Activity

1. Как ни странно - проверить лопасти ОР на балансировку - может в сцепке одна перевешивает.
2. Посмотрите тарелку АП - может верхняя часть выскочила из подшипника нижней.

1. Проверил - одинаковые, и вибрации при вращении нет.
2. Ни разу такого не было, и сейчас сидит на месте.

Еще идеи?

Поставил новые лопасти, новый флайбар, новые линки. Тушка в результате имеет склонность к унитазу. Чем полечить? Винт крепления флайбара подтянут нормально, сам флайбар ровный, отбалансирован.

Надо только кварц найти

В любом магазине радиодеталей. Это не редкость. Если совсем туго, то на том же ebay есть даже круглые, но не всегда поштучно.

Кто знает, можно кварц на вертолете поменять на плоский(усеченный) вместо круглого?

Форма значения не имеет. Главное - приклеить корпус к плате. Иначе может выйти из строя или сбоить из-за вибрации.

При втыкании акка светодиод быстро мигает пару секунд, после чего горит непрерывно (должен мигать значительно дольше и перейти на медленное мигание до включения пульта). Пульта не слышит.

Вертолет не реагирует на стики, вот в чем беда. После вставки батарейки мигает пару секунд диодик и потом просто светится.

Есть решение. Меняем кварц (16.0 Мгц) на плате приемника - и летаем дальше!

Вертолет не реагирует на стики, вот в чем беда. После вставки батарейки мигает пару секунд диодик и потом просто светится

У меня то же самое (несколько постов выше). Есть одна идея, завтра попробую починить, отпишусь.

DrDIvan, с батареей все нормально, пробовал и на других - то же самое.

Коллеги по несчатью, такой вопрос…
После легкого краша (падение в траву, физических повреждений нет) что-то случилось с электроникой в мухе. При втыкании акка светодиод быстро мигает пару секунд, после чего горит непрерывно (должен мигать значительно дольше и перейти на медленное мигание до включения пульта). Пульта не слышит.
Подозреваю образование микротрещины или чего-то подобного, но беглый осмотр под микроскопом результатов не дал. Может кто сталкивался с такой точно проблемой? Как решилась?

1. посмотрите на тарелку когда вертолет висит - зачем ей еще 3 точка
2. трение втулки о внутреннюю часть тарелки (не думаю что подшипник изменит ситуацию)

1. от того, стоит вертолет или висит в положении такрелки ничего не меняется: она также висит на тягах и при этом имеет большой вертикальный свободный ход (не качание, в чем ее роль, а ход на люфтах системы тяг).
2. вал, втулка и внутрення часть тарелки вращаются все вместе. Откуда там трение???

Я тут на днях выковырял втулку из стоковой головы от мсрх и поставил её на вал 911го. Висеть он конечно стал ровнее, но вот углы отклонения тарелки уменьшились изрядно, в следствии чего верт летал как при 30% расходах…

Эта втулка от mcpx прошла насквозь через тарелку (тогда понятно, почему уменьшился ее ход) или подперла ее, как у меня?

1. когда верт на крыло становится она (втулка ) не нужна
2. да и опять же лишнее трение…

1. Что при этом меняется?
2. О каком трении речь?

если выставить и просто стик правый вперед, то снос будет и паденеи

Не знаю, у кого как, но, как я выше писал, у меня без всякого подрулирования летает совершенно прямо хоть вперед, хоть назад.

Кстати, нижний светодиод (см. фото выше) по совместительству еще и придерживает шасси от выскакивания из переднего крепления, что случалось периодически при падениях. У меня там просто вставлено без клея, а сзади саморез (помнится писали, что у кого-то было везде на клею).

А вы на длинной прямой попробуйте (на улице например)

Как раз вчера перед тем как писать пробовал. 15 м достаточно длинная?

Хвост и кабина -жесть… конкретно подготовился к таранам. Не на танковом случаем работаешь? Это ж там витков 15 меди …да по 3 см и диаметр как вал на вид Сколько летает с полным зарядом (просто висит)?

Кабина - так, про запас 😃 Да и от флайбара ей при резких маневрах достается, краска в том месте слущена. А вот хвост, последствия печального опыта. Таки легко вышибается крышка.
Где 15 витков меди???
Летное время не мерял (надо будет заняться), по ощущениям - ничего не изменилось.

Сделал несколько модов.

Такой ажиотаж! Не ожидал.

Итак фотки. Думаю, особые комментарии не нужны, все видно. Втулка (на фото полупрозрачная) дает тарелке фиксированную точку опоры при качании. Без нее она движется свободно и вообще не ясно, как оно так спроектировано: рычаг без точки опоры. Раньше тарелка почти лежала на ограничительном кольце и выступ с винтом ее на каждом обороте подбрасывал. Плюс к этому, за счет более высокого положения тарелки ушли люфты в системе тяг.

