SPVW40 Victor Wilck 4.0T 11500Kv (на 7.4 v)
или Hobbywing Xerun V10 3.5T 9700KV Competition Brushless Sensored 540 Motor Black For 1/10 RC On Off Road #V10-3.5T (на 11,1 v)?
какой регуль нужен этому херуну на 3S аккум?
ссыль на корейский сайт
я бы заглянул ☕
Существует ли проверенный способ “на коленке” измерить углы сход-развала?
- расчертить лист A3
- прикрутить вместо колес транcпортиры
А стабилизаторов поперечной устойчивости не предусмотрено для наших Спринтов? Дырки в рычагах есть, а стабов не видел, да и куда их крепить тоже.
www.rcdrift.ru/forum/archive/…/t-27479.html
…
22. HPI-67730 / Aluminum Sway Bar Rod End Set (набор крепления стабилизатора поперечной устойчивости) RUR 969.
23. HPI-HB70735 / SWAY BAR 1,2мм. (стабилизатор поперечной устойчивости) RUR 285. НЕ ПОДХОДИТ УЖЕ НА 4ММ.
24. HPI-HB70736 / SWAY BAR 1,4мм. (стабилизатор поперечной устойчивости) RUR 285. НЕ ПОДХОДИТ УЖЕ НА 4ММ.
…
я имею ввиду существенных изменений, а не того, что в t4 аморты короче на 8мм и бампер ниже на 5мм?
ну в общем то конечно туринговая.
вот некоторые вещи вроде этого: T3’12 Wins 2012 European Drift Championship меня полностью в этом не убеждают.
ну или тогда скажите мне чем так T4 от T3 отличается.
да действительно. надо было в катера запостить
HPI nitro RS4?
shawnsgarage.8m.com/photo3.html
Хотел бы задать вопрос . В чем кроме электроники, мотоустоновки и кузовов с колесами , различия шасси флюкс ,спорт и дрифт ? Спасибо .
в остальном абсолютно идентичны
есть такой особо секретный поисковик по спурам на 48p в Москве…
_https://www.google.ru/search?q=spur+48p+москва
для сужения вариантов выбора:
_https://www.google.ru/search?q=spur+HPI+48p+москва
хотя по факту - по посадочным местам подойдут не только HPI
_http://www.rcmotors.ru/search/?search=spur+48p&in=categories.products.pages.news
_http://www.hpi - magazin.ru/search?orderby=position&orderway=desc&search_query=spur+48p&submit_search=Найти
_http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=12636
_http://hobbyostrov.ru/search?text=spur+48p
в отличие от алюминиевых
вот такую можно
“если у таракана лапы оторвать, он не бежит. вывод - таракан слышит ушами.”
так что может предположить самое логичное - рег не пикает, и лампочка не горил потому что он сгорел (а не серва или приемник)? или акк не заряжен…
а вообще - посмотреть барахолку.
rcopen.com/forum/f121
rcopen.com/forum/f15
и
www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=17
смущает что не новая? поверь, через 2 недели новый корпус у новичка будет выглядеть ну слегка получше. но в б/у нормальным хозяином уже этот труд “вложен” в шась - там уже все подтянуто, заменено, и даже тюнинговано.
даже если что треснуло (кулаки, рычаги, с-хабы) - они стоят не так дорого, можно и заменить.
если бы у меня был выбор - взять новый РТР или тюненый БУ - выбрал бы второй вариант, он в итоге выходит дешевле.
а потом ставится новый бодик и катается в свое удовольствие.
Вообще по двигу стандарт для дрифта 10.5 витков (около 3200kv)
смотришь, какой ток (ампер) твой двиг потребляет и берешь рег с запасом миниммум 20%.
запас нужен, т.к. при торможении через рег идет (пиковый почти на порядок) выше рабочего.
вообще хватит на 60А, но можно хоть 100А-150А, хоть на 1:8 масштаб (только зачем?) - главное чтобы влез.
большой (по току) рег можно потом поставить на туринг, багги и т.п.
серва - должна быть скоростная (около 0.1 сек., чем меньше - тем лучше) ну и чтоб мощная была от 6 до 9 кг максимум, больше не стоит.
метал. или титановый редуктор (не пластмасса)
иногда нужно смотреть форм-фактор - (чтоб влезла) - низкопрофильные сервы.
Липо: во-первых, по размерам. во вторых - по емкости (время катания) ну и по току. у 5000 акка 20С конечно хватит токоотдачи на 60А мотор, но акк может потом использоваться и в других моделях (например монстрах), так что может имеет смысл брать с запасом (30-35С).
в квартире спринту просто не хватит места. для этого есть масштабы 1:14 - 1:18
хотя… это конечно же смотря какая квартира…
зарядное устройство для липо и сами аккумы на амейне стоят в три и более раза дороже, чем на хоббикинге. или цена значения не имеет (а бюджет 10 тыс.)? тогда почему спринт?
p.s. если очень надо то лучше это: amainhobbies.com/…/EcoPower-Electron-2S-Li-Poly-30… (уже идет с T-коннектором)
то зрарядное, которое в комплекте для него не пойдет, нужно хотя бы это (самое примитивное)
ну и коннекторы (например Т-коннекторы, они же Deans) папа (на аккум) и мама (на регулятор, зарядное)
Lipo дает большой ток, так что сильно долго твой коллекторный двиг не выдержит - начнет искрить, т.к. будут подгорать щетки. ну и не забудь переводить рег в липо режим - иначе переразрядишь акк.
