Activity

Эммм… это был сарказм.

на всех своих проектах разносил как можно дальше все ВЧ элементы

К вопросу о дальности… Когда у меня коптер удумал улетать, то метрах в 100 (а может больше чуть, но не 500 и 1600) я, поняв, что управлению не поддаётся, выключил пульт в надежде на ФС и… он выключился(!), т.е. связи реально небыло (ведь если связь есть, передатчик не выключится), а видимость была прямая и в горизонтали. Странно.
Может всему виной антенны, торчащие вверх и находящиеся на морде?

К вопросу об антеннах… буквально на днях пришлось перепаивать антенну на IA-10B ибо просто обломился провод на выходе из корпуса. И что характерно - это была 2я установка данного приемника, то есть за усы его особо никто не дергал и не крутил. Появилось желание прицепить антеннки от фриски X8R.
P.S. На самом деле антенны находящиеся сверху, да еще как можно ближе к видеопередатчику получают +100 пунктов к дальности приема. Сорь, не удержался 😊

Spartak1245 - купил у него моник 7" - только положительные впечатления: отправил быстро, упаковал хорошо.

вчера вскрыл аппу, и скинул пружинку с правой крутилки

Ога, а еще можно сектор увеличить и сделать, чтоб небольшая фиксация по центру была. Капелька эпокса на плату с потенциометром и небольшое углубление сверлышком в соответствующей части самой крутилки. Фотке на гуглдиске, ссылк в 1м посту

я уже волосы на себе рву!!!

да уже позвонил бы давно)

Погнул вал на моторе

Например в поиске на али/глб/бг забить “2212 motor shaft” ну или 2216 - они длиннее. лыску снять по месту, лишнее отрезать. и перед заказом уточнить, у Вас 3 или 3.17мм диаметр вала.
Или, как вариант, обратиться к токарю с руками - выправит, если конечно не узлом завязали…

Да, я купил себе 10

для гексы тоже 10-канальник взял, с ним можно по РРМ подключаться. Только флаймоды на аппе уже на 7й канал настраивать.

если калибровать регули газ вверх, а потом в центр - типа минимальный газ

А зачем? Не, ну правда, кроме шуток, не могу понять смысла данной манипуляции…
На сколько я знаю, есть пользователи этой аппы, которые настраивают газ висения на центральное положение стика, но калибровка производится в полном диапазоне.
Ну а если “МНЕ НАДО!!!” откалибровать по вышеуказанной схеме - я бы предложил залезть в эндпоинты и задушить нижнюю границу диапазона со 100% до 0. По идее это должно помочь.

Не могу найти как подружить с назой…

Помогаю)
По РРМ настроить флаймоды не смог ибо ia6b даже в таком режиме отдает 6 каналов всего (ну либо я чето недогнал). В итоге пришел к подключению PWM. каналы 1-4 на AETR коннекторы назы, 5 кнанал на “U”, 6 канал у меня рулит наклоном камеры на 2-осевом подвесе (самопал на сторм32). В наза ассистансе Basic->RC выбираем Reciever type - Traditional. Ну и соответственно запускаем калибровку. Теперь настройка флаймодов на аппаратуре. На основном экране тык в надпись Fly mode, выбрать канал - 5, выбрать свич (у меня S1 - SwC/ S2 - Null), далее задаем значеня для каждого режима полета переключая свич. У меня это 1189/1530/1860. Соответственно получил ГПС/атти/файлсейв, последний выбран из выпадающей менюшки для автовозврата домой.
Как-то так.

😃

Где фото?

Приношу глубочайшие извинения:) слил фотки на гуглдиск. ссылка в первом посту темы

Маркировка на шлейфе дисплея HSG-12864-35, на самом дисплее - ничего, подсветка отдельно, тач - тоже отдельно.
Разобрал собственно говоря для того чтоб малость вариометр модифицировать - увеличить сектор и убрать пружину. На коленке вроде как всё работает, доделаю - распишу в подробностях.