А просто кусок ваты в конопу не пробывал сунуть- и легче и клея не надо. Взвешивал потом?

С ватой интересно, можно попробовать. Но она не даст эффект армирования.
Взвешивал, добавился 1 гр.

и летит он не строго прямо, а вперед-вправо-вниз.

У меня летает ровно: и вперед, и назад, и влево. Вправо да, уходит вниз.

Приехал с DX новый комплект моторов. Хвостовой пошел сразу на замену сдохшему, основной - в запас. Мух сразу весело зажужжал 😃 Новый хвостовой движок так дико не греется, радиатор не нужен. Я бы сказал, что нагрев - признак дефекта, лучше менять.

Сделал несколько модов.

1. Тонкой проволокой плотно притянул крышку хвостового мотора, чтобы не выпадала при крашах (потом большой шанс погнуть щетки при ремонте).
2. Поставил пару мигающих светодиодов. Облегчился поиск и полеты в сумерках, когда на улице стихает ветерок.
3. Проклеил канопу изнутри бархатом на “моменте” - армирование и снижение шума. Сильно она зараза резонирует. Без нее мотор вообще почти не слышно, только лопасти шуршат. Но так летать опасно - легко повредить внутренности при крашах.
4. Поставил под тарелку втулку на вал. Тарелка перестала постоянно болтаться, а главное - выбрались все люфты в тягах. Резко улучшилась управляемость. Мух четко висит и точно маневрирует. Успешно осваиваю табуреточный слалом 😃

В планах:

1. Собираюсь ставить резисторы на рудер, что особенно актуально ни больших расходах.
2. Что бы сделать для лучшей стабильности по высоте? Сложно даже висеть на одной высоте: чуть больше газа - поднимается, чуть меньше - уже опускается. Напрашивается аналогичный резисторный мод, но будет сложнее подбирать номиналы.
3. Прицепить бы муху на пузо мини-камеру, запитать можно от того же акка. Кто-то знает готовые решения? Или откуда выдрать?

чуть не обжегся о мотор ХР

Я писал выше об аналогичной картине. Разборка и изучение мотора под микроскопом привели к выводу, что есть коротко замкнутый виток. В результате - падение мощности и нагрев. Вылечить невозможно, заказал новый мотор.

Обычно “умные” зарядки умеют мерить емкость. Заливается всегда больше, чем потом сливается. Т.е. нужно мерить не в режиме заряда, а в режиме разряда.

Вливает или потом из них можно получить? Это две большие разницы.

Кстати, я уже спрашивал, но ответа не было. Какие акки считаются лучшими на замену (возможно, большей емкости)? Или просто брать родные и не париться?

А хвостовой при этом как? Направление еще держит или тоже садится мощность?

У меня на первом вертолете похоже помирает мотор

По симптомам больше похоже на аккумулятор.
Сколько времени тушка отлетала?

Его у вас не заклинивает в каком-нибудь одном положении? ХР не слишком сильно на вал надет?

Не заклинивает, нигде не затирает, вращается свободно. Винт не трет. Значит, спишем на высокое китайское качество. Буду потихоньку искать замену.

А крышка у мотора не начала вылезать из корпуса ?

Было дело, крышку вышибло полностью при одном из падений. Я тогда все это под микроскопом аккуратно собрал. Щетки целые.

Я так посмотрю качество еще то…

Согласен. И не только движков. Люфты со старта чуть ли ни во всех соединениях и т.д., и т.п. У меня не менее китайский простенький трехканальный соосник и тот куда лучше собран. Такое впечатление, что из-за большого спроса они гонят полубрак, все равно разбирают.

Коллеги!

Есть вопрос по хвостовому движку. Он у меня порядочно греется, иногда после полета такой горячий, что нельзя держать палец. У всех так или это мне “повезло”?

Потихоньку посматриваю на запасные движки. Хвостовой от ксиеды по размерам полностью совпадает. Кто-то уже ставил? Читал выше, что ставили основной от нее же. Как впечатления по прошествии времени? Думаю купить комплектом ксиедовские или родные. Хотелось бы услышать рекомендации опытных товарищей на этот счет. Также обратил внимание, что провода от хвостового движка в хвостовой балке не шевелятся, видимо, где-то залиты клеем. Имеет ли смысл пытаться выдернуть или просто откусить у движка и припаять к новому?

И еще. Какие к муху акки подходят помощнее? По идее, сил у него хватит потянуть что-то и потяжелее родного.