да, не разглядел…
по опыту - туринговые колеса на резине стираются очень быстро. Конечно, HPI это не китай, но для покатушек во дворе 30$ за колеса на стоковом спринте это ИМХО это расточительство. По-хорошему, деньги лучше потратить на БК, аккумы, серву, наконечники, привода, амморты…
какие еще доп.колеса? уже 100500 раз обсуждено - у дрифта они просто другие - с пластиковыми покрышками
Я собрал (осталось покрасить корпус), мне в принципе понравилась. переднемоторная, с CS - рулится совсем по-другому, чем спринт2 (более верткая что-ли, но чуть проморгал - разворачивает - нужен опыт). для новичка правда CS=2,14 великоват, можно уменьшить (заменив пару пуль).
обгонку надо ставить обязательно, без нее в крайних положениях привода подклинивают и стирает ремень с пулями.
ну а дальше - привода с большим выворотом, рулевую, кулаки с ц-хабами (или стоковые подпилить), бабочки карбон (вроде стоковые немного выгибаются, хотя я пока не заметил)
Рулевая от hpi rs4 3:
Качалки длинные, при установке упираются в балкхеды
пришлось переносить отверстия под шаровые и поперечной тяги (резьба М3)
При повороте направо рычаг правой качалки идет назад и стал упираться в корпус сервы,
серву пришлось убрать ближе к центру деки…
но все решаемо
жертвам ЕГЭ:
наибольший радиус поворота делается элементарно - руль можно не крутить…
на первых порах думаю лучше акков взять несколько штук (3)
а серву (17$) и аппу взять (15-34$) на хоббикинге
а в сакуру действительно придется вложить еще около 100-130$, в спринта от 130$ только в шась
но спринт - заднемоторный, ёкомо диб - среднемоторная, а сакура - переднемоторная, рулятся они по-разному
если есть желание взять переднемоторную - можно посмотреть на yokomo drb
/оффтоп
В последнее время в ките оригинальной скакуры D3 CS алюм. спулы заменены пластиковыми
средний ремень натянут (м.б. излишне сильно)
/оффтоп
вполне возможно что и оригинальная Zero-S уже не совсем торт,
так что это может быть дополнительным аргументом для того, что бы брать именно хоббикинговскую версию
сейчас мне на почту пришло: на asiatees.com акция на комплект приводов для Sprint2
www.asiatees.com/display.php?id=60732&brand=HPI&mo…
при оформлении заказа - ввести код скидки: Sprint2
с доставкой в Россию 19,4$
Expires on July 5, 2013 11:59:59 AM HKT
Это не дрифт, где 10.5T стандарт, но и не туринг на асфальте (до 3T), так что 5-7 витков наверно будет оптимальным
вообще рег советуют брать с 20% запасом к максимальному потреблению тока регулем. Думаю, это все же больше относится к фирменным регам типа castle mamba… c хоббикинга думаю стоит брать ампер на 100 с вентилятором
акк смотри чтоб по размерам влез. С - показывает, какой ток отностительно своих емкостей акк отдаст в ед. времени
5000 mAh x 20С = 100А.
Если твой двиг будет брать больше, акк вздуется. Если рег не сможет пропустить ток, который захочет взять двиг, он сгорит.
От видео впечатление, что машина тяжеловата - ее заносит, в поворотах управляемости очень мало.
Хотя по поводу двс-ного (видел в живую) такого не скажешь.
только ремень аккума черный
оригинал:
похоже запчасти на кинге как пирожки разойдутся…
Может все же проблема с регулем?
Откатал 15 минут, перекур, опять включаю пульт подключаю регулятор к липольке и … пошел дым от регулятора.
да, вся техника на самом деле работает на волшебном сером дыме, и вот когда он выходит, все и перестает работать 😃
Какого было мое удивление, когда мне написали, что через неделю мы вам вышлем регулятор и в замен даже не потребовали, чтобы я отправил им сгоревший. Но мое удивление еще большим было, когда через 15 дней пришло уведомление на получение посылки.
а вот это для нас уже из области параллельных вселенных 😃
2 сервы, примерно так видел в каком-то траксасе:
было:
Переделано:
родные 380-е двигатели были заменены на коллекторные Anderson 500 (7.2V 22000RPM) == 2x285 руб. = 570 руб.
моторама сделана из алюминиевого уголка 3 см
мосфеты NTB 8503G (один сгорел) заменены на IRF1405 == 2x84 руб. =168 руб.
и прикручны к алюминиевым “радиаторам”
вместо NiCd 1800Mah опробован акк Lipo 3700 25С.
Результат (нормальной камеры не было, так что пока это):
Результатом довольны оба - на этом действительно можно остановиться; следующую лодку будем делать уже нормальную 😃
По той ссылке чел как раз в Самаре и продает именно шась от спринта. Cтоковую электронику от спринта как раз смысла брать нет.
где он был - что ремонтируешь?
Стояли на катере 2-шт - через них моторы питаются
Вот тут можно и параметры посмотреть.
Спасибо, уже заменил на IRF1405 на 130А + заколхозил радиатор
сейчас можно ставить LiPo 😃