З.Ы. Зафотал заодно маркировку шлейфа тача - выложу на гогольдиск вместе с отчетом по варику

PPM-mode доступно только 8 каналов

Если мне склероз не изменяет - 8 каналов это потолок для РРМ

Прошился. Такое ощущение, что стоковую прошивку делали только для того, чтобы начать продажи в намеченный срок… К слову, процесс прошивки занял 3 минуты, 2,5 из которых искал шнурок:)
Итак, функционал обновленной прошивки:
-память на 5 моделей
-реверс каналов
-эндпоинты
-субтрим
-трим
-рейт+экспоненты
-кривая газа
-миксы
-файлсейв на любой канал
-поддержка i-bus и s-bus
Ну и такие приятные мелочи, как разделение меню на системные и функциональные настройки и возможность сброса настроек для каждой функции.

чет фишки аппы не уловил

По порядку)
Сенсорная навигация действительно удобна, по холоду можно использовать емкостной стилус.
Чем лучше турника 9х*… ну тут можно вспомнить поговорку про вкус и цвет фломастеров. Дальше сугубо ИМХО: дизайн; габариты и вес; интуитивно понятное меню со свободным назначением каналов(напимер до 9 полетных режимов); готовое решение, не требующее докупать что-либо и/или заниматься серьезным тюнингом без особой необходимости.
По функционалу… триммеры(в меню), миксы, экспоненты(заявлены в новой прошивке, сам пока не шился->не тестил), ФС, телеметрия.
Брал ее для коптеров, за самолеты и вертушки ничего не скажу. По идее функционала должно хватить…
Да, у аппы нет гнезда под модуль, но никто не отменял DIY-модули. Да, дальность в стоке ~900м, но аппаратура позволяет с минимальным вмешательством заменить внутренние антенны на более качественные и/или вывести наружу SMA-разьем для патча/бустера

P.S. Немного оффтопну: если рассматривать покупку новой аппаратуры, то 9хр + фриска… не лучше ли чуть напрячься и купить таранис обычный, не плюс?

Какая разница между этой аппой и обычной i6?

Отличный вопрос… может стОит сначала сравнить характеристики и описание?

А если по теме:

• у 6S 10 каналов, тачскрин, свободное назначение каналов, более современный и стильный дизайн.
• у 6 10 каналов на кастомной(?) прошивке, по ней гораздо больше инфы, высокая ликвидность на вторичке
  простой шестерки у меня небыло, 6S стала практически полной заменой турнику 9хэ. Не удивлюсь, если кастом прошивку с убермега функционалом со временем запилят на нее.

Есть смысл переплачивать за i6s?

переплачивать - это когда айфон покупаешь, а тут разница в 1тыр…

1.0.11.45

не пробовали?

пригляделся… судя по версии - должна быть стоковая или около того

Sig.S

может Signal Strenght…
логично предположить, что заменили невнятные проценты ошибок на уровень сигнала по 10(?)-балльной шкале
по поводу отката прошивки - можно на RCG поинтересоваться попробовать

а вот и прошивка: www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2566271&p… (предпоследний пост)
не без косяков, но всё же, так же интересная инфа по i-bus и s-bus

Странное поведение джойстиков

Проверьте миксы в настройках. Было похожее, когда включил случайно их

Как я понял из фото радиомодуль у него на той-же плата что и контроллер. Вопрос: Можно ли его отключить и снять PPM для кастомного радиомодуля, типа FrSky DHT?

Под вч модулем разъем с пином ppm out. На одной из фоток по ссылке в 1м посте видно.

Такое подозрение, что все боятся брать новинку.
Кстати на али появились 10канальные приемыши с РРМ (Fs-iA10b). Осталось дождаться прошивку новую, с памятью моделей.

Наконец-таки протестировал дальность. Тест по земле на машине. Уверенный прием кончается гдето на 900-950м. Максимальная дальность, на которой аппаратура увидела приемник - 1600м.

Новости с буржуйского форума: производитель обещает новую прошивку с памятью моделей, вроде как к концу месяца.

Пластик прочный, резинки вставляются плотно, не пытается скрипеть даже на 2х из 4х саморезах. Морду уже коцнул - покрытие под алюминий не самое прочное.
И таки да, берешь в руки - маешь вещь). Хотя непривычно легкая.

С дальностью не сростается пока. Полетал с ней на 280м, показалось комфортнее, чем с Т9Х.

Доброго времени всем. Думается мне, что данный девайс заслуживает своей темы.
Куча фото по ссылке в конце темы
Характеристики передатчика (копипаст из инструкции)
Channels_________________________10
Model type________________________Quadcopter
RF range_________________________2.4055 ～ 2.475 GHz
Bandwidth________________________500 KHz
Band____________________________140
RF power_________________________Less then 20 dBm
2.4G system______________________AFHDS 2A
Code type________________________GFSK
Sensitivity________________________4096
Low voltage alarm__________________Yes (lower than 4.2V)
PS2/USB Port______________________Yes
Power input_______________________4.2V - 6.0V
Antenna length____________________26 mm*2
Weight___________________________410g
Dimension (Length x Width x Height) 179mm x 81mm x 161mm
В комплекте передатчик, приемыш(Fs-ia6b), диск с инструкцией и USB шнурок.
Сразу ссылка на сайт забугорных коллег: www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2566271

Сегодня заполучил ее. Первые впечатления очень приятные: качественный пластик, резиновые вставки там, где надо, легкая, удобно легла в руки.
Меню удобное и понятное, навигация - тачскрин. Особо пока не ковырялся, перешел сразу к кишочкам чтобы скинуть пружинку с газа и сделать фотосессию.
Собственно говоря лезть внутрь придется практически всем пользователям, так как на всех осях стиков стоят пружинки. Стики БЕЗ подшипников, но мягкие, нет прижимов для зубчатых секторов. Пришлось быстренько запилить самому.
Из органов управления есть 2 2-позиционных, 2 3-позиционных переключателя, 2 потенциометра, 2 кнопки на задней части.
Не совсем понятна концепция потов. Они подпружинены и имеют сектор всего градусов 30. Немного неудобным показалось расположение переключателей, хотя не так часто ими щелкать приходится.
Пока на этом всё. Постараюсь на днях испытать на дальность и полетать с ней. Ах да, чуть не забыл… Брал на Али, обошлась в 5200, приехала за 3 недели.

Фотки тут: drive.google.com/open?id=0B1yDWEOLA9dRVVhVbDZ2ZHRQ…

А что именно скрипт то? Кость-чашка или чашка во внутренней обойме вклиненого подша или подши, набравшие песка? Первое маловероятно(если всё же да - снять и промыть хорошенько). Второе и третье более вероятно, особенно если мыли/гоняли по лужам - лечится промывкой и пересмазкой подшей (если они не изношены) или заменой. И обратите внимание на места посадки подшей на чашку, если чашка поворачивается во внутренней обойме - надо лечить.

Старые разъёмы отпаивал или срезал? Если второе - возможно плохо пролудил перед пайкой. Да и банан 4мм напаять на провод торка - не самая хорошая идея имхо. Яб лучше к регулю подпаял мамки 6мм на коротких проводах.

Взбодрю немного тему. Имеется 150А версия, которая в паре с леопардом 4274 2200Kv весьма бодро таскает Саважа. Очень понравился своим функционалом прогбокс для этой серии, этакий “всё-в-одном” девайс. Не понравился радиатор (мелкий и к тому же из порошка) и двухэтажность конструкции. В принципе радиатор можно поменять открутив 4 винта (он прижимается винтами, между ним и пластинами над фетами термоинтерфейс) Вот немного фоток начинки:



Немного над ним поработал: герметизация +отвод тепла с нижнего этажа фетов(залит в КПТД) + новый радиатор.

А с аккумуляторов не пробовал крутить? 19в великовата напруга. На счёт ESC (…контроллер или как он называется…) не посоветую, т.к. с трудом представляю себе, как ты его подружишь с приёмником на игрушке.

Артем, а сфоткай плс блок питания(шильдик с характеристиками), на котором запускаешь при тестах. Есть подозрение, что он не вывозит по мощности пусковые токи.

Столкнулся с той же проблемой=/ Совершенно непонятно с чем это связано, но: 3XS+TORO150/TRACKSTAR150(пробовал оба рега) калибровку не проходят; 3XS+HK X-CAR60A калибруется без проблем; TORO, откалиброванный на FSGT3C абсолютно адекватно управляется 3XS. Напрашивается вывод, что проблема именно в паре 3XS-TORO.

Есть и саваж и ворза. акки брал под размер саважевских отсеков, на ворзу встают как влитые. размер акков 135*45*25. соответственно 2 штуки. если максимально раздвинуть батарейный отсек - останется место для пищалок.